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电子发烧友网>汽车电子>退役动力电池仍然具有很高的能量价值,其梯次利用兼具环保和经济价值

退役动力电池仍然具有很高的能量价值,其梯次利用兼具环保和经济价值

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电池梯次利用及资源化回收最全面分析

一个杰出的足球运动员,年轻时风光效力于“英超”“西甲”等欧洲顶级联赛,年纪大了之后往往会来到“中超”或“大联盟”进行“梯次利用”,那么动力电池作为电池届的杰出代表,究竟“退役”之后谁会来接“最后一棒”呢?
2019-01-07 10:01:1011607

天际汽车牵手华友钴业在动力电池梯次利用深化合作

天际汽车与华友循环将在动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。
2019-01-21 17:16:124233

大量退役动力电池亟待处理的风口,业内关于梯次利用的话题探讨日趋热烈

“但我们在开拓锂电储能市场时一定要消除两个误区:一是直接拿动力电池做储能电池,对此要非常慎重。储能系统运营对电池寿命要求非常高,而动力电池寿命并不适合。”黄世霖特别强调,二是业内经常谈论梯次利用,从目前来看退役动力电池不太可能用于梯次利用
2019-02-13 14:59:413085

动力电池回收,迫在眉睫

2019年全国两会在即,致公党在题为《关于加快升级打造新能源动力电池全生命周期价值链的提案》中又明确建议,对残值电池梯次利用的网点建设、集中贮存、收集、标识、包装、运输,以及指定移交、定点拆解等,出台一系列管理办法和监管方式;
2019-03-08 16:12:394310

中国铁塔计划2019年将继续扩大梯次利用电池使用规模

根据中国铁塔规划,2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模,预计应用梯次利用电池约5GWh,替换铅酸电池约15万吨,预计可消纳退役动力电池超过5万吨。
2019-03-19 17:43:144786

梯次电池利用场景广泛 但未来将面临更多问题

将其直接报废回收还为时过早,退役下来的动力电池除了拆解提取有价金属材料外,梯次利用也是一个重要的回收利用途径。
2019-05-17 15:48:463286

动力电池迎来首波“退役潮”,二手新能源电池回收产业达“百亿”

至2020年,我国退役动力电池累计约达20万吨,至2025年将达78万吨。
2019-07-19 17:24:464059

废旧动力电池梯次利用的应用难点分析

随着新能源车推广普及的程度逐步加大,未来的动力电池将面临大规模退役的问题。
2020-04-19 11:43:525433

2020年动力电池组回收利用市场规模达65亿元,获将成为下一个逐利点

近年来我国大力推广新能源汽车,随着新能源汽车的发展和时间的推移,大规模的动力电池退役。如果回收不当,不仅影响新能源行业的可持续发展,更会带来一系列的环保问题,因此,当动力电池在新能源汽车上的使命完成后,如何顺利过渡到下一个梯次利用成为了一个共同关注的问题。
2020-06-22 17:12:152033

上汽通用五菱1MW梯次利用储能项目投入使用

当前,在政策鼓励和市场经济带动下,包括主机厂、电池厂、储能集成商等企业都在积极研究退役动力电池梯次利用,多个梯次利用储能项目落地。
2020-07-14 15:22:072093

新能源汽车跨越式增长带动动力电池产业高速发展

对废旧电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关,同时提高电池拆解、重组及回收技术的工艺水平和自动化水平;四是鼓励商业模式创新,开展动力电池梯次利用试点,对具有推广价值的循环经济发展模式进行复制。
2020-07-24 10:53:48509

华友循环:拨开退役动力电池价值“迷雾”

业内一致观点认为,动力电池回收市场的增速已经逐渐开启。未来回收利用市场的竞争将聚焦在每家企业的回收网络建设,高效处理电池及汽车回收的技术装备,以及为客户提供更多增值服务的综合实力上。
2020-08-19 14:05:411380

华友循环的废旧动力电池再生利用策略

摘要 业内一致的共识是,回收的磷酸铁锂电池更适合梯次利用,而三元电池中的镍钴锰等金属原材料含量高,拆解回收再利用价值更大。 动力电池报废潮来临, 2020年底约有20万动力电池面临退役电池回收
2020-09-28 09:22:101927

