自动驾驶软件商Zenuity将为吉利提供服务

6月20日，自动及辅助驾驶软件公司Zenuity正式宣布成为浙江吉利集团指定供应商。Zenuity将通过瑞典科技集团Veoneer，向吉利旗下各汽车品牌提供所需的自动及辅助驾驶技术，并可同时向其他汽车公司及出行服务商家出售其技术。

“我们的辅助驾驶功能已经成功的应用于上路汽车， 而且Zenuity已经做好准备帮助汽车产业开发未来全新全自动驾驶技术。” Zenuit首席执行官丹尼斯·诺贝琉斯 (Dennis Nobelius) 表示。

那么，在自动驾驶领域，Zenuity的实力究竟有多强？雷锋网新智驾带你一起揭开这家公司的神秘面纱。

Zenuity能做什么

资料显示，Zenuity成立于2017年4月，是由吉利收购的沃尔沃汽车与Veoneer各自持股50%的合资公司，该公司总部位于瑞典哥德堡，在德国慕尼黑、中国上海等地拥有分公司，在全球范围内共有超过600名员工。

作为一家面向汽车未来的公司，Zenuity的产品主要聚焦ADAS和自动驾驶领域的软件技术。雷锋网新智驾查询Zenuity官网了解到，这家公司的产品主要为Connected Road view (CRV) 、Continuous integration and data factory、Cruising and Highway AD、Collision avoidance 、Urban HAD and Auto Valet Parking 和Architecture等。

可以看到，上述产品的应用场景主要覆盖了城市道路、高速道路自动驾驶、防碰撞、自动泊车以及数据算法、架构平台等方面，这让Zenuity看上去更像是一栈式解决方案的供应商。

据美通社报道，Zenuity稍后将在Veoneer科技日上首次在真车上展示其辅助驾驶技术，以强调其商用成熟度。

“试验车将搭载摄像头集成自动紧急刹车技术，此技术旨在危险交通事故场景增加安全保障，并符合未来2020及2022年NCAP的规定。除此之外，Zenuity还将在基于Veoneer雷达及摄像头技术的下一代汽车上展示其交通辅助功能。”报道称。

看到这里，很多人应该已经明白，Zenuity目前在自动驾驶领域的研发应该达到了L2的水平。无论是自动紧急刹车，抑或前述的防碰撞系统，这些均未超越现有自动驾驶研发技术的边界，这对于一家成立两年多的初创公司来说也在情理之中。

此次将Zenuity列为自己的软件供应商后，对吉利旗下的沃尔沃、Polostar、领克、 吉利、宝腾和莲花等品牌的自动驾驶进程均能形成助推。

吉利的自动驾驶战略

实际上，吉利在自动驾驶上有着清晰的规划。在吉利G-Pilot战略中，未来吉利智能驾驶技术的10年路线图共分为四个阶段。

其中，G-Pilot 1.0主要实现的是ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能，G-Pilot 2.0阶段，车辆可以实现纵横向的动力学联合控制，通过多传感器数据融合技术，提高环境感知精度和可靠性。在这一阶段，G-Pilot 2.0将实现特定环境下的自动驾驶能力，例如自动泊车系统，并逐渐应用在量产车型上。

从实现的功能看，G-Pilot 2.0相当于L2级自动驾驶。目前，吉利汽车缤瑞、博瑞等在售车型均已实现了L2级的自动驾驶。

接下来就是更高级别的自动驾驶解决。在吉利的路线图上的G-Pilot 3.0阶段，车辆可实现临近车道的变道以及无人监控的自动泊车操作等，并结合更多车联网信息娱乐，和云端车车协同功能。G-Pilot 4.0阶段是吉利自动驾驶技术路线的最高层级，该平台结合了自动驾驶技术以及出行算法逻辑，可提供完整的出行服务。