今日看点丨鸿海正与台积电、日本TMH洽谈在印度设立芯片工厂；传奥迪将购买中国汽车技术？上汽、比亚迪回

1.消息称三星 Exynos 2400 处理器采用 10 核设计，Vulkan 跑分超骁龙 8 Gen 3
 
推特用户 RGcloudS 和 OreXda 日前曝光了三星 Exynos 2400 SoC 的最新消息，称 Exynos 2400 将拥有 10 个 CPU 核心，GPU 基准测试部分得分超过骁龙 8 Gen 3。据悉，三星 Exynos 2400 SoC 的最终配置和封装信息当下仍然悬而未决，三星还在权衡 SoC 的选择，但该芯片仍然有望于明年的三星旗舰 Galaxy S24 系列中亮相。爆料者指出，虽然 Exynos 2400 SoC 将拥有 10 个 CPU 核心，但 10 个核心不会同时运行，芯片将根据每个任务，调度所需要的核心数量。
 
2. 三星开始量产车载超低功耗UFS 3.1闪存：最大512GB
 
据报道，三星电子7月13日宣布，已开始量产业界最低功耗的车载信息娱乐（IVI）通用闪存（UFS）3.1解决方案。基于256GB系列，新产品与上一代产品相比功耗降低约33%。功耗的改善可以提高车辆电池电量管理效率，使其成为电动汽车和自动驾驶汽车的理想解决方案。三星电子计划从今年第四季度开始生产128GB和256GB产品，还将生产512GB产品。256GB产品的连续读取速度为2000MB/s，连续写入速度为700MB/s。
 
3. 消息称鸿海正与台积电、日本TMH洽谈，在印度设立芯片工厂
 
根据印度报道，一位知情人士透露，鸿海有可能与台积电、日本TMH集团合作，共同在印度设立半导体芯片工厂。爆料者称，这三家公司可能很快敲定生产先进和传统工艺节点芯片的合作细节。此前报道，7月10日鸿海宣布退出与印度公司Vedanta成立价值195亿美元合资企业的计划，此前这两家公司签署了谅解备忘录，希望共同建设晶圆代工厂。关于为何放弃与Vedanta合作，鸿海表示双方都意识到项目进展不够快，存在难以弥合的差距，此外还有与项目无关的外部因素干扰。
 
4. 传奥迪将购买中国汽车技术？上汽、比亚迪回应
 
近日，据德国媒体报道，德国车企奥迪为缩短新能源汽车相关车型的开发时间，计划向中国本土车企购买电动化平台的相关技术授权，涉及三电系统、下车体、智驾系统等汽车电动化、智能化关键技术，意向企业包括上汽智己、比亚迪等中国车企。报道称，目前已在谈判当中。就如上传言，上汽集团回应称，目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务。比亚迪方面也表示，经过内部核实，暂无相关消息。
 
5. 传世芯获得英特尔大单，为其代工Gaudi 2等AI芯片
 
据消息，有消息称晶圆代工大厂世芯获得了英特尔的订单，其推出的AI芯片都由世芯为其处理与投片。除了已经发布的Gaudi 2以外，英特尔后续还会推出更多AI芯片，皆由世芯代工。英特尔Habana Gaudi 2人工智能处理器早于2022年5月就已发布，采用7nm制程。而在2023年7月11日，英特尔正式面向中国市场推出“定制版”，不受美国出口管制措施制裁。
 
6. 现代 Ioniq 5 N 电动小钢炮发布，百公里加速仅需 3.4 秒
 
现代汽车推出了其首款电动性能车 Ioniq 5 N，这是一款拥有“赛车基因”的高性能电动掀背车，在 Ioniq 5 的基础上经过现代汽车性能部门 N 部门的大幅改造，拥有超过 600 马力的动力输出，可以在 3.4 秒内完成 0-100 公里 / 小时的加速。据悉，Ioniq 5 N 将于明年上市，售价还未公布，预计在 6.5 万英镑（约合人民币 60 万元）左右。
 

图源：现代汽车