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标签 > 能量密度
能量密度是每单位体积存储在给定系统或空间区域中的能量数量。它也可以用于单位质量的能量,尽管它的即时术语是比能量(或重量能量密度)。通常,仅测量有用或可提取的能量,也就是说,无法访问的能量(例如剩余质量能量)会被忽略。
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研究作者、Skoltech 的 Stanislav Fedotov 说:“我们的新材料和业界最近部署的新材料都称为氟化磷酸钠钒——它们由相同元素的原子组...
在此基础上,针对硫化物电解质空气稳定性的研究,近期又取得关键性进展,相关成果发表在 ChemElectroChem,通过软酸 Sb5+和硬碱 O2-对 ...
作为锂电池的升级版,固态电池在能量密度、充电速率、安全性、循环寿命以及电芯热管理上都优于液态锂电池,被看作是下一代先进电池技术。
电芯内液体含量逐年减少,液态电解液逐渐转变为固液混合电解液,最终被全固态所取代;负极中锂金属的含量逐渐增加,最终达到以纯锂金属为负极材料的全固态电池;正...
2022 年 3 月,在国家知识产权局的公告里,又出现了一个电池包的技术专利,专利中显示申请人为「蔚来汽车科技(安徽)有限公司」,发明人正是蔚来动力电池...
本工作利用电化学还原,直接将压实在泡沫铜集流体上的ZnO粉末通过类似于渗流溶解(percolation dissolution)的机理,形成具有双连续结...
这个以Elon Musk的飞机油箱的例子,飞机油箱从机翼+油箱变为机翼=油箱,所以在整个车身设计中考虑更多空间和结构耦合,让车身+电池包=车身电池容器,...
从目前的长期数据来看,二三线城市以下的消费者由于日常通勤距离不像一线城市的打工者需要日行60-80公里,50公里的入门车型其实对他们来说是够了,消费者短...
电池能量密度一直都是锂离子电池研究的热点之一,选择高容量的正负极材料、提高极片压实密度等方法都能极大的提升电池能量密度,但过高的压实密度往往会影响电池倍...
不过,为进一步降低成本和提升性能,头部电池企业正在加快更薄铜箔的导入替代。这意味保持6μm锂电铜箔的稳定量产供应,以及具备更薄型化锂电铜箔的研发生产能力...
随着技术不断突破,2021年,三元材料单体能量密度300Wh/kg动力电池开始进入商用视野;LFP电池单体能量密度突破200Wh/kg,甚至通过优化电池...
巴斯夫指出,通过这项协议双方可以进一步提高产品开发速度,更好地应对电动汽车行业所面临的诸如能量密度、安全性和成本等挑战,同时提高透明度,降低电池制造商及...
工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第4批)
在电池配套方面,LFP电池车型23款,占比45%,三元电池车型28款,占比55%。其中,宁德时代(13款)、南都鸿芯/中航锂电(7款)、合肥国轩(5款)...
“极耳”这个词对于大多数人一定是陌生的。事实上极耳是常规电池上不可或缺的一部分,电流必须流经极耳才能到达电池单元外部的连接器,它是电芯中正负极引出来的金...
高工锂电注意到,在应用端,特斯拉、保时捷、江淮、东风岚图等乘用车企相继释放出明确的大圆柱电池应用信号。在供应端,LG、松下、比克、力神、亿纬锂能、蜂巢能...
蜂巢能源计划2025年在量产车上应用示范能量密度达350-500Wh/kg的固态电池
实际上,科学界与产业界发展的一个共识是,要想将动力电池能量密度和安全提升一个量级,固态电池必然是动力电池技术要攻克下的一个关键“山头”。
三星SDI正在与EcoPro BM共同研发镍含量达92%的NCA正极材料
目前三星SDI三元电池主要以NCM622体系为主,此次计划研发镍含量超过90%的NCA正极材料,主要目的是为并进一步提高其电池性能和降低成本,进而提升其...
据孚能科技(赣州)股份有限公司发布的《关于自愿性披露新技术研发进展的公告》,其研发团队已经开发并验证了能量密度达到330Wh/kg的下一代电动汽车电池。...
作为电解液行业第一梯队企业,绑定海内外优质客户,受益于需求增长,新宙邦2020年电池化学品销量3.82万吨,贡献营收16.59亿元,同比增长43%,毛利...
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