明年CES或发布这样一款电动车：摄像头取代后视镜、可伸缩激光雷达

　　12月6日，即将在2017年CES国际消费电子展上发布量产电动汽车的法拉第未来（Faraday Future，简称“FF”）公布了新车的首张高清细节预告图，展示了车辆的前部造型细节，为量产车的发布提前造势。从公布的预告图片来看，该车型设计最大亮点在前部贯穿式的灯带和前格栅上若隐若现的FF车标。这款量产车型的细节图片是这样的：

　　两天之后，FF又公布了第二张细节预告官图，重点展示了两侧的后视镜等细节。从图片可以看出，这辆车取消了传统的玻璃外后视镜，用摄像头取而代之。

　　其实，用摄像头取代车两侧玻璃后视镜的设计并非是FF首创，几年前就已经在行业内出现过。最具代表性的就是宝马i8和第一款特斯拉Model X的概念车，通过这种设计来减少盲区，同时提升车辆的空气动力表现。此外，也有不少设计公司展示过类似的概念设计。

　　但是，由于法律法规的问题（目前没有一个地方明文允许用摄像头替代两侧后视镜），这些概念设计在量产过程中都被放弃了。埃隆·马斯克（Elon Musk）也在发布Model X的概念车之后明确表示，他已经向有关部门论证过采用这种设计能够进一步提升车辆的安全性，但是仍没能说动美国的监管部门同意在车辆上应用这种设计。

　　乐观的是，日本表示可能会支持有类似设计的量产车上路，因此可以期待其他国家的参照和效仿。当然，这并不会成为法拉第未来量产车上市的阻碍，毕竟后视镜容易进行调整和修改，而且传统的玻璃后视镜是一个非常成熟且靠谱的Plan B。

　　到目前为止，我们如果把这两张预告图放在一起，FF下个月即将发布的量产纯电动汽车似乎有个大致轮廓了：

　　通过这两张细节图，可以确定这辆新车也一定不会“遵循传统”，“设计大胆”等类似的评价字眼已经呼之欲出。此外，通过图片和相关信息，可以发现法拉第未来的工程师们在车顶上布置了一个可伸缩的激光雷达传感器。而这个设计与之前大众概念车上设计的可伸缩激光雷达传感器在位置上完全相同，只是造型略有不同。

　　根据相关信息，法拉第未来将在2017年1月3日拉斯维加斯CES上发布这款车型。该车是一款纯电动SUV，搭载其与 LG化学合作生产的高能量密度锂电池，最大续航里程或将达到 482km。官方将其竞争对手直指特斯拉Model X。