东芝公司通过不断发展全面的系统方案,包括视频处理、音频处理和通信技术领域的丰富经验和专门技术,提供了一整套车载娱乐系统解决方案。详见本文...
2013-04-11 17:12:4514865 与100BASE-TX所使用的扰频器相比,车载以太网数字信号处理器(DSP)采用了高度优化的扰频器,可以更好地分离信号,为汽车应用提供了强大和高效率的信令方案,比100BASE-TX系统的频谱效率更高。
2013-06-07 16:07:2213527 伴随智能化技术的快速发展,智能网联汽车已成为全球汽车产业的发展重点。智能网联汽车需要可靠、高带宽的车载网络技术及架构来解决大数据传输问题。车载以太网是一种用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术,可以满足多节点、高负载和响应快等需求。
2022-12-26 16:05:401074 局域网简 单地连成一个更大的网络。在传输忙的情况下,某个节点就可能不成比例地消耗掉单一 网段集线器上的流量。因为在同一时间只能支持一个对话。 以太网阻塞的解决方案 1、使用网桥和路由器分离网段
2020-12-11 15:47:28
车载以太网权威指南中文版第一手资料,国内购买不到
2018-10-09 17:07:25
网络,侵删) 左边为传统网线,右边为车载以太网线(图片来自网络,侵删) 4车载以太网和传统以太网有什么不同 4.1 在 IEEE 协议内章节不同针对车载以太网标准,IEEE 组织也对 IEEE
2019-09-18 09:05:14
的仪表不断在汽车上应用。下列介绍民用汽车中常见的车载显示技术及应用,并阐述其设计方案。仪表盘设计解决方案:详述基于TMS470PLF221RFPQ1的高端带汽车仪表盘方案详述为嵌入式图形应用选择合适
2014-12-15 14:19:53
娱乐、导航、摄像头集成、蓝牙连接和通信连接等。附件ADI车载信息娱乐主机解决方案及主要产品简介.rar1.0 MB
2018-12-17 09:10:38
CAN 、LIN、FlexRay、MOST?你out了!来看看车载以太网吧!
2015-06-02 16:09:32
的巅峰,也必然有着其过人之处。个人比较看好未来是由CAN总线和以太网两者互相并存的车载网络解决方案。...
2021-08-20 07:10:55
以太网桥控制器(GX3)的独特功能。 EZ-USB GX3是一款USB 3.0至千兆以太网桥接控制器,旨在通过USB接口为主机提供无缝以太网连接
2020-08-24 07:35:58
车载以太网权威指南,此书是中文版全篇42章内容,对于工作使用车载以太网开发测试的人员是非常好的学习材料,内容很丰富和全面,是目前车载以太网学习的最强资料。
2018-12-24 17:13:24
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2018-12-24 17:26:52
分享一款不错的NXP车载CD解决方案
2021-05-17 07:04:36
本文提出了一种基于CAN总线的车载网络软件解决方案。
2021-05-12 06:57:48
的爆发式发展,显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与汽车深度拥抱集成的契机。
2019-09-11 11:51:16
过去十年来,车载网络架构变得越来越复杂。虽然车载网络协议的数量有所减少,但实际部署的网络数量却有显着增加。这就提出了网络架构的可缩放性问题,并且要求为满足各种应用和网络的实际需要而优化半导体器件
2019-09-24 08:33:51
传感器网络构建车载监测系统,设计实现更加优化的无线传感器网络,逐步实现车载系统的网络化、智能化和可控性,以提,高车载系统的安全性。
2019-11-07 07:20:38
本文介绍了一种车载音频电源的多相升压解决方案。
2021-05-14 06:24:35
免提系统会在汽车配件中越来越普及。 安泽维科的蓝牙车载免提解决方案结构如下图所示: 系统采用MICROCHIP公司的接口芯片MCP23S08对蓝牙芯片的接口进行了扩展,使得方案集成通用LCD
2020-07-10 15:12:58
,作为OPEN Alliance SIG的成员,思博伦是全球领先的测试、保障、分析和安全解决方案供应商,北汇信息作为思博伦的合作伙伴,将为客户提供完整的车载以太网
2022-07-25 17:08:24
浅谈车载视频监控系统解决方案发展
传统固定点车载视频监控仅将车辆的视频进行录像保存,在2G环境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分厂家尝试进行图片、视频的即时网传。
2010-01-20 11:20:042737 汽车以太网的最初应用通常包括车载诊断系统(OBD),它大大缩短了软件的下载时间。似乎有一种普遍的共识:OBD将转向基于IP的接口(即以太网的物理层),而非速度较慢的传统CAN。
2011-01-21 08:56:491527 安森美半导体广泛的汽车元器件组合为车载网络提供了各种优化解决方案,包括独立的LIN收发器、独立的CAN收发器、系统级芯片,以及FlexRayTM 收发器等,
2011-03-22 09:06:01694 CCOM利用网桥技术、研发出系列网桥,基于现有TDM网络灵活实现互联网接入和以太网互连,充分挖掘现有网络潜力
2011-06-13 10:57:342611 正值汽车电子迅猛发展之际,车载网络(IVN)也成为关注重点。对于车载网络首选CAN、LIN、LVDS、FLexaRay还是MOST技术,在众说纷纭之时,为什么博通会另辟蹊径选择以太网技术?
