三元催化坏了会怎么样 - 三元催化器坏了的症状及现象

三元催化坏了会怎么样

1.三元催化器常见的故障是堵塞和功能失效，如果堵塞会引起排气不畅导致动力不足，如果是三元催化器的功能失效会导致尾气排放会超标，带有OBD的发动机控制系统会点亮排放系统故障灯。

2.噪音大，污染环境，年检的时候过不了。如果是有行车电脑（俗称ECU）的车，损坏之后会使氧传感器失灵，可能导致供油故障。

3.车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”等的异响等声音；车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象；怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味，如果进行尾气分析会发现氮氧化合物（NOx）严重超标；工作正常的三元催化器，催化器前部的温度低于后部温度，如果三元催化器前部温度高于后部温度，则说明催化器工作不良。

4.三元催化器埙坏，直接引起油耗高，动力下降，电脑报故障！

5.三元催化器作用是把汽车排出的有害气体转化为无害气体。汽车尾气主要的有害气体有氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）。三元催化利用化学剂把尾气有害气体进行系列化学反应，使其转换为无害气体。三元催化器坏了就等于失去了转换功能，有害尾气直接排放大气造成空气污染。

知道汽车三元催化器坏了有什么表现，那么如何检测三元催化系统的堵塞呢？

1、摘下空气滤清器，原地急踩油门，看是不是从空滤处往外冒黑烟，是的话就堵塞；

2、感觉三元催化器的前后温差来判断是否堵塞，温差大说明堵了；

3、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了；

4、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞；

5、试车时达不到最高车速，加速不良，这也是三元催化器堵塞的可能表现。

为什么更换后故障灯会亮呢？

发动机故障灯亮有可能是发动机其它问题，然后就是三元催化问题，三元催化堵塞后，故障灯是会一直亮着的，虽然你可以利用电脑将故障灯关闭，但是如果一旦亮故障灯，就采用软件将其关闭，让氧传感器读不到后氧传感器数据，这样是存在一定隐患的。如果更换较便宜或副厂的三元催化器时，还是会出现以上故障的。建议去维修店对发动机控制单元再次进行数据流和故障码分析。