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2017年的净利润同比将下降15.09%-20.03% 动力电池企业正在面临着严峻的行业压力
有业内人士认为,现在已经过了给大家宣传电动汽车的时候,更多的是车企何时能够提供让大家满意的电动汽车,这才是电动汽车能否能大量推向市场的关键。而能够做出让...
CATL(中国宁德时代新能源科技有限公司)正在建设一条规模仅次于特斯拉电池厂的大型电池装配线,并会在2020年之前建设完成。
固态电池能真正低成本产业化面向市场,将彻底解决当前电动汽车普及的核心难题
在过去的几年里,随着新能源汽车产销的快速增长,我国的动力电池产业有了长足的发展。新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池,也就是新能源汽车的能量来源,直接决...
宁德时代是独角兽吗?宁德时代中报业绩受热捧 工业富联股价一蹶不振
处境最为尴尬的是率先预告中报业绩的工业富联,其上半年扣非净利润约为53.5亿元至55.6亿元,同比增长幅度约为0.6%至4.5%。 7月18日,由于限售...
一份权威报告指出,如果电池系统能量密度能够大于150Wh/kg,价格低于0.6元/Wh,续航里程达到400公里,同时具备一定的快充能力,再配合以高效的快...
2017年动力锂电厂商利润出现分化。一方面,以坚瑞沃能、亿纬锂能为代表的锂电新星三季报利润持续增长,国轩高科、比亚迪等老牌劲旅三季报利润则出现同比下滑。
锂电池产业陷入冰火两重天,比亚迪/宁德时代/国轩高科三分中国市场
全球电动汽车产业风起云涌,上游动力电池产业直接受益,发展潜力巨大。可以预见的是,未来动力电池市场将超过万亿规模,而市值过万亿的巨头公司也将在这一领域诞生...
电子发烧友早八点讯:苹果与宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”,又称“CATL”)正在进行一项基于保密协议的项目合作。据接近这一合作的消息来...
南都记者了解到,在一季度汽车电池供应量中,宁德时代以32.8万kWh的汽车电池供应量超过比亚迪位居第一,同比增长12.5%。不同于比亚迪闭合的生产链条,...
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