2013-06-24 09:26:093815 全球有线和无线通信半导体创新解决方案领导者博通(Broadcom)公司(NASDAQ:BRCM)近日在美国拉斯维加斯的2015年国际消费电子展上发布了下一代专为低功耗汽车应用而优化的BroadR-Reach 车载以太网芯片。
2015-01-07 18:18:284627 )上,时效性网络(TSN)标准锋头正劲。多家车用芯片大厂纷纷展示最新TSN解决方案,并预期未来的车用网络将整合具TSN控制的以太网络背板,甚至进一步融合微控制器(MCU)、安全模块与各种协议。
2016-11-02 14:04:3310709 成都地铁4号线地面PIS系统车载网络优化方案
2016-12-27 16:52:320 很多人会很奇怪,自动驾驶和以太网关系很大吗?如果这个问题放在前几年,可能我还不能确定的回答你;但在目前看来,不论是把眼界放在国内,还是国际上,车载以太网即将占据主导。
2018-01-09 14:07:205820 由于车载系统攸关驾驶安全,需要更大的带宽来应付庞大的资料传输,而CAN与FlexRay等网络无法提供这样的速度,因此在自驾车及连结性成为市场开发重心的今日,也掀起高带宽车载以太网络导入热潮。
2018-05-19 05:22:001140 突出我们针对OTN,以太网和SDN的All Programmable解决方案
2018-11-23 06:18:002964 众所周知,汽车无人驾驶已成为汽车发展的一种趋势,它对汽车ECU系统数量和质量有了更大的需求。目前主流的电子架构体系已逐渐显露出不足,而车载以太网因其具众多优点,必然会在车载网络中普遍应用,本文将从入门者的角度,讲解载以太网中的重要知识。
2018-12-18 16:44:4232602 关键词:以太网桥接 , 桥接IC , TC9562 , TC9562AXBG 三款新产品可提供高级接口协议,低延迟传输和系统优化 东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布扩大了其汽车以太网桥
2019-01-23 11:06:01305 2019 年 1 月 21 日,北京讯 —— 全球车载网络安全领导企业 Argus Cyber Security 和 Marvell® 近日宣布,Argus IDPS 以太网解决方案
2019-01-23 15:06:01254 汽车电子发展迅速,娱乐及驾驶辅助系统传输带宽的需求也越来越大,汽车行业希望引进IEEE802.3以太网技术作为下一代车载网络用于车载设备之间的通信。随着车内网络节点的增加网关控制器极为重要。今天和大家介绍集成以太网网关的控制方案。
2019-04-12 16:51:2818800 【方案精选】全面优化车载网络!大联大推出基于TOSHIBA的车载以太网桥接解决方案
2019-06-27 19:39:444276 Lindon,UT-MaxStream,Inc。推出了一种远程无线网桥,可扩展高速以太网网络的功能。 XPress以太网桥允许主机和客户端以太网连接以高达1.5 Mbits/s的速度在最远15英里
2019-10-06 09:11:003585 1 什么是车载以太网 车载以太网是连接车内不同汽车电子设备的一种新型局域网技术。不同于传统以太网的点在于,传统以太网使用4对非屏蔽双绞线电缆,而车载以太网在单对非屏蔽双绞线上即可实现百兆、千兆
