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紧凑型 CCS 电缆提供 2 级快速直流充电

2512820 2022-11-24 | pdf | 315.1KB | 次下载 | 免费

资料介绍

需要方便可靠的充电来消除与电动汽车 (EV) 相关的“里程焦虑”。为了支持这些需求，EV 服务设备 (EVSE) 基础设施的设计人员需要包括各种充电选项，包括住宅、商业和零售环境中的中等功率、2 级、直流 (DC) 快速充电器，最多可提供80 安培 (A)；高功率 3 级超快速充电器，可提供高达 500 A 的直流电；和较低功率，1 级，交流电 (AC) 充电，用于夜间和紧急充电。需要方便可靠的充电来消除与电动汽车 (EV) 相关的“里程焦虑”。为了支持这些需求，EV 服务设备 (EVSE) 基础设施的设计人员需要包括各种充电选项，包括住宅、商业和零售环境中的中等功率、2 级、直流 (DC) 快速充电器，最多可提供80 安培 (A)；高功率 3 级超快速充电器，可提供高达 500 A 的直流电；和较低功率，1 级，交流电 (AC) 充电，用于夜间和紧急充电。然而，电动汽车的直流充电很复杂。EVSE 需要持续监控连接器锁定、系统隔离、充电电压、充电电流和连接器温度。如果这些参数中的任何一个超出了它们的设定限制，EVSE 就会关闭。此外，设计、组装并确保用于 2 级直流充电器的紧凑型电缆和连接器的长期机械和电气完整性可能具有挑战性。该电缆包括 5 根导线：+DC、-DC、通信、锁定监视器和保护接地。这些导体的一端必须可靠地连接到 EVSE，另一端必须连接到紧凑型充电系统 (CCS) 连接器。如果这些连接中的任何一个出现故障，EVSE 可能需要昂贵且耗时的返工才能确保可靠运行。然而，电动汽车的直流充电很复杂。EVSE 需要持续监控连接器锁定、系统隔离、充电电压、充电电流和连接器温度。如果这些参数中的任何一个超出了它们的设定限制，EVSE 就会关闭。此外，设计、组装并确保用于 2 级直流充电器的紧凑型电缆和连接器的长期机械和电气完整性可能具有挑战性。该电缆包括 5 根导线：+DC、-DC、通信、锁定监视器和保护接地。这些导体的一端必须可靠地连接到 EVSE，另一端必须连接到紧凑型充电系统 (CCS) 连接器。如果这些连接中的任何一个出现故障，EVSE 可能需要昂贵且耗时的返工才能确保可靠运行。为了解决有关 2 级 EVSE 的 CCS 连接器和电缆组装的问题，设计人员可以使用预组装的紧凑型 CCS 连接器和附带的电缆。这些电缆和连接器组件设计用于不需要 3 级充电但速度更快的 2 级优于 1 级的地方。这些电缆有适用于北美的 1 型和适用于欧洲的 2 型，其中 1 型符合UL2251的要求。为了解决有关 2 级 EVSE 的 CCS 连接器和电缆组装的问题，设计人员可以使用预组装的紧凑型 CCS 连接器和附带的电缆。这些电缆和连接器组件设计用于不需要 3 级充电但速度更快的 2 级优于 1 级的地方。这些电缆有适用于北美的 1 型和适用于欧洲的 2 型，其中 1 型符合UL2251的要求。本文回顾了交流和直流 CCS 连接器和电缆之间的差异，并在尺寸和便利性方面比较了 2 级和 3 级直流 CCS 连接器。它还讨论了中等功率 CCS 电缆组件的几个用例，然后介绍了本文回顾了交流和直流 CCS 连接器和电缆之间的差异，并在尺寸和便利性方面比较了 2 级和 3 级直流 CCS 连接器。它还讨论了中等功率 CCS 电缆组件的几个用例，然后介绍了Phoenix ContactPhoenix Contact的 1 型和 2 型 CCS 紧凑型电缆组件以及安装建议。的 1 型和 2 型 CCS 紧凑型电缆组件以及安装建议。交流和直流电动汽车充电电缆的区别交流和直流电动汽车充电电缆的区别CCS 标准充电插座设计用于接受交流和直流充电连接器，在简化电动汽车设计的同时提供灵活性。交流充电本质上是低功耗的，并且使用两端带有可插拔连接器的电缆（图 1）。对于以更高功率运行的直流充电，充电电缆的一端始终连接到 EVSE，另一端的连接器插入车辆的插座中。此外，直流连接器具有交流连接器所没有的安全功能，包括锁定机制和温度监控。CCS 标准充电插座设计用于接受交流和直流充电连接器，在简化电动汽车设计的同时提供灵活性。交流充电本质上是低功耗的，并且使用两端带有可插拔连接器的电缆（图 1）。对于以更高功率运行的直流充电，充电电缆的一端始终连接到 EVSE，另一端的连接器插入车辆的插座中。此外，直流连接器具有交流连接器所没有的安全功能，包括锁定机制和温度监控。