好用又不贵的7座SUV该怎么挑选？本文告诉你答案！

想要台好用又不贵的7座SUV？传祺GS8、哈弗H7L、众泰T800、长安CS95、三菱欧蓝德都值得去看看。

传祺GS8自前年上市以来，就凭借超预期的颜值成为了这一级别车型里无可争议的“爆款”——好的时候，月销能过万，几乎相当于同类车的十倍。

如果你不想多想，那么随大流买GS8肯定没啥问题。但是，如果你是一个偏理性的消费者，最终把钱花在刀刃上，或者想买到真正适合自己的车，那么多走走，多看看，比一比还是有必要的。因为在实际选择时，与GS8有着相同或类似属性的车，并不是只有它这“独一份”。

GS8独树一帜的主要原因和趋势

售价：16.38-25.98万元

GS8的意义绝对是“非凡”的，它开创了自主品牌“成功上位”的先河，也把自主品牌车型价格的天花板推升到了20万元这个层面。然而，它能够如此独树一帜，固然与它不错的品质有关，但更多的，其实是源于它出彩的设计。

不得不承认，GS8的外观即便放在全球范围来评价，也是“上乘”的。不仅如此，它最大的妙处，在于“唬人”。就是你第一眼看这个大家伙，感觉它得有30万。

当然，这也并不是说GS8就是“样子货”。它在制造工艺、品控、技术应用以及配置等方面也做得不错，亦或者说不输给同级对手。所以，当大家其他方面都差不多的情况下，出类拔萃的颜值就理所当然地成为决定性因素了。这就是GS8能够在销量上胜对手10倍而独树一帜的根源。

了解这一层很重要。如果你也属于“外貌协会”，那么就应该毫不犹豫地选择GS8。不过，如果你并非此类，甚至认为GS8并不那么好看，那就有必要斟酌一下了。买车之前，不妨看看一下我们列举的几款，说不定有更适合你的。

除了颜值其他都不输的长安CS95

售价：15.98-22.98万元

从产品定位来说，长安CS95显然是传祺GS8最针锋相对的对手。只不过长安在设计上实在是太让人失望，以至于CS95在销量层面只有GS8的一成水平。

然而抛开外观（事实上CS95偏硬朗的外观也有人喜欢），CS95在其他方面都不逊于GS8、甚至还略有优势。例如在尺寸和空间布局上，驾乘的品质感等方面。

在关键的三大件方面，CS95的“筷子悬挂”可能算个槽点。不过这个源于老款汉兰达的悬挂事实证明在实际应用时并无不妥——除非你拿它进行高强度越野。

CS95的变速器与GS8一样都是爱信的6AT，发动机同样2.0T，只是因为长安有直喷，功率扭矩要更胜一筹。不过，由于CS95的自重远高于GS8，因此油耗上反而是CS95吃亏。当然，这个对价是CS95的驾乘品质略好，这就要看你更侧重于哪方面了。

具体到价格配置，可以比较俩车同卖16.98万元那一款。CS95多全景天窗、电动后备箱、远程启动、GPS导航、胎压监测，少副驾驶座电动调节、内后视镜自动防眩、感应雨刷和大灯。另外，大灯CS95是全LED的，GS8是氙灯。

这么比下来，貌似CS95性价比还略高，但是差别不大。所以如果将这二者作为备选，还需根据需求具体到最终购买的车款反复比较。

最容易被忽略的典型竞品：哈弗H7L

售价：13.90-18.00万元

哈弗H7L虽然从销量看也够“冷”，但不代表这款车就很“逊”。尤其是它出自哈弗，品质售后等方面也无需太多担心。你唯一顾虑的，应该还是名字：带个L，还是会被人当做H7，总感觉没有GS8高大上。

硬件层面是哈弗的优势，H7L这套东西和VV7等是一样的，所以没啥可说的。相比传祺GS8的组合，虽然双离合的逻辑性似乎不如爱信6AT可信，但实测的综合表现并不弱。再加上发动机的技术优势，哈弗在这个环节反而可以“小胜”。