2021-02-25 14:19:114634 汽车智能化、网联化,甚至是智能网联汽车的大浪已经来临,为了满足智能网联汽车的开发要求,车载以太网技术开始逐渐进入人们的视野,并将会成为下一代车载网络架构的趋势之一。 汽车功能需求的不断增加,决定
2021-05-18 14:38:474723 2021年6月15日,北京――是德科技公司(NYSE:KEYS)日前宣布,该公司与新罕布什尔大学互操作性实验室(UNH-IOL)联手合作,使用车载以太网一致性解决方案搭建 IEEE 802.3ch
2021-06-23 17:19:212130 “CANFD+以太网+车载以太网” 三合一利器 “CANFD”以及“车载以太网”在各行各业应用越来越多,对CANFD以及车载以太网的测试需求也日益增长。为解决测试过程中的诸多痛点问题,ZLG致远电子
2021-06-24 11:47:093620 车载以太网成为面向未来应用的新型车内网络 车载以太网,简而言之,即将熟悉的数据通信网络中的以太网技术经过修改和优化,以应用在汽车上,使其能满足未来车内高速通信的需求。 车载以太网的历史并没有那么久远
2021-09-22 09:56:253134 )
Interface
PHY
第一节 DP83TC811S-Q1:车载以太网让您的T-BOX如虎添翼
CAN
敬请期待
2022-01-20 11:34:384057 车载以太网和CAN的网络扑拓结构不同,车载以太网采用的是点对点的星型拓扑结构,而CAN总线采用的是总线型结构。
2022-02-05 15:41:009292 随着汽车智能化的发展,车载以太网成为先进汽车电子架构必不可缺的一部分,在中心节点,车载以太网已经占据绝对优势地位,但在边缘节点,CAN、CAN-FD和FlexRay等总线依然占据主要地位
2022-03-23 09:09:003046 车载以太网标准分物理层PHY和链路层两大类,TSN标准主要在第二层的链路层。车载以太网PHY标准主要是制定单对双绞线标准,传统以太网与车载以太网最大不同是传统以太网需要2-4对线
2022-06-14 11:18:154167 2022年7月,全国汽车标准化技术委员会在烟台举办“第一届车载以太网技术及标准国际研讨会”圆满成功。
2022-07-30 11:19:24611 近日,虹科与Technica Engineering正式建立合作关系,将共同致力于提供先进、可靠以及灵活的车载以太网的解决方案。
2022-10-14 16:05:15896 智能网联汽车的发展带来功能去中心化、消费级产品和服务的集成、流媒体通量增加以及V2X和自动驾驶高级应用的发展,面对更高级的通信要求,车载以太网应运而生。作为车内通信与控制基础设施,以太网线束要求传输速率更快、传输带宽更高、抗干扰能力更强。
2022-10-19 15:48:341075 细数T-BOX中TI的明星产品之车载以太网 | 第一节 DP83TC811S-Q1:车载以太网让您的T-BOX如虎添翼
2022-10-31 08:23:392 车载以太网是应对这些挑战的新兴解决方案。就像 WiFi 是专用短程通信(DSRC)的基石一样,以太网在传统局域网(LAN)领域也是众所周知、值得信赖、应用广泛的解决方案。以太网有很多优势,例如多点连接、更宽带宽和低时延等等,这对于汽车制造商来说极具吸引力。
2022-12-05 10:31:08800 随着车辆智能化、人性化和舒适性程度的不断提高,高级辅助驾驶(ADAS)系统和车载娱乐系统对于数据交互的要求也随之提高:大数据、高带宽和实时性。传统的车辆总线(CAN、CAN FD、LIN等)无法满足这些需求,因此以太网成为车辆总线家族的新成员。
