如何发展LED照明产业 - 讨论关于LED灯推广的若干问题

　　疑问三：LED路灯目前适合推广吗？

　　【调查】 不掌握高端技术，价格偏贵；缺乏检测标准，质量参差不齐

　　关于LED路灯，一位业内人士透露，情况并不乐观，我国LED大功率集成技术不是很成熟，影响照明效果；LED与其他光源不同，“很怕热”，如果散热系统不完善，会导致光衰，照明效果差，寿命也会缩短。此外，芯片的流明数是影响LED路灯发光效果的关键因素，但LED路灯芯片的高端技术在国外，使用成本较高。目前国内LED灯的芯片约八成靠进口；室内LED灯芯片的国产化率稍高。

　　中国计量科学研究院光学与激光计量科学研究所博士赵伟强介绍，国内的LED芯片生产技术一直在进步，能达到支持大功率照明，但高端的路灯主要依靠进口芯片。

　　“在符合大功率照明使用的前提下，国外芯片价格是国内芯片的2—3倍，而且目前国外厂商基本上不单独卖芯片，出售的是LED器件。”耿博告诉记者。

　　记者调查发现，目前国内外普遍使用的路灯为高压钠灯，工程报价在500—1000元/盏，LED路灯价格目前大约在15元/瓦到25元/瓦之间。以150瓦的LED路灯为例，如果以15元/瓦的价格计算，每盏灯价格约为2250元，价格依然高于传统路灯。此外，LED路灯产品接口不统一、互换性能差，在部分配件损坏的时候，需整灯更换，增加使用成本。

　　另据一位业内人士透露，目前全国有上万家企业在做LED灯，形成规模的并不多。而高档LED芯片技术和驱动器一般掌握在国际大公司手中，国内一些封装企业为降低成本，在零部件上偷工减料；加上目前并没有出台国家标准，使得产品质量参差不齐。

　　今年1月，广东省质监局对41家企业生产的LED路灯及光源控制器进行检验，产品抽样批次合格率为73.2%。

　　“从一些地方LED路灯试点情况来看，有好的案例也有不好的案例。”阮军告诉记者。

　　有关人士认为，LED路灯虽然一次性采购成本高，可是节约能源，还是值得推广的，但应该符合质量要求。也有专家认为，“等灯具整体寿命延长、接近光源寿命即5年—10年，才适合全面代替高压钠灯。”阮军建议，先在新建道路安装LED路灯，看是否实现预期效果，然后考虑在已建成道路上进行路灯升级换代。

　　疑问四：如何发展LED照明产业？

　　【调查】 应加强标准化工作，加大技术研发，规范LED产品招投标

　　如果要发展LED路灯，需要在哪些方面继续改进呢？

　　阮军介绍，高端芯片的研发生产是急需解决的问题，散热、材料、电源等技术以及对应的测试设备需要进一步加强。“最大的问题是加快核心技术的突破。此外，一些地方的招商引资破坏了市场规律，导致低水平投入。”

　　此外，目前对于产品的质量、节电等性能方面缺乏衡量标准。据了解，针对道路照明，我国出台了国家引导性标准《道路隧道照明产品节能技术规范》，但在LED灯的质量检测和评价方面还缺乏统一规范。“没有硬性的、统一的标准，消费者在选购时就缺乏评判指标；另一方面，厂家的商品质量难以进行统一衡量，在招投标时容易形成混乱的局面。”杨海峰说。

　　阮军认为，芯片的规格、机械配件的规格也应标准化，从配件上对LED灯具做到质量控制，倒逼目前技术水平较低的厂商提高产品质量。“让能够确定的配件接口尽量做到统一，不能够统一的接口标准应随着技术发展再完善。”

　　有专家也表示，LED路灯主要用于市政道路，各级监管部门必须对流通体制和招投标体制从严监管，防止“灰色营销”、“公关营销”，以规范LED行业的发展。

　　为规范LED路灯的招投标，广东省采取了一些措施，效果较好。首先，要对已规模化应用并广受好评的企业产品进行定期检测，获得标杆指数，然后用标杆指数对产品质量进行分级，进入前十名的产品优先用。其次，采用“合同能源管理+供应链管理+金融”的商业模式：即政府在更换LED路灯的时候并不额外花钱，而是通过能源管理公司以投资的形式进入，然后从节约下来的电费中分成，到了期限后路灯交给政府。广东绿色产业投资基金联盟常务副秘书长林昭景说，“在联盟中，供应商、工程公司、金融机构等联盟成员不会选择质量不过关的产品，以免影响集体的盈利。因为在合同期，供应商必须无条件提供产品维护。”