资料介绍
针对寻线智能车的行驶速度控制模型难以建立的问题,本文以道路复杂度和转向舵机
的角度偏差为系统输入量,设计了一种基于单目视觉的寻线智能车速度模糊控制系统。运行结果表明,该智能车系统具有行驶速度快、稳定性好和鲁棒性强等特点。
关键词:移动机器人;寻线智能车;单目视觉;模糊控制
寻线(line-following)机器人是机器人学科中一个历久弥新的研究课题。寻线智能车作
为寻线机器人的一种形式,由于其硬件实现的易行性,更是经常成为各种自主导航和路径规划研究的平台。
智能车的自主寻线运动依赖于自身的寻线传感器,目前常用的寻线传感器分为非视觉传
感器(如光电传感器,激光传感器)和视觉传感器(如图象传感器)两类。文献[1,2]采用的引导线检测方法为在车身的前方或下方架设光电管阵列,利用光的调制原理完成对引导线的检测,此种基于非视觉传感器的检测方法工作原理简单,易于实现,但在实际应用中也存在着一些不可忽视的缺点,主要有:(1)传感器检测范围有限,检测信号存在着较大的滞后,在高速和复杂的寻线过程中容易出现振荡甚至失稳。(2)检测点有限,传感器返回的信息比较离散,直接影响了控制的精度。(3)传感器检测到的信息过于单一,不容易实现智能化的控制算法。相比之下,视觉传感器接近于人的视觉系统,有效检范围大,图象信息丰富,因此能够有效的解决上述问题。
寻线移动机器人通常被要求能够在未知环境中自主执行各种任务[3],在一些高实时性场
合,要求机器人移动准确可靠的同时,对机器人的移动速度也提出了较高的要求。因此,对移动机器人速度控制问题的研究具有广泛的应用价值。本文以轮式移动机器人为研究对象,采用图象传感器作为视觉机构,设计了一种基于单目视觉的智能车速度模糊控制系统,该智能车系统能根据道路的复杂度和自身的行驶姿态,以合理的速度准确稳定的沿着引导线自主运动。
的角度偏差为系统输入量,设计了一种基于单目视觉的寻线智能车速度模糊控制系统。运行结果表明,该智能车系统具有行驶速度快、稳定性好和鲁棒性强等特点。
关键词:移动机器人;寻线智能车;单目视觉;模糊控制
寻线(line-following)机器人是机器人学科中一个历久弥新的研究课题。寻线智能车作
为寻线机器人的一种形式,由于其硬件实现的易行性,更是经常成为各种自主导航和路径规划研究的平台。
智能车的自主寻线运动依赖于自身的寻线传感器,目前常用的寻线传感器分为非视觉传
感器(如光电传感器,激光传感器)和视觉传感器(如图象传感器)两类。文献[1,2]采用的引导线检测方法为在车身的前方或下方架设光电管阵列,利用光的调制原理完成对引导线的检测,此种基于非视觉传感器的检测方法工作原理简单,易于实现,但在实际应用中也存在着一些不可忽视的缺点,主要有:(1)传感器检测范围有限,检测信号存在着较大的滞后,在高速和复杂的寻线过程中容易出现振荡甚至失稳。(2)检测点有限,传感器返回的信息比较离散,直接影响了控制的精度。(3)传感器检测到的信息过于单一,不容易实现智能化的控制算法。相比之下,视觉传感器接近于人的视觉系统,有效检范围大,图象信息丰富,因此能够有效的解决上述问题。
寻线移动机器人通常被要求能够在未知环境中自主执行各种任务[3],在一些高实时性场
合,要求机器人移动准确可靠的同时,对机器人的移动速度也提出了较高的要求。因此,对移动机器人速度控制问题的研究具有广泛的应用价值。本文以轮式移动机器人为研究对象,采用图象传感器作为视觉机构,设计了一种基于单目视觉的智能车速度模糊控制系统,该智能车系统能根据道路的复杂度和自身的行驶姿态,以合理的速度准确稳定的沿着引导线自主运动。
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