法拉第未来将通过并购在纳斯达克上市,股票代码为“FFIE”,拟筹资10亿美元。FF和PSAC董事会一致批准了拟议的业务合并。
另据媒体报道,法拉第未来达成协议将全额资助给豪华电动车产品FF 91的生产。同时,消息称,既定的投资方包括来自美国、欧洲的主要机构股东,中国排名前三的OEM厂商,以及中国某一线城市。
来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付。尤其是中国前三大汽车主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地,进一步夯实FF独一无二的中美双主场优势。
1月28日晚间消息,总部位于美国加州Faraday Future(“FF”, “the company” or “Faraday Future”)和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称 "PSAC")(NASDAQ交易代码:PSAC)宣布,双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“FFIE”。
普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东。本次合并交易大约为Faraday Future提供约10亿美元的资金,其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金(假设不赎回的条件下),以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE。为FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
交易完成后公司估值约为34亿美元;合并后的公司将被命名为Faraday Future Inc.,并将以新的股票代码“FFIE”进行交易。交易预计将于2021年第二季度完成。
来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付。尤其是中国前三大汽车主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地。
Faraday Future全球首席执行官毕福康博士表示,"我们很高兴能与PSAC达成合作。这是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。我很高兴,这次业务合并将使我们能够推出FF 91这款能够重新定义豪华电动汽车的车型。"
FF自成立以来,累计投入资金超过 20亿美元。除了第一款车型FF 91的研发外,第二款车型FF 81的产品定义工作已经完成,研发工作也在积极推进中。
未来5年,FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 91计划在合并完成后约十二个月内推出。 FF 81预计将于2023年量产上市,FF 71预计将于2024底量产上市。 除乘用车外,FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”(SLMD)。 FF表示,FF采用全球化的生产制造布局,包括其在加州汉福德的制造工厂,以及与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。FF还正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。
FF表示,FF预计未来5年销量将超过40万辆,其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。
FF已经建立了强大、颠覆性且有价值的技术组合,其可变电驱动底盘架构(“VPA”)、三电系统和先进的I.A.I技术在全球范围内有约900项申请或授权专利保护。 根据专利数据分析公司 Randolph Square IP(“RSIP”)的报告,FF的同类专利组合远超传统车企。FF专有的VPA平台是一种滑板式的,模块化智能车辆开发平台,它可以根据不同的电机和动力系统配置进行尺寸调整。这种灵活的模块化设计可支持一系列乘用和商用车,有利于快速开发多种汽车项目,以降低成本和上市时间。FF的三电系统有着业界领先的逆变器设计、电池组能量密度和重力功率密度。I.A.I.技术为车辆提供了高性能计算、高速互联网连接、Over-the-air更新、集成第三方应用的开放生态系统。此外还有其他一些专利创新,使FF能够为用户打造先进的高度个性化体验。
根据目前的估算,以每股PIPE认购价格为10.00美元计算,该交易显示合并后公司的隐含股权价值为34亿美元。该交易得到了主要供应商的支持,其中多家供应商将成为股东。交易完成后,假设PSAC股东没有赎回的操作,合并后的公司将获得最多10亿美元的现金。FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并,预计合并将于2021年第二季度完成。合并进度将取决于PSAC股东的批准、满足最终协议中所述的条件和其他惯例成交条件,包括美国证券交易委员会(“SEC”)宣布注册声明生效、相关监管部门的批准许可,以及纳斯达克证券市场批准合并后公司的证券上市。
(综合自EV世纪 快科技 财经网 36氪)
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