电子发烧友网>电子资料下载>电子资料>如何快速高效地实施灵活的电动汽车充电系统

如何快速高效地实施灵活的电动汽车充电系统

1920908 2022-11-24 | pdf | 425.24KB | 次下载 | 免费

资料介绍

电动汽车的发展趋势取决于公共服务站电动汽车 (EV) 充电基础设施的预期可用性，并通过用户家中和工作场所的合适充电系统得到增强。尽管它们的核心设计要求在很大程度上保持一致，但每种类型的系统都会带来专门的需求，而从通信平台到合规性要求等因素的区域差异又使这种情况更加复杂。电动汽车的发展趋势取决于公共服务站电动汽车 (EV) 充电基础设施的预期可用性，并通过用户家中和工作场所的合适充电系统得到增强。尽管它们的核心设计要求在很大程度上保持一致，但每种类型的系统都会带来专门的需求，而从通信平台到合规性要求等因素的区域差异又使这种情况更加复杂。因此，充电基础设施设计人员面临的挑战是在设计中具有足够的灵活性以满足核心要求，以满足尽可能广泛的最终用途和区域要求，同时平衡成本和上市时间。因此，充电基础设施设计人员面临的挑战是在设计中具有足够的灵活性以满足核心要求，以满足尽可能广泛的最终用途和区域要求，同时平衡成本和上市时间。本文描述了公共充电站设计要求的多样性。然后介绍了本文描述了公共充电站设计要求的多样性。然后介绍了NXP SemiconductorsNXP Semiconductors的灵活解决方案平台，可用于启动满足这些要求的设计。的灵活解决方案平台，可用于启动满足这些要求的设计。迎接多样化的设计挑战迎接多样化的设计挑战加速向电动汽车过渡的努力需要随时可用的高效电动汽车采购设备 (EVSE)，通常称为电动汽车充电系统。本地驾驶需求可以通过内置在车辆中用于家庭或办公室充电的车载 AC-DC 充电器来满足，但这些充电系统无法缓解继续限制 EV 应用的 EV 续航里程焦虑。远程电动汽车取决于公共 EV DC 充电系统的可用性，该系统能够比内置 AC-DC 充电器更快地为 EV 充电。同时，这些不同的 EV 充电系统需要符合许多安全、保密和隐私方面的标准和法规。加速向电动汽车过渡的努力需要随时可用的高效电动汽车采购设备 (EVSE)，通常称为电动汽车充电系统。本地驾驶需求可以通过内置在车辆中用于家庭或办公室充电的车载 AC-DC 充电器来满足，但这些充电系统无法缓解继续限制 EV 应用的 EV 续航里程焦虑。远程电动汽车取决于公共 EV DC 充电系统的可用性，该系统能够比内置 AC-DC 充电器更快地为 EV 充电。同时，这些不同的 EV 充电系统需要符合许多安全、保密和隐私方面的标准和法规。对于创建 EV 充电系统解决方案的开发人员来说，为每个特定用例提供有效解决方案的需求既带来了巨大的机遇，也带来了重大的技术挑战。在挑战中，开发人员需要在一系列设计中提供广泛的功能，能够提供所需的性能和效率，同时满足每个应用程序的特定要求。满足这一需求需要调整所有 EV 充电系统设计的基础架构。对于创建 EV 充电系统解决方案的开发人员来说，为每个特定用例提供有效解决方案的需求既带来了巨大的机遇，也带来了重大的技术挑战。在挑战中，开发人员需要在一系列设计中提供广泛的功能，能够提供所需的性能和效率，同时满足每个应用程序的特定要求。满足这一需求需要调整所有 EV 充电系统设计的基础架构。调整基本的 EV 充电系统架构调整基本的 EV 充电系统架构无论其具体目标应用如何，EV 充电系统都包含两个主要子系统——电力输送前端和电源管理后端控制器——由隔离边界隔开（图 1）。无论其具体目标应用如何，EV 充电系统都包含两个主要子系统——电力输送前端和电源管理后端控制器——由隔离边界隔开（图 1）。图 1：EV 充电系统的基本架构包括由隔离边界分隔的电源插座接口和控制器的独立子系统。（图片来源：恩智浦半导体）图 1：EV 充电系统的基本架构包括由隔离边界分隔的电源插座接口和控制器的独立子系统。（图片来源：恩智浦半导体）