几大汽车HUD抬头显示系统方案详解 - 全文

目前，抬头显示（Head Up Display）已不再是战斗机的专利，HUD曾经作为一款豪华车级的黑科技配置，在15-16年间就呈现出井喷式的增长，虽然在汽车HUD历史上，美国HUD先驱Navdy遭遇了人事更迭、延迟发货各种突发状况，但丝毫也不影响国内科技公司及各式汽车业主对HUD产品的喜爱程度。那么今天小编就来为大家简单讲下国内主要做汽车抬头显示（HUD）比较好的一些厂商方案。

车萝卜（Carrobot）HUD智能车载机器人c1/c2

车萝卜智能车载机器人

车萝卜（Carrobot）是由北京乐驾科技有限公司研发的一款基于HUD+语音操控人机对话的智能车载机器人，能极大提升人们开车的安全性。

到目前为止，车萝卜已经发布出两代汽车HUD智能车载机器人——车萝卜C1、C2。车萝卜第一代C1作为国内第一款量产HUD产品，虽然在成像大小、投影距离、车载音乐等方面尚有不足，但丝毫不影响其成为一款主打智能语音的车载HUD产品。

从产品功能覆盖上来看，车萝卜C1无论从体验、视觉效果、硬件稳定性等方面均表现不错。车萝卜C1造型比较圆润、机身搭配黑灰色，属于比较中性的颜色，能够契合汽车内部大多数内饰风格。同时，机身配置有三个实体按键，分别为电源和音量调节，两侧配置有风道及散热口，整体采用塑胶外壳，为整机在行车过程中提供很好的高温散热。

在整体部件构造上，车萝卜HUD面对驾驶位搭配了一个红外夜视摄像头，能够检测用户的手势操作，并根据用户提示作出相应的响应。C1投影部分采用德州仪器DLP显示芯片+DMDGU光学显示模组，USB/OBD两种供电方式，深度植入高德地图，可以完全替代手机导航，在进行导航的同时，亦可解决打电话/收发微信等问题。在智能语音方面，与思必驰合作采用语音交互方式，语音操作是“车萝卜”的核心卖点之一。

车萝卜HUD核心操作——智能语音交互

美中不足的是，车萝卜C1在成像焦距上仅有75厘米，相比前装产品宝马系列的HUD投影距离2米，C1在驾驶员观察抬头显示信息同时，视觉焦点会脱离路面，用户需要频繁切换视线，长时间操作起来会增加驾驶员视觉疲劳度，不过在第二代C2上问题已经得到明显改善。

与第一代相比，C2主要采用LED反射，成像质量更加清晰。特制显示屏能够使得画面投射距离更远，大概为 2 米到 2.5 米之间（大概到车头前一点点），尺寸为 18 寸。不仅如此，车萝卜最新一点HUD C2在工智能方面能够提供语音控制导航、电话、社交和娱乐等功能，还能够使用语音交互来控制各类车载硬件，实现硬件的开放互联，比如通过语音遥控拍照。

车萝卜C1 功能简介：

· 无可比拟的显示速度、精度、色彩还原度

- 集成德州仪器TI DLP显示控制芯片 DMD光学投影模组

- 409920片微型镜片通过极速翻转，实现精准、锐利、帧间无滞后的画面

- 高速变化的图像均能以清晰生动的细节呈现

· 纳米镀膜光学成像透明屏

- 防指纹、耐高温、反射率和透光率的完美平衡

· 自动亮度感应和屏幕自适应

- 白天夜晚光线感应，自动调节屏幕亮度

- 白天显示清晰，阳光下不模糊

- 夜晚不刺眼 带给您最贴心的显示体验

· 前置摄像头

- 精准面部识别+手势识别，可以实现疲劳驾驶预警

- 红外夜视，白天夜晚都能精准识别

· 楼氏硅麦克风，高信噪比，高灵敏度

- iPhone、小米手机麦克风供应商

· Carrobot OS 系统

- 基于车载场景深度定制的安卓系统

核心硬件：

技术参数：

产品尺寸图：

* 注：关于德州仪器DLP投影显示模组，我在之前相关技术文章中已经详细介绍过，具体可以查找微信公众号“电子发烧友网”关键词“DLP投影”了解更多内容，在此不再赘述。

