氢能源汽车上路,真正的新能源汽车时代要开启了？

传统动力汽车的发展已经达到了一个顶峰，随着而来的是各种环境问题，从长远来看是对人类的生存和发展是极其不利的，新能源汽车的出现势在必行。

在过去的数年里，各个国家都在大力推广新能源汽车的发展，我们国家也在政策、资金方面给予了大力的支持。如今在一、二线城市街头，奔驰着大大小小的各种形态的新能源汽车，有比较昂贵的特斯拉，有非常便宜的力帆电动车，各种品牌充斥着整个新能源汽车市场。

但是不管是哪个品牌汽车，他们使用的核心能源还是液体电池形式的能源，这种能源也仅仅是在“尾气排放”方面存在表面上的“新”的一面，在电池续航、充电桩、后期电池衰减、电池更换及拆解都面临着很多的问题，而且综合考量而言，这种锂电池的新能源汽车的综合性能，包括环保治理的经济考虑在内，可能真正的经济意义不见得有现在的传统能源汽车的性价比高。

新能源汽车动力领域，除了现在比较成熟的电池技术外，还有其他形式的新能源，比如氢能源、核能及太阳能等。就目前的技术水平和客观环境，氢能源是最有可能突破的方向。日本的丰田汽车在新能源领域一直走在了全世界的前列，早在数年前，丰田汽车就投入了巨资展开了氢能源汽车的研发工作，并且已经取得了不小的进步，目前已经推出了第二代氢能源汽车。此外，奔驰、宝马等各大汽车厂商都投入了巨资进行产品研发。

为何氢能源是比现有锂电池能源更有优势呢。氢能源有其得天独厚的优势，首先氢能源的原理是氢，通过化学作用产生完全清洁毫无污染的动力，燃烧排放物最后就是水；其次加氢站可以附属在加油站的旁边，不需要上万亿的对国家电网进行改造，只需要新建或者对加油站进行改造即可；最后，氢能源不存在衰减问题，续航较远，经济性价比比较高。

氢能源有着巨大的优势，各个国家和汽车制造巨头都投入了巨大的人力、财力进行研发，在实验室环境以及取得了巨大的成功，在小批量汽车上也已经有所试运，但是为什么还没有进行大力推广呢，主要是由于以下几个方面的原因。

首先是氢能源的制备技术方面。目前氢能源的制备技术在实验室阶段已经非常，但是在商业化推广过程中面临一个巨大的问题，其中的一种催化剂成本非常昂贵，这会导致其商业化步子会走的非常之慢。科学家正在努力研发新的催化剂已解决这一问题，希望这一天可以赶快到来。

第二是氢能源燃烧技术中的电池管理技术。在这个层面按照目前的技术方面，最难的一点是如何控制好氢电池内的水热平衡，这一点的技术高低直接限制了汽车的商业化推广，但是相信这个问题也会在很快的时间内得到解决。

我们国家也出台了关于氢能源的相关政策，鼓励大力发展氢能源汽车，相信这一天会很快到来。