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汽车以太网BCI测试丢包整改案例分享

随着汽车行业朝着电动趋势发展，摄像头、雷达、传感器等设备的设备使用场景越发广泛，对高速数据传输的需求也愈发依赖。而车载以太网具有低延迟、高带宽的特性，可...

2024-11-14 标签：雷达 emc 汽车以太网 82 0

采用安森美产品的高性能汽车矩阵大灯方案

一直以来，车灯伴随着汽车的发展而不断进化，尤其是汽车的智能化趋势之下，车企更为重视消费需求，致力提供智能化、个性化以及更贴心的服务，车灯作为整车中的吸睛...

2024-11-14 标签：led 安森美汽车LED 118 0

基于IEEE Clause 28双绞线的以太网自协商机制解析（一）

自协商机制是以太网技术物理层重要的一种机制。它可以使得不同底层技术网络设备（计算机终端，网桥，交换机，路由器，网关等）的链路双方协商成互相兼容的模式，从...

2024-03-15 标签：PCB板以太网 SFP 992 0

如何分隔汽车以太网PAM3信号？以太网测试信号分离技术介绍

第一种是传统方法，要求用户断开或剪断汽车以太网电缆，插入定向耦合器来分隔和测试信号。这种方法在以最小干扰实现准确测试方面本身存在着缺陷。

2024-01-25 标签：连接器 SMA 定向耦合器 1813 0

如何保护汽车以太网网络

数十年来，以太网广泛应用于工业和计算网络，但如今，越来越多地部署到汽车应用，取代了控制器局域网络(CAN)等传统网络。汽车以太网提供拓扑灵活性、高带宽和...

2023-12-28 标签：ESD 保护器件静电保护 859 0

汽车以太网一致性之MDI模式转换损耗测试

随着汽车安全性和娱乐性的要求不断提高，车载网络（IVN）的数据速率要求也在不断提高。高级驾驶辅助系统（ADAS）和驾驶舱信息娱乐系统等系统变得越来越快，...

2023-09-13 标签：emi 车载网络 adas 886 0

汽车以太网在承载高速数据通信方面的作用

每辆汽车内部，来自安全系统、机载传感器、导航系统等的数据流量，都在迅猛增长，对测量测量的需求也暴增。

2023-07-13 标签：控制器数据通信汽车以太网 572 0

为什么选择汽车以太网？

随着自动驾驶和车联网技术的发展，车载网络正在快速发展，推动了汽车行业的发展。它需要支持更多功能来提高效率、安全性，当然还包括驾驶体验。

2023-06-29 标签：AGV 超声波传感器自动驾驶 522 0

汽车以太网线缆科普

如今，在各种前沿技术的引领下，汽车行业呈稳步发展之势。随着高级辅助驾驶系统(ADAS)、信息娱乐系统和自动驾驶技术的巨大进步，现代汽车对带宽的需求也在与...

2023-06-25 标签：连接器线缆 adas 977 0

汽车SOME/IP模糊测试的常规设计步骤

汽车以太网上的众多上层协议中，SOME/IP 是一种专门针对汽车的协议，通过 UDP 协议栈提供基于服务的通信，使不同车辆组件之间进行基于服务的通信成为...

2023-04-08 标签：汽车以太网 2134 0

浅谈汽车以太网常见的安全威胁

在汽车以太网网络中，MacSec提供了连接电子控制中数据传输的加密与保护车辆内单位(ECU)

2023-03-10 标签：数据传输 CAN 电子控制 444 0

汽车网络技术发展与汽车以太网技术现状分析

现今汽车普及的网络技术主要有 CAN、FlexRay、LIN、MOST 和 LVDS 等。以上通讯协议主要是由汽车行业联盟组织发起后推广的，承载着深厚的...

2022-09-30 标签：CAN总线 MOST 汽车以太网 1689 0

介绍一种用于SOME/IP应用的灰盒模糊器Ori

随着智能汽车设备的出现，这些设备之间的数据通信变得越来越重要。SOME/IP是一个轻量级协议，用于促进进程/设备间的通信，它支持程序性调用和事件通知。由...

2022-09-21 标签：RPC 汽车以太网 UDP协议栈 939 0

什么样的汽车可以让我们感到安全？

随着智能化程度的不断提高和无人驾驶360度无死角监控的要求，汽车中传感器数量正变得越来越多。

2020-08-24 标签：传感器 adas 激光雷达 1232 0

【汽车以太网测试】系列之二：确保新一代车载网络的性能和一致性

对比汽车的过去、现在、将来，有一个明显的趋势：汽车已经成为带轮子的数据中心。在每辆汽车内部，来自安全系统、车载传感器、导航系统等的数据流量，以及对这些数...

2019-11-18 标签：车载网络汽车以太网 2090 0

博通BroadR-Reach汽车以太网解决方案

博通BroadR-Reach汽车以太网互连技术采用单对非屏蔽双绞线电缆和标准以太网PHY组件实现100Mbps速率数据传输，其互联成本可降低多达80%，...

2014-10-15 标签：博通汽车以太网 9961 0

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毫米波雷达

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毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。
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平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。
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行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
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所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。另外还有V2X，即车对外界的信息交换。
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　　平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。
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汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
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2017年国际消费类电子产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。
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禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全球范围内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。
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车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
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