哈德（HUDIM）智能HUD s1/s1 pro/x1（抬头显示系统）

哈德前装HUD 产品S1

哈德以出色的显示画面和强大的属性功能著称，在15年推出其第一代汽车HUD显示产品S1之后，在第二年紧接着推出S1 Pro及全新x1，新品相比上一代，无论在外观还是从功能上，均有了质的飞跃。

哈德x1设计体积更为小巧，整体圆润颜色与车内装饰也很搭配，与车身完美融为一体。x1内置行车记录仪、音乐电台等功能，行车记录仪可以在开车后自动录像，通过开启秒拍模式，把拍摄视频自动存储到哈德HUD 驾车app中。

画面成像方面，x1成像距离达到了2.5米，成像面积为24英寸，并且在温度高达85度时依然能够正常工作。x1系统支持蓝牙功能，通过蓝牙与手机进行连接，实现手机与智能平视显示系统的互联，使操作更加简单方便。

语音方面，x1采用国内先进的科大讯飞车载语音方案，安装小禾自研的驾车app，通过语音或蓝牙遥控，实现完美智能的人车互动。光学系统上，x1使用的是哈德自主研发的光学成像技术，在不影响驾驶前提下使得画面清晰度更高，亮度更强，即使在强光下，HUD画面依然清晰可见。

另外，x1还提供了五大为打造高端用户体验功能，包括了平视显示、智能导航、音乐电台、开车录像及语音通话。x1内置用于通信的SIM 4G卡、及用户用户信息视频存储的TF卡，在线音乐、电台，实时导航等功能都通过SIM卡得以实现，存储卡则保存行车信息和行车记录仪所拍视频。

哈德HUD采用自研光学成像技术

哈德s1 pro：

详细参数：

· 搭配 1 个遥控器

· 全彩色影像显示，画面简单明了，酷炫高科技感

· 导航、路况、限速、天气等多信息显示

· 车况信息接入和显示

· 来电、短信、微信、微博等显示及智能交互

· 行车记录仪

· 支持HUD在线升级、手机APP推送升级方式

产品介绍：

HUDIM哈德抬头显示系统是一款基于HUD抬头显示设备、驾驾行车APP、 OBD模块三位一体的一款创新型汽车辅助驾驶产品，解决目前主流导航需要视线移动而导致的可能影响行车安全问题，利于安全驾驶，也尽可能的利用智能设备，增强人车互动体验

本抬头显示设备采用先进光学扫描投影系统、智能手机APP、高性能的蓝牙4.0无线通讯三方协同工作，直接把驾驶所需的行车信息显示在视线前方2m远处的超大尺寸画面上，驾驶员在无需改变视线的情况下即可清晰看到行车信息。

驾驾行车APP是一款与哈德抬头显示设备配套使用的APP软件，支持iOS和Android操作系统，集成导航、车载诊断系统（OBD）、电话、短信、微信等数据处理功能。

CarPro新一代直投风挡HUD+无屏HUD

CarPro智能HUD

在15年，汽车后市场同行大多选择Navdy DLP方案时，CarPro在其第一代产品中率先采用TFT方案，为行业厂商研究汽车HUD产品提供新思路。在16年的时候，CarPro再次突破极限，研发出了无屏HUD，“无屏HUD”或许将带动新一轮的产品形态创新及更迭。

在直投风挡HUD上，作为最接近消费者良好体验的产品形态，直投风挡HUD目前需要解决的难题主要有两个：成像重影、亮度不足。CarPro团队率先自主开发的无重影、高亮度HUD技术，HUD全部的光学、硬软件设计均集成于一体，做出最接近宝马HUD的产品。

直投风挡HUD直接成像在挡风玻璃上，影像会显示在驾驶员前方2米处，不重影，亮度足够，可以和前装HUD相媲美。直投风挡HUD使用毫米波雷达，后盲区的车辆信息直接投射到挡风玻璃上，后视盲区实现可视化，后方与侧后方来车一目了然，避免驾驶员随间变道、转弯与随间刹车，非常地实用。

CarPro HUD主要有两款产品，除了第一代CarPro HUD（采用直投风挡），另外还有一款青春版HUD，相比第一代HUD，CarPro HUD青春版比较简洁实用，显示内容均为车主最关注的简单信息，譬如：导航、车速、转速、油耗等。与手机互联的导航在接入电话时，导航信息也正常呈现，通话导航分屏显示，贴心的是手机设定完导航之后，就可以息屏收起来，不用一直耗电。

CarPro HUD青春版，注重简洁与智能

CarPro 第一代HUD

硬件配置：

技术参数：