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美国Vicor 是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模块化电源技术创新，近年来专注于48V电源解决方案。Vicor带来了全新的配电架构、零电流开关 （ZCS） 及零电压开关 （ZVS） 电源转换拓扑。
传统的银盒电源体积庞大，难以安装在狭小的空间内，而且其重量较大，使工程师难以实现增加续航里程的目标。该电源和其他银盒设备
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随着 800V 牵引电池在电动汽车中变得日益普及，新的 800V 架构无法兼容原本直接由 400V 电池供电的负载。开发
N+1个热插拔电源模块并联均流系统设计 摘要 目前工业及国防领域中对开关电源的体积、功率、可靠性等要求高，急需一种新型拓
Vicor 公司总部位于马萨诸塞州安多弗，自 1981 年以来一直致力于为通信、计算、国防和机器人等关键行业开发和制造高
近日，Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功率密度，可以满足汽车
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统
马萨诸塞州安多弗， 2024 年 10 月 16 日 – Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电
小型卫星收集的能量较少，随着运营商越来越多地使用更快速的板载处理，应尽可能多地将电力预算分配给有效载荷。传统的配电架构包
为了减少贫困，是否真的可让宽带普及到所有服务不足的社会阶层？在地面宽带不足的地方，卫星可提供保障。
超高的功率密度使全电动工作级水下机器人的有效载荷大大增加，性能远超液压水下机器人，成就了它的许多先进功能。供电网络（PD
美国Vicor 是Vicor Corporation旗下品牌，致力于模块化电源技术创新，近年来专注于48V电源解决方案。
Vicor带来了全新的配电架构、零电流开关 （ZCS） 及零电压开关 （ZVS） 电源转换拓扑。
其中分比式电源架构 （FPA） 充分利用了可在不足 1V 的电压下高效提供数百安培电流的电流倍增模块，转换器级封装 （ChiP） 可扩展封装技术则实现了更高的电源系统效率及密度。
Vicor公司总部设在美国马萨诸塞州安多弗。作为是一家电源模块技术公司，Vicor为电源系统设计人员提供高级、高性能模块化解决方案，以应对电源设计挑战。
Vicor通过配电架构、转换拓扑及封装技术，提升电源模块的密度、效率及供电能力。其电源产品专注应用于企业和高性能计算、电信和网络基础设施、工业设备及自动化、车辆及轨道交通。
Vicor 是高性能电源模块的领导者，通过易于部署的模块化电源系统解决方案实现客户创新，为电力输送网络提供从电源到负载点的最高密度和效率。通过保持在配电架构、转换拓扑和封装技术的前沿，我们不断提高功率模块的密度、效率和功率传输能力。Vicor 为企业和高性能计算、工业设备和自动化、机器人、无人机、车辆和运输、卫星以及航空航天和国防领域的客户提供服务。
N+1个热插拔电源模块并联均流系统设计 摘要 目前工业及国防领域中对开关电源的体积、功率、可靠性等要求高，急需一种新型拓扑电源系统。介绍了一种采用Vic...
小型卫星收集的能量较少，随着运营商越来越多地使用更快速的板载处理，应尽可能多地将电力预算分配给有效载荷。传统的配电架构包括一个隔离式 DC-DC 转换器...
虽然人工智能有望带来人类生产力的飞跃，但其运行时能耗巨大，导致温室气体的排放也显著增加。如今，Vicor 电源模块与垂直供电架构相结合，为 Ge...
800V 电池和 400V 充电器之间的不兼容问题可以通过“电池虚拟化”来解决。使用这种方法时，充电器会在车载充电器的一侧“看到”一个 400V 的电池...
Vicor 产品可为系留应用提供很高的输入电压 (BCM) 。其它应用由电池供电 (DCM)，因此电源转换效率以及尺寸/重量非常重要。
电源转换器在每种电子应用中扮演的角色越来越重要，机器人也不例外。目前，大多数电子产品对电源的电压和电流需求都不同。当下，就需要一个能适应输出多种电压电流...
汽车电气化发展正在推动当前汽车电气设计架构的变革。这既增加了汽车运行所需的电力，也影响了设计人员为各种车载系统供电的方式。全球范围内的工程师正竭力解决里...
在这篇关于高性能 PCB 布局原理的概述中，Joe Aguilar 说明了散热设计方法并提供供电网络 (PDN) 概述，讲述降低阻抗的大电流路由策略以及...
NBM 的另一个好处是双向启动和控制。这意味着 NBM 可以启动并开始正向（降压方向）或反向（升压方向）的处理能力。
Vicor 48V 直接至负载（《1V）分比式架构（FPA™） 与常见的 48V 中间总线架构（IBA）不同，IBA 还是传统的由一个中间母线转换器和多...
传统的银盒电源体积庞大，难以安装在狭小的空间内，而且其重量较大，使工程师难以实现增加续航里程的目标。该电源和其他银盒设备（如车载充电器和逆变器）都需要液...
电动汽车（xEV）客户期望通过主动悬挂获得更好的驾乘体验和安全性能。但 12V 执行器体积太大，无法安装在所有 4 个车轮上，因此难以实施。我们需要使用...
随着 800V 牵引电池在电动汽车中变得日益普及，新的 800V 架构无法兼容原本直接由 400V 电池供电的负载。开发 800V 版本的负载所需的成本...
Vicor 公司总部位于马萨诸塞州安多弗，自 1981 年以来一直致力于为通信、计算、国防和机器人等关键行业开发和制造高性能电源模块。在过去六年，随着交...
近日，Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功率密度，可以满足汽车厂商和一级供应商在 2025 年...
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统
马萨诸塞州安多弗， 2024 年 10 月 16 日 – Vicor 发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功...
为了减少贫困，是否真的可让宽带普及到所有服务不足的社会阶层？在地面宽带不足的地方，卫星可提供保障。
超高的功率密度使全电动工作级水下机器人的有效载荷大大增加，性能远超液压水下机器人，成就了它的许多先进功能。供电网络（PDN）的设计注重利用 Vicor ...
通过NBM被侵权的案件，Vicor专利成功经受了有效性挑战的考验
2024年6月25日，马萨诸塞州安多佛（GLOBE NEWSWIRE） – Vicor公司（NASDAQ：VICR）日前宣布，专利审判和上诉委员会（PT...
2024-06-26 标签：Vicor 255 0
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电源模块可以帮助立...
2024-03-26 标签：Vicor 533 0
| 型号 | 描述 | 数据手册 | 参考价格 |
|---|---|---|---|
| 18073-5 | 18073-5 - HTSNK, B X-FLOW, .4H LOW FLOW THRU HOLE - Vicor Corporation |
获取价格
|
|
| 18073 | 18073 - HTSNK, B X-FLOW, .4H LOW FLOW THRU HOLE - Vicor Corporation |
获取价格
|
|
| 18068 | 18068 - HTSNK, A X-FLOW, .4H LOW FLOW, THRU HOLE - Vicor Corporation |
获取价格
|
|
| 18039-5 | 18039-5 - HTSNK B LONG. 4H LOW FLOW. THRU HOLE - Vicor Corporation |
获取价格
|
|
| 18039 | 18039 - HTSNK B LONG. 4H LOW FLOW. THRU HOLE - Vicor Corporation |
获取价格
|
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