2022-12-09 10:48:501143 KOYUELEC光与电子提供SUNLORDINC顺络电子车载以太网共模AMCW-L系列技术选型与方案应用
2023-01-04 14:01:20295 安全互联汽车创新方案 今天汽车科技的创新是全方位的,在车载网络的一系列技术创新中,尤以车载以太网的发展最引人注目,其可以为新一代汽车提供更高的数据速率和更大的设计灵活性,可谓是未来安全互联汽车的基石
2023-01-19 09:25:031442 车载以太网的普及主要依赖于以太网的两个优势:带宽高和成熟度比较高。车载以太网带宽目前有100M或者1000M,甚至随着技术的发展后面可以达到2.5G、5G、10G的带宽。
2023-01-30 09:12:314258 于ISO13400标准。由于DoIP可以传输大量数据,以及响应速度快,且可以通过以太网进行远程诊断,因此DoIP逐步成为代替传统的CAN等总线方式,成为车载网络诊断的必然趋势。
2023-02-09 17:26:462277 车载以太网发展历史
自1980年至今,IEEE组织、OPEN Aliance SIG组织、宝马、博通公司等为传统以太网到汽车领域的应用拓展发挥了十分关键的作用,重要里程碑事件记录如下
2023-02-14 09:48:15845 车载以太网发展历史
自1980年至今,IEEE组织、OPEN Aliance SIG组织、宝马、博通公司等为传统以太网到汽车领域的应用拓展发挥了十分关键的作用,重要里程碑事件记录如下
2023-02-14 09:49:411075 车载以太网是在汽车中连接电子元器件的一种有线网络。其设计初衷是希望满足汽车行业对带宽、延迟、同步、干扰、安全性和网络管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48337 们就想到了把Ethernet/IP技术移植到汽车上来用,以太网技术不但支持的带宽比现在的车载总线大得多, 而且在其他领域已经有了足够丰富的应用,技术和方案成熟,规模大所以成本也可以控制。 这篇文章先介绍一下车载以太网的物理层技术。
2023-05-16 10:56:52712 无论是软件定义汽车,还是分布式ECU抑或是自适应Autosar,都离不开智能汽车时代的基础技术车载以太网,对于硬件工程师来说,车载以太网物理层和交换机是其最关注的芯片,这也是利润率远超过高算力芯片的领域,也是基本上被欧美企业垄断的领域。
2023-06-13 17:12:171823 车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案随着汽车的数字电子化、自动驾驶系统的需求,传统的CAN、LIN汽车通讯协议已经不能满足汽车的信号传输数据需求,以太网正是其中一个比较理想的改进方案
2022-04-07 14:36:49685 SUNLODINC顺络电子提供车载以太网共模AMCW-L系列发布
2022-03-01 15:11:28290 本文介绍基于千兆车载以太网的TSN网络测试方案,以满足自动驾驶对更高的数据传输速率,保证实时性通讯的需求。
2022-08-02 10:19:54671 VBNET系列车载以太网转换器是一款高 性能车载以太网至普通以太网点对点转换工具,可实现1000Base-T1和1000Base-Tx之间全双工物理层转换,是汽车车载以太网高效交互的理想解决方案!
