奥迪e-tron的发展与技术解析

　　提起奥迪这个品牌你能想到什么？对，“灯厂”。奥迪在“玩灯”方面真的很有一套，以至于灯成为了奥迪的一大标志。其实奥迪一直都非常重视新技术的研发，从奥迪曾经的广告语“突破科技，启迪未来”就可以见得。作为这样一个以科技立足的厂商，对如今大热的新能源技术也是玩的“飞起”，被奥迪称作“e-tron”的纯电动和插电式混合动力技术在业界同样处于领先地位。下面这篇e-tron技术解析就带你看看奥迪在“玩灯”的同时是如何“触电”的----e-tron技术究竟从何而来，又是怎样的先进？

　　在2017年上海车展上，奥迪也携以Audi e-tron Sportback概念车领衔的e-tron军团参展，全新概念车将向世人展示奥迪e-tron的最新技术以及未来发展，非常值得期待。话不多说，咱们就先来看看“e-tron”到底从何而来，又代表怎样的一种技术。

　　奥迪e-tron的发展与技术解析

　奥迪e-tron是奥迪旗下插电式混合动力技术和纯电动技术的专属称呼，它也会作为后缀名，在奥迪品牌的各类插电式混合动力和纯电动车型上出现，而它的首次亮相要追溯到2009年。

　　在2009年的法兰克福车展，奥迪用一款名为“e-tron”的纯电动概念跑车首次开创了e-tron这一技术概念。这台概念车用4台电机分别驱动四个车轮，在零排放的同时有着强大的性能，在当时引起了巨大的轰动。从此之后，奥迪正式启动了e-tron计划，并开始推行一系列带有“e-tron”这一名号的纯电动/插电式混合动力概念车/量产车。　

　　A3 e-tron概念车预示着e-tron技术即将走向量产，现在的我们知道，量产版的A3 e-tron并未采用概念车的纯电动方案，而是使用了更为成熟的插电式混动方案，在日后为用户提供了不少便利　　

　　A3 e-tron是e-tron系列的第一款量产车，也是奥迪第一款引入国内的e-tron车型。它采用了1.4TFSI发动机搭配电机的插电式混合动力系统，最大综合功率达150kW，百公里加速仅需7.6秒。同时，车内搭载的电池组可支持纯电动行驶50公里，油电综合续航里程更是长达940公里。