新能源车将进入置换期 废旧电池处理成最大考究？

在国家政策的鼓励下，新能源车这几年可以说是享受了无限风光。从一开始的消费者被迫接受到现在主动认可，新能源车在享受专用号牌、免购置税、单独摇号等众多政策红利之下，销量成倍增长。

2016年，我国的新能源汽车产销分别完成51.7万和50.7万辆，比2015年同期增长51.7%和53%。2017年，我国的新能源汽车再次获得高速增长，产销分别完成79万辆和78万辆，在2016年的基础上，同比增长53.8%和53.3%。然而，我国从2011年开始正式进入新能源汽车生产销售阶段，时至今日，已经六年时间。根据目前主流市场上汽车制造商提供的电动汽车的电池质保时间，普遍为5-8年，由此看来，第一批电动汽车已经开始进入了置换期。那么与火爆的新车销售相比较，新能源二手车的市场情况如何呢？

小结：

从理论上来看，我国的动力电池回收利用目前已经进行了各方面的布局，但从实际操作上，我国的动力电池回收利用方案仍然处于摸索阶段，需要产业上中下游成立联盟来共同努力。

我国的新能源汽车市场想要快速高效地发展，二手新能源汽车市场也是不可或缺的一部分。需要提高消费者对新能源汽车的接受度，需要政府良好的政策支持和引导。对于新能源汽车的回收问题，相关厂商和企业也应该负起责任，建立专业完整的新能源汽车回收、处理以及置换体系，这样不仅利于企业的长足发展，也能有效地推动新能源汽车市场的健康有序发展。