2023-06-27 11:28:02502 车载以太网技术是在我们消费领域的以太网技术上发展过来的,是在物理层进行了优化以适应汽车电子要求的一种技术。 我们常用的以太网和车载以太网主要是在物理层不同,基本架构依然是MAC+PHY芯片+传输链路。
2023-07-03 12:48:184875 的模块,该模块与时间同步管理模块StbM模块如前文《AUTOSAR基础篇之StbM》相互配合协作来共同实现完整的车载以太网时间同步方案。 AUTOSAR层级关系 按照AUTOSAR标准文档规范,有关
2023-07-24 10:24:08844 车载以太网通常采用OSI(开放系统互连)模型的分层结构,该模型将网络通信划分为七个不同的层次,每个层次负责不同的功能。以下是车载以太网的分层结构,与OSI模型的对应关系
2023-08-28 10:38:09416 车载以太网通常采用OSI(开放系统互连)模型的分层结构,该模型将网络通信划分为七个不同的层次,每个层次负责不同的功能。以下是车载以太网的分层结构,与OSI模型的对应关系。
2023-08-28 14:45:171829 以太网接口有哪些?以太网接口分为哪几种接口?车载以太网接口分为哪几种接口? 以太网接口是计算机网络中最常用的接口类型。它是一种基于局域网(LAN)的标准通信协议,用于在网络中传输数据。由于以太网接口
2023-08-31 16:56:433382 车载以太网通常采用OSI(开放系统互连)模型的分层结构,该模型将网络通信划分为七个不同的层次,每个层次负责不同的功能。以下是车载以太网的分层结构,与OSI模型的对应关系: 应用层
2023-10-04 17:14:00354 针对车载以太网,虹科为您提供转换器/交换机/捕捉模块/测试分析软件等相关专业工具、一体化培训以及“交钥匙”的解决方案,有效应用于传感器数据采集、SOME/IP节点仿真测试、MACsec汽车安全验证、捕获车载网络链路数据等场景,欢迎联系虹科工作人员了解详情!
2023-10-16 09:45:07323 虹科推出的基于转换器&交换机的车载以太网解决方案,旨在满足汽车领域对高速、可靠、安全的数据传输和系统集成的需求,并且具有高稳定性,在转换过程中不修改任何数据包,有效应用于传感器数据采集、台架测试、车载DV测试等场景。
2023-10-23 10:27:20568 ZQWL-AE101K是一款千兆车载以太网(100/1000BASE-T1)到 RJ45普通以太网(100/1000BASE-TX)的转接器。该设备实现了普通以太网和千兆车载以太网的物理层点对点
2023-10-31 17:35:32383 千兆车载以太网进行EMC测量,快速高效的理想解决方案
2022-11-02 10:41:516 普通标准以太网采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T,采用RJ45接口,传输距离一般在100米左右。
车载以太网采用的标准是100/1000BASE-T1,采用1对双绞线传输,接口端子一般采用Molex、泰科、罗森伯格等专用车载以太网端子,传输距离一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40468 电脑的普通以太网如何读取车载以太网接口的激光雷达数据呢?智嵌物联自主研发的一款百兆车载以太网转换器,可以实现普通以太网接口(100base-Tx)与车载以太网接口(100base-T1)之间物理层的数据转换。
2023-11-18 15:09:26425 车载以太网能在汽车领域普及主要是根据高速率和强突破性这两个特点。现在100M和1000M基本上被每个OEM都以这样那样的方式使用,或者计划使用。2.5G、5G、10G技术正在应势而生,很多厂家推出了对应工具。另外,从传统以太网到车载以太网转变也与EMC突破有关。
2023-11-21 16:44:07502 10BASE-T1S规范是IEEE802.3cg标准的一部分,于2020年初发布。该技术的出现弥补了车载以太网10Mbit/s通信领域的空白,允许将以太网连接扩展到最远边缘的节点,实现在整个车辆系统
2024-01-10 08:24:54873 AutoSAR是一种开放的、标准化的汽车电子软件架构,旨在提高汽车电子系统的研发效率和质量。车载以太网作为一种高速、可靠的通信技术,已经成为现代汽车电子系统的关键技术之一。在AutoSAR中,车载
2024-01-19 18:00:43495 高速车载网络越来越依赖带宽高达10Gbit/s的万兆以太网通信,然而高带宽网络必将测试系统的性能推向极限。如何通过现有的软硬件测试工具来克服这一挑战?本文将为您介绍实现方案。现如今,车载平台上的车载
2024-01-26 08:26:161689 网络的实时性、带宽和可靠性提出了更高的要求。同时,针对未来智能汽车电子电气架构,车载网络也需要新型的通信技术支持。 与传统车载网络相比,车载以太网可以达到百兆千兆甚至更好的传输速度,能够支持高数据带宽和高通信速率
2024-02-29 11:17:13163 通信解决方案。车载通信网络中使用了很多成束的电缆,易产生串扰。自动驾驶汽车是汽车行业的未来。为了实现网络安全连接,汽车行业使用以太网网络。车载以太网是车载信息娱乐
2024-03-05 08:14:53718
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