资料介绍
齿轮减速机的选择原则,主要是根据齿轮减速机本身和负载的特点,以及电源的性质来选用。在使用过程中,不可随意更换与齿轮减速机铭牌不相符的电动机。
根据电源来选
电动机的供电电源有单相和三相两种,单相电源大多数是220伏,而许多场合也有采用12、24,、36,、42或110伏的。在国外,也有采用100伏或220伏的。三相电动机多数采用三相380伏电源,但也有采用36,、42或220伏的三相电源。在频率方面,我国及部分国家采用50赫,而世界上如欧美一些国家也有采用60赫的。因此,在使用前应首先认清电动机的使用电压(铭牌额定电压)和频率是否和电源一致,如果电源电压高于或低于电动机的使用电压太多,均会使电动机烧毁。在提供设计时,电动机允许电源电压波动士5%不影响电动机正常工作。为确保电动机能正常工作,又不改变它的性能。
根据电动机起动情况来选
对于起动频繁的电动机,即起动频率为10—20次/分,在选用电动机时应适当选用较大容量的电动机。因为电动机起动时的起动电流较大,其相应的输入功率也就比较大,因此选用功率较大的电动机会使负载功率与电动机功率相比就小,所以电机的温升就不致于过高。
根据与负载匹配情况来选
选用电容运转异步电动机时,其功率应与负载功率大体一致,不能有过大的余量,因为电容运转电动机在空载或接近空载时,其损耗相对来说就更大,所以温升也就比较高,如果长期工作在这种情况下,电动机温月一将有可能超过允许温升,加速电动机的绝缘老化,严重的有可能导致电动机烧毁。
根据负载的过转矩情况来选
在经常出现负载过转矩的情况下,不宜采用单相电限起动异步电动机和电容起动异步电动机,因为当负载转矩比电动机的额定转矩大时,会使电动机的转速有可能降低到75%-80%同步转速或更低,这时电动机的离心开关有可能重新闭合。如果这种情况出现的比较多或者每次时间延续的比较长,起动绕组就会重新投人工作。由于在设计时,电动机的起动绕组只短时投人上作,电流密度选取的比较高,若工作时间太长,有可能将起动绕组烧坏,因此只能选用其它型式的电动机。
根据电源来选
电动机的供电电源有单相和三相两种,单相电源大多数是220伏,而许多场合也有采用12、24,、36,、42或110伏的。在国外,也有采用100伏或220伏的。三相电动机多数采用三相380伏电源,但也有采用36,、42或220伏的三相电源。在频率方面,我国及部分国家采用50赫,而世界上如欧美一些国家也有采用60赫的。因此,在使用前应首先认清电动机的使用电压(铭牌额定电压)和频率是否和电源一致,如果电源电压高于或低于电动机的使用电压太多,均会使电动机烧毁。在提供设计时,电动机允许电源电压波动士5%不影响电动机正常工作。为确保电动机能正常工作,又不改变它的性能。
根据电动机起动情况来选
对于起动频繁的电动机,即起动频率为10—20次/分,在选用电动机时应适当选用较大容量的电动机。因为电动机起动时的起动电流较大,其相应的输入功率也就比较大,因此选用功率较大的电动机会使负载功率与电动机功率相比就小,所以电机的温升就不致于过高。
根据与负载匹配情况来选
选用电容运转异步电动机时,其功率应与负载功率大体一致,不能有过大的余量,因为电容运转电动机在空载或接近空载时,其损耗相对来说就更大,所以温升也就比较高,如果长期工作在这种情况下,电动机温月一将有可能超过允许温升,加速电动机的绝缘老化,严重的有可能导致电动机烧毁。
根据负载的过转矩情况来选
在经常出现负载过转矩的情况下,不宜采用单相电限起动异步电动机和电容起动异步电动机,因为当负载转矩比电动机的额定转矩大时,会使电动机的转速有可能降低到75%-80%同步转速或更低,这时电动机的离心开关有可能重新闭合。如果这种情况出现的比较多或者每次时间延续的比较长,起动绕组就会重新投人工作。由于在设计时,电动机的起动绕组只短时投人上作,电流密度选取的比较高,若工作时间太长,有可能将起动绕组烧坏,因此只能选用其它型式的电动机。
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