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标签 > 牵引逆变器
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GD3162栅极驱动器技术解析:提供动态栅极强度控制,提升EV牵引逆变器性能
作为汽车电动牵引逆变器栅极驱动器的领先供应商之一,恩智浦不断推动逆变器效率、功能安全和汽车性能的提升。恩智浦发布的GD3162具有动态栅极驱动功能,能够...
如何通过实时可变栅极驱动强度更大限度地提高SiC牵引逆变器的效率
牵引逆变器是电动汽车 (EV) 中消耗电池电量的主要零部件,功率级别可达 150kW 或更高。牵引逆变器的效率和性能直接影响电动汽车单次充电后的行驶里程...
特别是对于SiC MOSFET,栅极驱动器IC必须将开关和传导损耗(包括导通和关断能量)降至最低。
2021 年,电动汽车占全球汽车销量的 9% 以上,是 2019 年的近四倍。由于上述因素,预计未来几年电动汽车的渗透率将继续保持高增长轨迹。
工程师面临着对现代电动汽车 (EV) 性能和里程的权衡。更快的加速和更高的巡航速度需要更频繁、更耗时的充电站。另外,更长里程要求造成了各项进展的不确定性...
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