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标签 > 功率
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率,用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
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在进气压力升高之后,输入气缸的空气自然增加了一些,与空气混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸气发动机,在基本不改变气缸容积的情况下,增加一个增压器,...
关于Mercedes-AMG公司4缸2.0L高功率直喷式汽油机性能分析
为了有效地隔离扭转振动传入全轮驱动传动系中,应用了带有离心力配重的双质量飞轮,因此在汽车方面再采取其它阻止低速脉动的措施,与汽车行驶动力性能方面的要求没...
在VEA系列机型的整个开发过程中,十分注重降低燃油耗。为此,除发动机小型化外,主要将精力集中于改进整机结构。图9示出发动机摩擦特性。D4柴油机摩擦特性处...
Volkswagen公司的新型商用车高功率版动力总成采用额定功率为150 kW(转速4 000 r/min)的2.0 L 4缸双涡轮增压发动机(图7)。...
榨取发动机动力最直接的方法就是采用加大的涡轮,而这台发动机采用加大涡轮的同时采用了双涡管技术,在使用单涡轮的情况下达到了变态的动力输出。
除此之外还有电控的热管理系统。双节温器控制横流式分离冷却,通过缸盖和缸体上下分离的设计,实现更为精准高效的温度分区控制。这个系统保证了冷却均匀性,从而在...
关于奥迪公司Q7 SUV车用V8-TDI增压直喷式柴油机2性能分析
V8-TDI柴油机最初是以欧6废气排放标准着手设计的,为了能在使用含硫量高达500×10-6燃油标准的国家中使用,开发了1个欧5标准方案,并为北美市场推...
与基础技术状态不同,两级涡轮增压直喷式柴油机的气缸体曲轴箱已经过改进,所有部位都能承受更高的负荷。加大与主轴承座连接的横隔板壁厚,优化其上部用于减小曲轴...
这一技术也让在4.0 L V8系列发动机领域中小排量化成为了可能。当用1台V6发动机替代V8发动机时,即可称为小型化。对于1台SQ7或者其兄弟车型宾利B...
为了描述流体动力学轴承的摩擦特性,可通过斯特里贝克曲线进行描述。影响流体动力学轴承摩擦的参数包括轴承几何尺寸、轴承形状、机油流量、润滑剂性能、轴颈材料性...
为了拓宽VTEC Turbo涡轮增压直喷式汽油机系列产品, 本田公司又新开发了3缸1.0 L涡轮增压直喷式汽油机(图1),不仅降低了燃油耗,而且还改善了...
由于是稀薄燃烧,DDI方案选择这样来标定:使NOx原始排放达到柴油机的水平,然而残留的几乎仅仅由甲烷组成的HC排放的后处理却对DDI燃烧过程提出了很大的...
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