- 汽车“成像革命”的开始：备用摄像头开始风靡

 

 

图3.典型的视觉分析处理流程

德州仪器（TI）在电子成像和数字信号处理方面历史悠久。1972年，世界上电子摄像头系统的首个专利发放给TI。自那时起，TI已将其多年的图像信号处理经验用于许多应用的ISP设计，如数码相机、移动电话、监控摄像机、交通摄像机及最近的汽车视觉和视觉相机。

TDA3x片上系统（SoC）具有第6代ISP，其可对来自多达6个摄像头的图像信号执行高级图像处理。它可将这些图像输出到显示器或将其馈送到它可编程的DSP / EVE计算引擎以执行机器视觉算法。TDA3x上的异构图像处理架构灵活且功能强大，足以解决任何汽车成像问题，包括新的意想不到的问题。这点非常重要，因为汽车成像仍是一个新的发展领域，为我们提出了许多新的应用和要求。

 

 

 

图4. TI TDA3x 片上系统框图

汽车成像环境极具挑战性。摄像头必须在极端温度和所有天气条件下可靠工作，包括具有极高亮度和暗度的高动态范围情况。诸如LED照明系统的新技术带来了新的挑战，如LED闪烁。此外，这些功能中的许多功能具有严格的安全性。如果摄像头不能正常工作，可能会危及安全。这一情况比您的典型手机摄像头更具挑战性。

为了帮助在各种条件下进一步增强安全性、可靠性和鲁棒性，通常需要多于一种类型的传感器来观看相同的场景。作为一种示例，可见光成像可与雷达成像结合在一起工作以帮助提高安全性。雷达和成像传感器非常互补。成像具有高分辨率、识别和分类对象的能力，以及提供关键智能的优势。另一方面，雷达可在黑暗中、雾雨或雪条件下看清，并可非常快速有效地测量距离和移动。可在TI TDA3x或TDA2x处理器上处理视觉和雷达图像，并将其融合在一起，以提供更强大的解决方案。

汽车成像是一个新的和快速发展的领域，可帮助汽车变得更安全，最终在不远的将来，可让汽车自主驾驶。汽车成像应用必须足够强大，能够在各种挑战的现实世界条件下工作。TI在TDA3x上开发了一种异构信号处理架构。该架构灵活且功能强大，足以应对任何汽车成像挑战，包括新的意想不到的成像挑战。

TDA3x目前正被设计成全方位的汽车成像应用。

 

 

 

图5. TDA3x处理的典型的具有挑战性的汽车场景