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标签 > 柴油机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
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关于丰田直列4缸2.8 L ESTEC 1GD-FTV发动机性能分析
新开发的ESTEC GD发动机采用了1种基于减少冷却损失的燃烧概念。根据这种燃烧概念,通过优化进气流、排气流和发动机结构等措施来提高整台发动机的效率,取...
1GD型柴油机采用直列4缸铸铁合金气缸体,链传动DOHC,16气门,并具有交叉流动型进排气系统的气缸盖的传统结构。排气量2.755L、缸径920mm,行...
利用上述改进技术,使新开发的柴油机在全车型用发动机型谱(系列)范围获得低排放认证,同时在发动机整个运行区域实现了燃油经济性的改善。尤其是在实用运转区域(...
涡轮侧废气放气阀的取消使得可以在发动机电控单元中更精确地调节增压空气路径,不再需要调节增压压力,发动机基本上按预控制运行,由EGR阀调节废气排放,其中A...
关于Mercedes-Benz OM654发动机系列性能分析
通过部件与系统评估以及计算推论,对开发发动机的摩擦损失和功率损失进行早期评估。总体而言,与原机型OM651相比,OM654基础发动机的摩擦有明显改善(图...
发动机冷起动后,气缸体冷却液循环回路中先采用不流动的冷却液,位于V形夹角内真空控制的旋转滑阀处于关闭状态,阻止气缸体水套中的冷却液流动,防止不必要的热量...
为了在降低燃油耗的同时改善行驶动力性能,必须完美匹配发动机与变速器。性能优化的发动机-变速器接口是将低转速行驶、良好的发动机加速性能和快速换档过程相互结...
关于奥迪公司Q7 SUV车用V8-TDI增压直喷式柴油机性能分析
电功率对EAV提出的非常高的动态特性要求,在峰值时高达7 kW,所需的能量则由汽车上1个单独的作为功率平台输出的48 V子电网供应,该电网通过1个直流变...
关于奥迪公司Q7 SUV车用V8-TDI增压直喷式柴油机2性能分析
V8-TDI柴油机最初是以欧6废气排放标准着手设计的,为了能在使用含硫量高达500×10-6燃油标准的国家中使用,开发了1个欧5标准方案,并为北美市场推...
关于Volkswagen公司商用车用欧6发动机性能分析和介绍
目前,Transporter车系新型发动机的功率范围为62~150kW,扭矩范围为220~450N·m。它以高于76kW和225N·m的升功率和升扭矩,...
与基础技术状态不同,两级涡轮增压直喷式柴油机的气缸体曲轴箱已经过改进,所有部位都能承受更高的负荷。加大与主轴承座连接的横隔板壁厚,优化其上部用于减小曲轴...
与缓速系统不同,使用TurboEVB制动器时只有少量制动能量被发动机冷却循环耗散,同时,即使在制动要求很高的长、下坡时也不需要减少制动功率。因为容易调节...
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