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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。
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电池存放方应向电池托运方获取动力电池运输需求信息单，信息单上至少应包括电池编码、电池类型、电池SOC (电池荷电状态)、规格尺寸、电池数量、电池来源、电...
电动车续航不行？特斯拉Model S一次开了九百公里，再创惜油记录！
比利时的两位特斯拉爱好者近日驾驶特斯拉Model S电动车连续行驶了901.2公里（约560英里），创造了新的“超级惜油”（hypermiling）纪录。
该视觉检测系统适应宽幅范围可达90mm-1688mm，可检项目涵盖涂层脱落、孔洞、异物、破损、褶皱、凹陷、划痕、边缘毛刺、极耳尺寸等等。区别于传统线扫相...
新能源汽车的高压线束设计采用双轨制设计，由于动力电池输出电压为高压，超出人体安全电压，因此车身不能作为高压线束整车搭铁点，在高压线束系统上，直流高压电回...
电机是新能源汽车的三大件之一，它决定了新能源汽车的负载能力、加速能力、爬坡能力和最高车速，是新能源汽车获得前进动力的核心部件，同时也在一定程度上影响了汽...
引言：连接器在每个汽车上都有应用，该设备利用电、光等信号借助其控制相应的机械力连接、断开、转换，进而实现相应的电路或光通道转换的一种功能性元件，并且借助...
插电式混合动力汽车（PHEV）综合了纯电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的优点，既可实现纯电动零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。在后...
在过去，电动汽车通常采用传统的分散式热管理系统。这种系统的特点是电池、电机电控和空调系统回路相互独立，各自拥有独立的温控系统和管路系统。
随着人们对蓝天白云的追求，对雾霾的深恶痛绝，节能减排、发展新能源成为可持续发展的必由之路。作为汽车产销量世界第一大国，传统燃油车由于对能源的消耗和对环境...
电磁兼容（EMC）是对电子产品在电磁场方面干扰大小（EMI）和抗干扰能力（EMS）的综合评定，是产品质量最重要的指标之一。
所谓“外行看热闹，内行看门道”，绝缘结构和系统的门道，一直是各大主机厂内部不断探讨和研究的重点课题。 今天我们从头到尾来看看，新能源汽车驱动电机用的主...
新能源汽车整车控制系统连接动力电池管理系统、动力电机驱动控制系统；对新能源汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和...
SiC薄膜生长方法有多种，其中化学气相沉积（chemical vapor deposition, CVD）法具有可以精确控制外延膜厚度和掺杂浓度、缺陷较...
Ⅰ型绕组绝缘预计其寿命期间不承受PD（局部放电）；Ⅱ型绕组绝缘在寿命期间可以经受PD，额定电压700V以下的电机可能是Ⅰ型绝缘和Ⅱ型绝缘，额定电压为70...
在电动汽车的电驱动系统中，逆变器起着至关重要的作用 。它接收来自电池的直流电压作为输 入，然后将其反转为交流输出，从而驱动牵引电机为车辆提供动力 。
作为新能源汽车电控系统和直流充电桩的核心器件，新能源汽车产业已经成为功率器件需求增加最快的领域，并且将进一步保持增长到2025年将成为需求量最大的领域。
针对某插电式混合动力汽车 ( PHEV) 设计了一套热管理系统，来保证其动力系统、电池系统、空调系 统在各工况下安全可靠地运行． 通过虚拟仿真分析技术，...
近年来，电力转换器的发展重点已转向更高功率密度和半导体的更高开关频率。第一个发展使得改进性价比成为可能，因为能够在保持系统成本几乎不变的同时增加输出功率...
交流充电的功率取决于车载充电机的功率。目前主流车型的车载充电机有分为 2Kw、3.3Kw、6.6Kw 等型号。而交流充充电的电流一般在 16-32A 左...
新能源汽车在推广过程中，面临续驶里程短、充电难、充电慢的问题，通过加大电流及提升系统电压的方式提升充电效率，大电流会造成部件热损失高，因此通过提高系统电...
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