资料介绍
智能车辆是一种机器人,它可以按照预先设定的模式在一个环境里自动行驶,也可以根据现场情况自主执行特定操作。其设计内容涉及自动控制、计算机技术、传感与检测技术等多个学科。智能小车在自动控制领域具有广阔的应用前景。其中,如何保证车辆直线行驶,而不是“之”字形行驶、转弯过程如何保证平行行驶,和超车是其中3个需要解决的基本问题。文中根据3个问题分别提出了解决方法,实际实验效果良好。
1 现实应用模拟原理
本文模拟现实应用,借助图1所示跑道(2块细木工板拼接而成,离地面高度8 cm,板上边界线由约2 cm宽的黑胶带构成:虚线由2 cm宽、长度为10 cm、间隔为10 cm的黑胶带构成)实现如下功能:甲车车头紧靠起点标志线,乙车车尾紧靠边界,甲、乙两辆小车同时起动,先后通过起点标志线,在行车道同向而行,在超车区超车,并实现两车交替超车领跑功能。
2 系统结构
系统组成结构如图2所示。小车主要由控制中心(MSP430F149单片机)、避撞检测模块、转弯线检测模块(兼作弯道纠偏)、直道纠偏检测模块、电机驱动模块、简易按键、nRF905通信接口、电源等组成。
2.1 避撞检测模块
为保证两车不相撞,需要使两车之间距离保持在一个合适的范围,即避撞。系统使用HY-SRF05超声测距传感器,将其安装在小车车头,可实时测得两车纵向距离,从而控制两车加速减速来使距离保持适中。HY-SRF05有优秀的性能,感应角度:不大于15度;探测距离:2~450 cm;精度可达0.2 cm。设l为测量距离,t为往返时间差,超声波的传播速度为c,则有t=2l/c,而声波在空气中传输速率为(m/s)。式中T为环境温度;Co为绝对温度时的速度,是常数。从上述两式可以推出。
1 现实应用模拟原理
本文模拟现实应用,借助图1所示跑道(2块细木工板拼接而成,离地面高度8 cm,板上边界线由约2 cm宽的黑胶带构成:虚线由2 cm宽、长度为10 cm、间隔为10 cm的黑胶带构成)实现如下功能:甲车车头紧靠起点标志线,乙车车尾紧靠边界,甲、乙两辆小车同时起动,先后通过起点标志线,在行车道同向而行,在超车区超车,并实现两车交替超车领跑功能。
2 系统结构
系统组成结构如图2所示。小车主要由控制中心(MSP430F149单片机)、避撞检测模块、转弯线检测模块(兼作弯道纠偏)、直道纠偏检测模块、电机驱动模块、简易按键、nRF905通信接口、电源等组成。
2.1 避撞检测模块
为保证两车不相撞,需要使两车之间距离保持在一个合适的范围,即避撞。系统使用HY-SRF05超声测距传感器,将其安装在小车车头,可实时测得两车纵向距离,从而控制两车加速减速来使距离保持适中。HY-SRF05有优秀的性能,感应角度:不大于15度;探测距离:2~450 cm;精度可达0.2 cm。设l为测量距离,t为往返时间差,超声波的传播速度为c,则有t=2l/c,而声波在空气中传输速率为(m/s)。式中T为环境温度;Co为绝对温度时的速度,是常数。从上述两式可以推出。
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