基于锂电池化成的新型双向DC/DC拓扑结构解析

　　随着社会的发展，能源、环保与发展的矛盾日益突出，锂电池的发展能有效的改善这一问题。锂电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长等特点，广泛应用于电动车汽车能源系统、航空航天电源系统、太阳能光伏电源系统，移动通信系统以及移动终端设备中。双向DC/ DC变换器是对锂电池充放电进行管理的重要部分，其工作性能直接影响到锂电池的使用效率和寿命。
　　目前，双向DC/ DC变换器的拓扑结构主要有2种型式：非隔离型变换器和隔离型变换器。非隔离Buckboo st变换器效率高、结构简单，但没有隔离能力，不能应用于输入输出电压压差较大的场合。隔离式变换器有双向推挽结构、双向半桥结构和双向全桥结构。
　　其中，推挽结构效率较半桥双向DC/ DC结构高，高压侧输入电压大的时，开关管承受电压应力大，且变压器绕线复杂；半桥结构变压器没有中心抽头，设计简单，低压侧电压较低时，由于电容分压，造成在升压变换过程中升压能力不足；全桥结构效率最高，可以实现软开关控制，但控制电路复杂，成本较高。本文提出一种基于采用数字控制的双向DC/ DC变换器，采用两级变换结构，一级采用固定脉冲驱动；另一级采用双闭环控制，可以有效的在3V锂电池电压与400V电源电压之间进行变换。
　　1 双向DC/ DC主电路结构和工作原理
　　本文采用两级双向DC/ DC变换器结构，如图1所示。第一级采用隔离式半桥变换结构，利用变压器对高压侧与低压侧进行隔离，开关管V1 ， V1 ， V3 ， V4采用固定脉冲控制，实现从400 V母线电压和20 V中间电压进行变换，第二级采用非隔离式Buckboost变换器构成，开关管V5 ， V6采用闭环闭环控制，实现20 V中间电压和3 V锂电池电压之间进行二次变换。
　　1.1 降压工作模式
　　母线侧输入电压400 V，经C1和C2分压，上下桥臂输入电压为200 V.控制器将固定脉冲送至T G1和TG2 ，使开关管V1 ， V2工作在开关状态。由V3 ， V4体内二极管与D3、D4构成全波整流电路，经C0滤波，使电压从400 V降至20 V；闭环控制器输出PWM信号，送至开关管V5 ，使V5 ， D6 ， L 1 ， C11构成Buck降压变换器，将电压从20 V降至3 V.调节输入开关管V5的驱动波形占空比，可以调节输出电压。降压变换时输入电压与输出电压关系式：
　　式中：N 1变压器高压侧匝数； N2变压器低压侧匝数，V400高压侧输入电压； D1开关管V5的输入脉冲占空比。
　　
　　图1 两级双向DC/ DC主电路图
　　1.2 升压工作模式
　　电池侧输入3 V电压，经C11滤波后，送至由V6 ，D5 ， L 1 ， C0构成boost升压变换器，由boo st变换器将电压从3 V升至20 V，调节送到V6的脉冲占空比，可以实现调节输出电压；由第一级变换器升压至20 V的电压经C3 ， C4分压，送至半桥变换器，给固定脉冲至TG3和TG4 ，使开关管V3 ， V4工作在开关状态，经变压器升压至200 V，由V1、V2的体内二极管与D1、D2以及C1 ，C2构成全波倍压整流电路，将输出电压稳定在400 V.
　　升压变换时输入电压与输出电压关系式：
　　式中：N 1变压器高压侧匝数； N2变压器低压侧匝数；Vbat ter y电池电压； D2开关管V6的输入脉冲占空比。
　　2 数字控制系统设计
　　随着电池性能的提高，对化成电源提出了更高的要求。要求化成电源不仅具有高精度，高可靠性，还要具有体积小、安全性高、组网能力强，以及充放电响应速度快，过程无冲击，以延长电池的使用寿命，传统的模拟化成电源已经无法满足这些新要求。并且，由于锂电池生产工艺限制，通常将小容量锂电池并联使用，这就要求在大型化成设备中多个双向DC/ DC变换器并联使用，实现量锂电池的化成。为了完成对多点锂电池的管理与监控，本设计的双向DC/ DC变换器以dsPIC30F2010为核心控制器件。dsPIC30F2010是一款只有28个引脚的高性能16位微处理器。它采用哈佛架构，有1个16位CPU和1个DSP内核。