合众新能源首款量产车型哪吒N018月上市，目标进入中国新能源车企Top10

7月27日上午，拥有华夏幸福背景的合众新能源旗下品牌哪吒汽车首款量产车型哪吒N01，在浙江桐乡智能制造基地下线。官方宣布新车将于8月份正式上市。在目前数十家造车新势力中，已有新车上市的屈指可数，能够做到对外批量交付的更是凤毛麟角。对于合众新能源来说，新车下线只是开始，真正的考验还在后面。

“五个老男孩，总计从业80余年，为了实现一个梦想……”在浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）中期战略发布会现场，创始人方运舟在回顾2014年创业之初的白手起家时忍不住感慨。这家成立仅仅四年的新造车公司，终于迎来了关键时刻。

7月27日上午，合众新能源旗下品牌哪吒汽车的首款量产车型哪吒N01，在桐乡智能制造基地下线，官方宣布新车将于8月份正式上市。届时，合众新能源还将发布相应的服务战略。

这样的落地速度对于一家新公司而言堪称难得，在目前数十家造车新势力中，已经有新车上市的公司屈指可数，能够做到对外批量交付的更是凤毛麟角。

因而，对于合众新能源来说，新车下线只是开始，真正的考验还在后面。

突破最后一道检测线

在介绍新车时，合众新能源总裁张勇表示，结合新能源的现有市场环境和消费环境，合众新能源将哪吒N01定位于“四好”青年纯电动SUV，希望为消费者带来“好开、好乘、好看、好玩”的用车体验。

新车下线意味着，合众新能源哪吒N01正式进入批量生产阶段。张勇透露，合众新能源的目标是未来三年销量达到10万辆。

10万辆对于传统汽车公司而言似乎不值一提，但对于新造车公司来说却是一个足够务实的目标。尤其是在新能源市场，新造车公司想要杀出一条路来，并不容易。

以哪吒N01为例，该车定位于小型纯电动SUV，新车长宽高尺寸分别为3872×1648×1611mm，轴距为2370mm，行李厢空间为279L。同时，该车最大扭矩为175牛·米，0－50km／h加速约4．9秒，最高续航里程为380km。

软件方面，智能语音控制、手机WIFI映射、蓝牙一键解锁、手机监控、路况提示监控等功能一应俱全，能够满足年轻一族对车辆智能互联的需求。

目前小型电动SUV领域，已经成为各大车企和造车新势力的必争之地。今年以来已经有10余款纯电动小型SUV上市，可以说，哪吒N01面临的市场竞争将异常激烈。

不过张勇表示，在7月5日的首批“城市合伙人”签约仪式上，哪吒汽车已经完成超过5万辆的订单。其中，针对企业客户和个人客户的销量分别为22800辆和31380辆。

接下来考验的是批量交付能力。合众新能源桐乡智能制造基地一期规划产能为年产8万辆，据悉，2018年四季度，该工厂将完成3000辆车的产量。

值得注意的是，相较于同行，合众新能源已经启动电池回收循环利用布局。

7月初，其与光大银行、兴业银行、益车金融、万帮新能源、青岛特来电等多家金融机构、充电桩制造商以及电池回收企业，分别就供应链金融、平台建设、智慧充电网络建设、电池回收循环利用等领域展开深入合作。

“中期战略”撬动未来市场

除了在新能源市场快速占有一席之地，作为拥有华夏幸福背景支持的汽车企业，强调自己是一家科技公司的合众新能源，有着自己长远的规划。

在新车发布前一晚，合众新能源正式发布以“阿基米德计划”命名的中期战略。同时，代表品牌设计愿景的概念车Eureka 01亮相，并展示了无人驾驶技术。

据介绍，“阿基米德计划”涵盖产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系。

在产品规划方面，合众新能源主打年轻用户群体高品质用车，并计划在未来3年内基于两大平台，逐步覆盖A00－A＋级主流市场。

除了8月上市的首款车型哪吒N01，2019年合众新能源将上市新平台开发的EP30车型，2020年将推出与哪吒同平台的后续车型EP40。

整车技术方面，张勇表示，合众新能源将在三年内实现续航里程突破600公里，同时为用户提供低耗能产品，达到百公里10度电的水平——目前行业平均水平是15度电。

此外，其核心零部件将严格遵循UL安全标准进行设计，以保证出行安全。专利总数将达到2000项，充分体现以技术为核心的企业经营理念。

“阿基米德计划”的支点是合众新能源PIVOT智能系统，包括智能座舱和智能驾驶，这被视为合众在智能系统研发领域的核心竞争力，合众新能源希望借此支点来撬动未来出行这个十万亿量级的巨大市场。

概念车Eureka 01此次的无人驾驶表演，则展示了合众新能源在无人驾驶技术方面的阶段性成就。

张勇介绍称，合众新能源在无人驾驶技术研发路径上，走的是兼容并蓄路径。

一方面是立足自主，合众新能源已在美国硅谷成立智能驾驶研发中心，专注于核心决策算法与人工智能技术研究及应用，并通过加强与国际一流厂商的合作，打通硬件平台，为未来智能驾驶技术的产业化应用做准备。

另一方面，通过打造出行生态来与传统汽车企业以及新造车公司同行展开竞争。据了解，合众新能源已与驭势科技、维信诺签署战略合作协议，分别就自动驾驶技术、未来智能驾舱等领域展开深度合作，并将启动最大规模的智能驾驶商业测试。

作为“阿基米德计划”的重要支撑，在服务方面合众新能源规划了500个哪吒储能站为家庭提供储能服务，并计划为用户提供合计5000万人次的个性化哪吒数据服务。

“我们的目标是在2020年实现累计超过10万辆的销售规模，力争在国内新能源车企中市场地位进入前十。”张勇表示。在很多业内人士看来，众多新造车势力在完成生产资质、工厂建设等上半场较量后，下半场的量产交付将决定新造车势力能否真正拿到参与汽车变革的入场券。