使用PLC实现车库出入管理系统的设计论文

　　近20 年来，随着我国城市建设速度的加快，改革的不断深入，经济蓬勃发展，物质日益丰富， 机动车辆的数量也是飞速上升。然而，停车难也因此成了城市问题的老大难。

　　本设计针对普通车库停放系统管理介质落后、集成自动化程度低、安全性差、人性化和运行效率低下等一系列难题与不足，结合目前科学技术领域的最新研究成果，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化程度较高的停车场智能管理系统。该系统主要是对停车场进行智能化设计， 通过采取PLC技术对停车场管理的设计， 达到停车场智能化、高效化。

　　利用PLC控制停车场的空位显示，实现全自动运行。停车场的空位共有50 个。停车场启用由启动开关控制， 先对所有用到的存储单元清零， 并且停车场空显示。停车场全空时，按下启动按钮，车库空绿色指示灯L1 点亮。之后，根据出入口的光电传感器1#、2#的检测，利用PLC计算是否有空位。若有空位，入口的绿色指示灯L1常亮，否则入口的红色指示灯L2 点亮并报警。在车辆入库或出库时， 均有3s 的警铃报警。

　　整个系统有一个启动按钮SF1和一个停止按钮SF2，按下启动按钮SF1，整个控制系统运行，按下停止按钮SF2，则系统停。

　　道闸开关功能：道闸开关主要是通过PLC控制电动机正反转与到位开关实现的，所使用的设备主要有电动机和到位开关。

　　当车辆准备进车库，在完成汽车检测时， PLC控制电动机正转，道闸打开，车辆开进并触动2#光电传感器， PLC控制电动机反转，道闸关闭；当车辆准备出车库，在车辆触动2#光电传感器时， PLC控制电动机正转，道闸打开，车辆出道闸并触动1#光电传感器， PLC控制电动机反转，道闸关闭。

　　车辆计数功能： 车辆计数主要是通过PLC处理两个光电传感器信号， 完成车辆计数功能。

　　当车辆触动1#光电传感器， 再触动2#光电传感器， PLC寄存器加1，当车辆触动2#光电传感器，再触动1#光电传感器时， PLC寄存器减1，两个光电传感器的位置如图3-2 所示。

　　车位指示功能：有无车位主要通过入口处的两个指示灯来完成车位有无得显示。通过在停车场进出口的传感器感应车辆的出入， 从而输出信号控制门的开关。入口有两个灯，分别是红灯和绿灯作为输出， PLC寄存器随着车辆的进出而进行加减。一旦PLC寄存器达到50，入口处的红灯就亮，提醒司机此时停车场的停车位已满。而其他时候都绿灯，表示此停车场还有停车位。