国家统计局：4月价格总体呈上涨态势，通信价格却在下跌

近日，国家统计局发布了2018年4月居民消费价格主要数据，价格总体呈上涨态势，而通信价格却偏偏在下跌。

不过，反观不少用户的反馈却会发现，虽然数据统计显示通信相关的消费价格持续下降，网速大幅提升，但人们的“获得感”似乎却并不强，这究竟是为什么呢？

4月全国消费价格数据公布

通信价格亮了！

数据显示（如下图），2018年4月份，全国居民消费价格同比上涨1．8％，而仔细观察1－4月同比涨跌幅就会发现，除了猪肉和交通工具这两项，只有通信行业费用在降。

1．诚意感人——前四月通信费一降再降

不难发现，在通信行业的全部两项数据——通信工具和通信服务中，1－4月居民消费价格分别同比下降2．6％和0．8％，整体呈下降趋势。

2018年4月通信工具的环比涨跌幅为0．1％，同比涨跌幅为－2．4％；1－4月同比涨跌幅为－2．6％。

2018年4月通信服务的环比涨跌幅为－0．1％，同比涨跌幅为－0．9％；1－4月同比涨跌幅为－0．8％。

根据工信部数据，近三年，固定宽带平均资费下降了90％，移动流量资费平均下降了83．5％，国际长途电话资费平均降幅达90％。

提速降费工作开展以来，我国用户使用1GB流量的平均费用，从2014年底的139元降到2017年底的23元，户均月流量从209M增长到1．7GB。

2．降费不减速——网速提了又提

而在通信工具和通信服务的商品与服务价格都在下降的同时，网速也在不断提升。

2015年第一季度至本季度全国固定宽带网络平均可用下载速率对比（单位：Mbit／s）

2016年3季度至本季度使用4G网络访问互联网时的平均下载速率对比情况（单位：Mbit／s）

根据宽带发展联盟发布的第19期《中国宽带速率状况报告》（2018年第一季度）可以看出，2018年第一季度我国固定宽带网络平均下载速率达到20．15Mbit／s，同比提升54．9％；2018年第一季度我国移动宽带用户使用4G网络访问互联网时的平均下载速率达到19．12Mbit／s，同比提升54．3％。

从推进实施情况看，宽带发展水平有了显著提升，宽带发展联盟发布的数据显示我国固定宽带用户平均可用下载速率进入全球较快国家行列，国际电信联盟的发布数据显示我国固定宽带和移动宽带价格处于全球中低水平。但与此同时，从广大用户的期望来看，宽带发展仍需继续努力，提速降费的工作及成效仍存在改进空间。

从数据上来看，通信工具和通信服务的商品与服务价格都在下降，网速也在大幅提升，但用户的“获得感”却似乎并不强烈……

是什么影响了用户的“获得感”？

1．资费套餐问题争议较为严重

从提速降费相关的申诉热点来看，费用相关申诉是最大的热点和难点，资费套餐问题争议较为严重，网络方面主要集中于固定宽带的光纤升级改造方面以及无线网络的4G覆盖问题，服务方面基本都是网络和资费问题传导过去的结果、宣传方面存在不足。整体来说，用户“获得感”不强成为当前提速降费过程中的主要矛盾。

出现这样的矛盾，除了政策制定还需深入外，主要原因还在于各方理解不一致。虽然提速降费政策力度加大、落地推进不断深入，与国际先进水平比、与经济社会发展需求比、与广大用户的期望相比，我国宽带网络发展尤其在网络降费方面还有较大的改进空间。

2．降费措施还不够多

目前针对固定宽带家庭用户方面，三家运营商制定的降费措施还不够多，省市分公司层面制定的降费政策也多是针对特定群体或特定时段的措施，造成很多用户感觉固网网速还行，但是降费效果不明显。

3．双方对“降费”的理解不同

除此之外，企业和用户对“降费”理解不一致，用户理解的降费是直接降低通信支出，企业理解的降费是降低相关业务单价，实现薄利多销，这种理解的不一致直接导致了舆论围绕在用户“获得感”不高的焦点上。

“获得感”这道难题，怎么解？

提升用户“获得感”的前提是了解用户感知、洞察影响“获得感”的关键要素，科学评估“获得感”成为解决提速降费过程中主要矛盾的关键。

从用户“获得感”来说，消费者的期望是一种笼统的、综合性的感知评价，除去直接的价格感知以外，服务质量、选择的产品属性、对企业形象的认可度、对使用产品的忠诚度等都会影响到用户对“获得感”的评价。

现有评估多为定性评估，没有对“获得感”进行相对清晰的定义和解释，往往采取调查统计的方式，观点分散、不容易进行纵向和横向的比较，缺乏系统性和方法性。

因此，提速降费既是一种客观的状况，又是一种主观的感知，需要构建一种有效的量化工具，探索建立用户“获得感”指数模型，对于消除运营商提速降费和用户感知之间的矛盾、进一步找出提速降费实施过程中的用户痛点，对继续深入推进提速降费工作具有重要意义。

把握用户感知、科学评估“获得感”，

要注重以下几个方面：

模型构建要科学合理

要注重学习借鉴相关经典模型构建的经验和做法，深入开展调研和专家论证等。国民幸福指数、清廉印象指数、国际安全态势感知指数、客户感知指标等都是一些应用范围广、影响力大的权威性感知类指数模型，“获得感”指数体系的构建可以参考此类模型体系的相关成果和工作经验，既要客观反映出运营商的工作成效，更能着重反映出用户的主观感受和诉求。

指标设计要简约易行

指标的选取以综合性和代表性指标为主，综合性指标在评价上可以考虑采用发展指数和水平指数评价相结合的方法，以水平指数反映运营商相关工作的现状，以发展指数反映过去一年的工作成效。指标体系的设计，要严格控制指标数量、避免重复评价，要具备较强的普适性、兼顾差异性和分类指导性，这样才能确保该指数易于进行历史性对比、区域对比、城乡对比、运营商之间对比等。

测量评分要系统完备

对主观性指标测量及评分，需要确定系统的调查方式、寻找合理的调查渠道，顺应当前互联网发展趋势，重视网上问卷方式，考虑运用电话外呼、网络平台、街头拦访等多种方式，保证受访用户随机性、真实性，保证持续性调查样本的一致性、样本量配置的均衡度。对客观性指标评分确定标准，以通过理论测算或直接运用相关部门已发布指标为主，力求全面客观。

模型构建要迭代验证

合理确定指标体系是模型构建的关键，指标选择的类型、数量、指标权重值的变动可能会引起被评估对象重要性顺序的变化，因此需要对指标体系及评分办法进行反复多次的比较论证和调整完善，才能形成可实行的指标体系和评价方法。指标体系确定后要结合相关舆论信息及统计数据，测算用户“获得感”指数，并进行迭代验证，确保模型构建的可操作性和量化评估的可实施性。

评估推进要扎实有效

在模型应用的基础上，借助市场调查手段，对政策实施效果进行阶段性评估，聚焦网络提速降费难题，重点围绕用户服务、网络质量、收费争议等用户痛点，深入分析市场化环境下的提速降费工作思路，并对下一年提速降费工作提出相应的策略建议。

总之，做好提速降费实施效果的评估工作，探索构建用户提速降费“获得感”指数，有利于相关部门做好提速降费的统筹推动和督促检查，查找分析实施过程中存在的问题和面临的困难，更有利于向社会公布提速降费的实施情况、接受社会监督，为推进提速降费提供强有力的支撑。