瞄准新能源汽车市场,北汽鹏龙与易事特积极扩大退役电池梯次利用项目

瞄准新能源汽车后市场,北汽鹏龙与易事特也在积极扩大其退役电池梯次利用项目朋友圈。
2020-09-28 10:11:463076

华友钴业变废为宝,打造动力电池全生命周期价值

摘要 随着废旧动力电池数量的日益增长以及回收技术和商业模式的不断完善,越来越多主机厂认识到退役电池回收利用经济价值,开始积极布局电池回收利用。 废旧动力电池回收利用可持续发展需要建立新的商业模式
2020-10-29 15:16:332546

浅析退役动力电池梯次利用的难点与挑战

4)商业化应用方面。退役动力电池梯次利用目标市场的匹配性,如何找到匹配的市场来使用梯次利用退役动力电池组或动力电池模组,不需要拆解到电芯就能得到应用。
2020-11-13 11:40:134173

如何推动新能源汽车退役动力电池回收利用?

近随着动力电池退役潮的临近,作为新能源汽车最后一公里的退役动力电池回收及梯次利用将会成为下一个蓝海。大量退役动力电池如处置不当,既给社会带来环境和安全隐患,也会造成资源浪费,同时制约新能源汽车产业
2020-12-03 11:57:151995

退役动力电池梯次利用正处于探索验证阶段

梯次利用被认为是退役动力电池价值得以最大发挥的有效途径,但理想与现实之间往往会存在很大差距。因为退役动力电池性能、规格等方面存在的差异,退役后的动力电池需要经过多重检测等工序才能进行梯次利用,这成为
2020-12-24 14:31:241651

动力电池的一个重要节点如期而至:退役动力电池高峰来袭

动力电池的一个重要节点如期而至——早期配套装机的新能源汽车动力电池已陆续完成使命,“退役”归来。等待它们的,可能是被替换、闲置或被遗弃。当然,还有另外一种极有价值的“去处”:它们将重装上阵,投入
2021-01-08 16:11:311929

退役动力电池的回收依然是个老大难问题

进入到报废期。根据中汽研数据,2020年国内动力电池报废量累计达到20万吨。未来,退役电池的规模还会持续增加,妥善处理退役动力电池回收问题刻不容缓。 同时,也要看到退役动力电池的回收具有很大的市场价值:或将退役动力电池梯次利用,应用
2021-02-22 11:07:121523

退役动力电池“催生”千亿回收产业

渠道。 深汕合作区,占地13万平方米的乾泰动力电池产业园内,梯次利用产线和报废电池无害化处理产线却处于“静默”状态。“高大上”的设备在空荡的厂房里显得尤为“落寞”。 “每年3万吨的退役动力电池系统产线,现在利用率不到20%。”深圳深汕特别
2021-06-11 15:27:211513

新能源汽车退役后的电池将流向何处?

随着新能源汽车的发展,其背后的汽车动力电池回收问题也备受广大群众的关注。据业内人士估算,最早上市的一批新能源汽车,其动力电池已经处在“退役”期。 据央视财经报道:2020年我国动力电池累计的退役总量
2021-06-24 17:27:322829

产业链正在加快动力电池回收利用

新能源汽车渗透率逐步提升,动力电池退役量也快速增加,动力电池回收再利用成了未来的重点工作,而目前这方面却存在不少问题,日前工信部在新闻发布会上重点谈到这个话题,并表示一直以来都在着力做好动力电池
2021-10-26 17:59:211923

宝马集团与华友循环打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式

5月25日,宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司(“华友循环”)携手在新能源汽车领域,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收,并将分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232372

动力电池回收市场持续“狂热”,动力电池回收利用才是王道

行业预计,2021-2025年,全球新能源汽车销量增速30%以上,2025年将突破2300万辆以上。2025年我国预计退役动力电池累计137.4GWh,梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。
2022-10-11 11:35:13359

徐盛明:退役锂离子动力电池回收技术瓶颈及材料修复技术进展

当前,退役动力电池的综合利用,包括梯次利用和直接回收两条路径:对于健康状况较好的电池,对其进行重组,用于一些低要求领域;对于健康状况较差的电池,经过预处理拆解,然后进行再生回收。
2023-05-24 16:59:19909

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