- Toyota发表全新的变速箱、引擎以及四驱系统

这次的THS II是将第四代Prius身上的系统再次进化，尺寸缩小、重量减轻、损耗更低，实现了更为性能的驾驭体验，但同时却依旧拥有良好的油耗表现，在新的系统当中，加速时将会降低引擎输出、增加电动马达的出力，让加速感可以更为线性且延长加速时间。搭配上新的传动系统，增加了平行减速装置，可以减少传动系统25%的损耗。新的电力控制单元也比旧型的小了20%、轻了10%，可以直接安装在传动系统之上。而电动马达将会提供109hp/20.6kg-m的最大输出，同时电池的结构也改变，让冷却系统可以缩小，创造出更多使用空间。

Dynamic Torque Vectoring AWD

这次Toyota发布了两款全新的四驱系统，重点都在于提高油耗表现，并且让车辆的操控性、稳定性以及越野性能都大幅提升，此次的动态扭力导引科技，会根据车辆状态自动分被动力输出到各个轮子上，驾驶可以更容易操控车辆，即便车辆处于艰困的道路上，让越野性能大大提升。这次的重点将会是在前后轴都各放置了一组离合器，这样可以让车辆在2WD与4WD间迅速切换，不需要的时后仅以2WD方式行驶，提升燃油效率表现。

E-Four 4WD系统

新的E-Four系统将会用在油电混合车型上，与现有的系统相比，新的系统增加了后轮的扭力输出达30%之多，在新的控制系统下，会根据车辆状态将扭力精准分配至后轮，让越野表现增加的同时，保有良好的操控性以及稳定性，未来包括乘用车、商用车以及油电混合车型在内，将会拥有8种不同的4WD系统，让Toyota在四驱市场拥有强大的竞争力。

 

 

以上就是这次Toyota所发布的全新TNGA科技，目的就是在未来的市场上保有更强的战力，到2023年底时，将会有80%的车辆采用全新的科技技术，车辆的二氧化碳排放将会减低超过18%之多，新的科技也让Toyota可以率先符合各国的排污标准，让车辆可以持续在市场上贩售。