比亚迪新能源汽车热卖！揭秘比亚热销缘由

　　2016年，受益于政策利好、产品品质等多重利好，比亚迪电动汽车在北京市场获得了巨大成功。据比亚迪销售总经理助理、京津营销总监赵长江介绍，2016年比亚迪电动汽车在京销量达到2万辆，在京市占率达到36%。

　　

　　2017年，比亚迪在北京的热度依然不减。赵长江告诉编辑，截至到目前，比亚迪电动汽车在京销量已达到8000辆。仅5月份，比亚迪电动汽车在京销量就达到4102辆。从总量看，截至目前，京津地区选择比亚迪新能源汽车的用户已超过4万名。

　　“2017年我们的在北京的市占率目标是40%，争取达到45%。2017款e5、2017款秦EV300全面升级换代，用户反响很好。再加上电动SUV宋EV300即将进入北京目录，我对于比亚迪的产品力非常有信心！”赵长江说。

　　

　　另据乘联会公布的5月新能源乘用车销量数据，5月份，比亚迪新能源汽车（包括电动车和插混车），全国销量达到8631辆，位居全国第一。

　　比亚迪新能源缘何热销？

　　首先，是强大的产品力和丰富实惠的选择。

　　在续航达到300km的纯电动轿车中，比亚迪的产品种类是最为丰富的。设计和配置也满足了不同细分市场人群的需求，无论是追求性价比、还是追求高品质，比亚迪总有一款产品适合消费者。更重要的是，比亚迪能及时听取用户反馈，并迅速改进产品。

　　例如，2017款e5补贴后售价12.99万-14.99万元，续航305公里，为追求高性价比、高续航里程的消费者提供了最实惠的选择。同时，针对消费者对冬天续航的担忧，2017款e5全系升级，配备了智能恒温控制系统，确保续航不受温度影响。同时，还全系配备了ESP、中控屏、电池铝合金护板等实用配置。

　　乘联会公布的5月份国内新能源乘用车销量数据显示，比亚迪e5以3131台的成绩位列国内A级纯电动车榜首。用户用脚投票，展示了比亚迪电动汽车的实力。

　　编辑曾驾驶e5从北京到保定，深度长测，对其PM2.5绿净系统、车联网以及放电功能做过体验，尤其是利用它的放电功能烧水测试，功能实用。详细内容请阅读：《PM2.5绿净+车联网+放电大招，2017款比亚迪e5深度长测》

　　

　　再如，2017款秦EV300不仅拥有2017款e5的所有配置，还增加了更多高科技配置。目前，2017款秦EV300在售主力车型享受完补贴后售价16.98万元，配备智能恒温控制系统、PM2.5绿净系统、移动电站功能、VTOL 220V电源输出、遥控驾驶、云服务、12.8英寸大屏等，为追求高续航、高品质的消费者提供了更好的选择。

　　对于追求长续航里程的消费者来说，比亚迪也提供了选择，e6综合工况续航里程为400公里，媲美特斯拉model s。目前，e6主力销售车型享受补贴后23万，为追求高续航里程的消费者提供了最合适的选择。

　　另外，比亚迪今年的主力电动车型宋EV300也于4月中旬上市，赵长江表示，该车将于6月底进北京目录。宋EV300搭载40度磷酸铁锂电池，综合续航里程300公里，最大续航里程超过350公里。搭载ESP、智能恒温控制系统、云服务、PM2.5绿净系统等、在为数不多的电动SUV市场，宋EV300将再次引领消费潮流。

　　

　　另一个原因是比亚迪在新能源领域的技术积淀、口碑积累和全球市场保有量，以及由此展示出来的产品可靠性。

　　新能源汽车是新事物，消费者对其了解不多，因此更倾向于选择技术积累多、造车时间长、品牌和技术积淀深厚的品牌，追求可靠、耐用、安全的产品品质。比亚迪以造电池起家，从事新能源汽车研发和制造多年，不仅吸引了巴菲特的投资、戴姆勒的合资，其电动大巴还畅销50多个国家和地区。这为比亚迪电动汽车提供了有力的背书。

　　对于比亚迪挑战北京市占率40%的目标，可能性有多大呢？

　　先来看看电动车市场指标的形势。今年，北京6万个新能源指标已经在4月26日就被瓜分完毕。拿到指标的用户，指标有效期都集中在10月26日之前。6月14日，北京新能源领域相关部门的一位领导告诉编辑：今年北京电动汽车上牌量已经有2万辆左右，现在月度保持在6000辆。

　　这意味着，如果不包含弃号，北京市场依然有至少4万个指标用户没有买车，还在观望和选择之中。这给比亚迪电动汽车提供了巨大的市场空间。

　　宋EV300将贡献巨大增量

　　

　　在比亚迪电动车挑战40%市占率的进程中，宋EV300将担任重要角色。4月17日，宋EV300 上市，经过补贴后，豪华型全国统一价为19.99万元，尊贵型则为20.99万元。

　　今年是电动SUV爆发的一年，国人对于SUV的钟情同样延续到新能源汽车领域。而宋EV300凭借其外形、动力、车联网、黑科技等综合性价比的优势，将助推比亚迪新能源的销量再上一个台阶。

　　比亚迪宋EV300搭载永磁同步高效率高转速电机，电机输出功率为160kW，使用的磷酸铁锂电池容量为48kWh，综合工况续航里程为300km，百公里加速8.9s。充电方面，宋EV300支持快充和慢充多种模式。标配7kw的220V壁挂式充电盒，6小时左右便可将车辆完全充满。快充1.2小时即可充满。

　　

　　宋EV300配置同样十分丰富，CCS定速巡航系统、超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等在宋EV300身上都有装配。通过CarPad，驾乘者可在车内轻松实现网页浏览、网购、新闻浏览、视听娱乐、游戏、第三方导航等功能。此外，宋EV300还搭载了比亚迪独有的移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。

　　在谈到宋EV300何时进入北京目录时，赵长江表示：“我们已经把所有的备案资料都提交到了有关部门，相信时间很快了。我预计6月底、7月初的时候就可以进入目录。目前我们宋EV的订单已经有2000多单，消费者对于这款车的期待是非常高的。”