新能源汽车新型电机的设计及弱磁控制电子教材免费下载

　　本书主要针对当前新能源汽车电驱动系统中所采用的高性能电机及其驱动控制即内置式永磁电机及弱磁控制的关键技术进行了系统全面的论述，主要包括内置式永磁电机及弱磁控制的模型分析、参数计算、电机的优化设计，永磁电机的测试及弱磁控制策略等，最后还给出了内置式永磁电机在各种新能源车中的应用实例及发展趋势。本书适合于电气工程领域内的工程技术人员和相关专业的大专院校教师、研究生阅读，特别是可作为从事新能源汽车的电动化技术的工程技术人员的参考书。

　　在低碳经济的大潮下，新能源汽车成为全球节能与环保领域里最受推崇的新兴产业，汽车的电动化技术更是受人关注。而电机系统作为插电混合动力和纯电动汽车的“发动机”成为了直接关系新能源汽车性能与节能减排的核心部件。

　　第1章新能源汽车的电动化技术

　　第2章内置式永磁同步电机的数学模型

　　第3章内置式永磁同步电机的有限元建模及参数模型

　　第4章内置式永磁同步电机优化设计

　　第5章分数槽集中绕组内置式永磁电机

　　第6章内置式永磁同步电机控制策略研究

　　第7章永磁同步电机在新能源汽车中的应用及发展

　　本书研究的内置式永磁同步电机及其弱磁控制正是当前新能源汽车电驱动系统中所采用的高性能电机，它具有高功率密度、高效率、脉动转矩小和较宽的弱磁调速范围，是节能、环保的新能源车驱动电机的最佳选择。本书系统地从理论上和实践上对内置式永磁电机及其弱磁控制技术进行了研究，其主要内容如下：

　　1）第1章介绍了新能源汽车中的电动化技术、电驱动系统的分类及电机和控制器的选型，分析了先进的电控技术中的新型电机及弱磁控制方法。

　　2）第2章和第3章是基础部分，分析了内置式永磁电机线性和考虑饱和的数学模型以及电感参数计算模型，建立了矢量控制方法下考虑磁路饱和特点的内置式永磁电机有限元瞬态场模型，分析了考虑磁路饱和的电感参数对控制性能的影响。

　　3）第4章结合新能源车用电机的性能要求，给出了优化设计内置式永磁电机的设计方法，主要分析了永磁体转子结构尺寸优化对电机性能的影响，以及永磁材料及其温度对转矩脉动的影响，抑制脉动转矩的方法等。

　　4）第5章主要针对近些年来在新能源车中应用较多的分数槽集中绕组电机，分析了分数槽集中绕组的特征及采用不同的槽极配合对电机性能及转矩脉动的影响，对比分析了分数槽集中绕组与分布绕组电机的主要性能。

　　5）第6章对车用电机的弱磁控制算法及其控制系统进行了研究，重点研究了电机的参数对控制性能的影响，提高控制性能参数辨识方法。

　　6）第7章给出了新型永磁电机在新能源车的应用实例及永磁电机的发展趋势及思考。