配置价格层面，同样选择16.98万元这一档（H7L为17万，一样）。哈弗H7L多全景天窗、电动后备箱、胎压监测、电动座椅/后视镜记忆、前排座椅加热、GPS导航、定位服务，另外还有疲劳驾驶提醒、车内氛围灯等小细节，音响喇叭也更多。关键是，它几乎没有什么输给GS8的项目，属于配置上的“全面胜出”。

价格更低但并不差的“杂牌军”：众泰T800

售价：12.98-18.58万元

众泰T800其实就是众泰T700的加长版。

如果摒弃众泰之前恶意山寨带来的“坏名声”，单看这个T700或者T800，颜值和品质其实都挺到位的。外观的原创度很高，比例很协调，完全与GS8有一拼。

尺寸空间层面，T800与GS8一致，也标配2.0T发动机，同样属于明显有针对性的产品。

T800的发动机源自上汽。所以虽然不像其他品牌用自己的产品那样有底气，但品质层面倒也少了一份担心（真要是用众泰自己的发动机，反而要犹豫一下了）。湿式双离合在自主圈里现在也是大趋势，实际表现也对得起价格（平顺、逻辑都不差）。

由于品牌定位的不同，众泰T800相比GS8最大的优势自然就是价格。例如它13.98万元那款，配置就不错了，大致可以PK GS816.98万元那一款（配置少了侧气囊、侧气帘、前雷达、倒车影像、无钥匙进入、电动座椅、内后视镜自动防眩、自动空调）。

小结一下，T800和GS8的定位思路有很大差异，目标人群明显不同，所以选择起来到没有什么难度——关键看你属于哪一类人群。

合资车里其实也有备选：三菱欧蓝德

售价：15.98-22.38万元

的确，大部分的七座合资SUV都很难涵盖到GS8的价格区间。不过也有一个例外，这就是欧蓝德。

欧蓝德这款车品牌力一般、款型也一般（国产时已经是老款了）、设计也一般。也正因为如此，广汽三菱在其上市时制定了一个给力的价格。也正是因为这个价格，让欧蓝德拥有了相当不错的销量（比GS8还强不少）。

关键是，欧蓝德有7座，而且并没有与高价捆绑，这就有了此次进入备选的可能。

与GS8 16.98万元对应的，欧蓝德有一款17.48万元的七座版。

论空间，肯定没法比了，欧蓝德比GS8短了10厘米，空间肯定是要差的。不过，如果第三排都是“临时对付”的话，它们俩在空间层面差距到并没有那么本质性。

论动力，也没法比。2.0L自吸对比2.0T，欧蓝德又差远了。不过，也别觉得天壤之别。日常驾驶，欧蓝德的调校也很“冲”的，城市道路上开有时候感觉比GS8还轻快。即便跑高速，由于欧蓝德迎风面积没那么大，极速也并不低。不过，真遇到山路爬坡、国道超越大车，欧蓝德比GS8还是要差很多的。

所以这两款车之间选择，有两个前提。第一，你不会把第三排的空间表现看得太重。第二，你不是喜欢开快车的“动力控”，大多数情况下都是以平常心驾驶的。否则，不用看了，直接考虑GS8吧。

在这两个前提下比对，会发现欧蓝德在配置上并没有想象中的“差得远”，比GS8也就少了前后雷达、副驾驶电动座椅和氙灯，但也多了膝部气囊、胎压监测、前排座椅加热、GPS导航。当然，还有个差别，GS8的手刹是电子的，欧蓝德是机械的。

结论

颜值控和想偷懒的，不犹豫，就买GS8，不必担心当冤大头；

颜值没感觉，想买属性最接近的，CS95与哈弗H7L算是重要备选。其中最容易被忽略的哈弗H7L，其实性价比很不错。

想追求绝对价格低的，众泰T800可以看看，其实也蛮好的。

有七座“刚需”，但又没把第三排空间和动力看得太重的，同价位去看看合资的欧蓝德，或许会有意外的收获。