进军无人驾驶领域黑莓能否争得一席之地？

今年9月，黑莓正式宣布放弃手机业务。在接下来的几个月内，黑莓不断发力汽车工业领域，逐渐成为眼下日趋激烈的无人驾驶军备竞赛中不可或缺的力量之一。

　　黑莓曾是手机世界中无可争议的王者，但随着苹果iPhone的推出和智能手机时代的来临，黑莓遭受了沉重一击。从此，黑莓在手机界开始逐渐式微。今年9月，黑莓正式宣布放弃手机业务。

　　黑莓并没有就此消沉，在宣布停止设计手机两个月后，黑莓把旗下的安全软件、服务套件以及品牌资产授权给TCL。对于主营业务手机如此冷淡，黑莓其实另有打算，在几个月的调整中黑莓寻得了下一块开发沃土。

　　据经济之声《天下公司》报道，黑莓决定进入无人驾驶汽车领域，在加拿大滑铁卢设立研发中心将投入运营，加拿大***特鲁多将出席仪式。黑莓公司首席执行官John Chen周一(19日)表示，黑莓计划在未来几年投资1亿美元，建立新的无人驾驶汽车测试中心，这标志着黑莓的未来发展方向将变。

　　黑莓表示，它将与中间件供应商PolySync、瑞萨电子公司以及其家乡的滑铁卢大学合作，打造无人驾驶概念性汽车。John Chen表示，未来几年公司可能会聘请650名工程师，每年获得约15万加元的收入。此外，这将使黑莓每年的薪酬支出提高近1亿加元，相当于黑莓未来几年的全部投资计划。

　　据悉，黑莓正在研发测试自动驾驶系统QNX，目前这个系统已经参与了数百万辆汽车的信息娱乐和远程信息处理系统。QNX原本是黑莓的一家子公司，而现在更名为黑莓QNX，它将承载着黑莓的未来。

　　对于黑莓而言，日益缩水的手机业务及其相关传统服务显然不能挽回全局，想要快速提高软件业务营收，发力无人驾驶领域或许是一条出路。但是在竞争激烈的自动驾驶领域中，“初来乍道”的黑莓有希望吗？

　　随着无人驾驶汽车领域的发展，嵌入式操作系统市场可能会迅速增长，黑莓面临众多竞争对手，包括独立嵌入式操作系统生产商Green Hills和芯片制造商英特尔公司等。另外，黑莓还必须通过优厚的条件说服系统集成商，包括QNX的原东家哈曼国际工业公司。如今，汽车厂商、科技厂商、手机厂商都将触手伸到了这一领域，究竟谁能笑到最后？

　　中科慧眼创始人孟然表示：“自动驾驶不是一家或者某两三家企业就可以做成功的，它一定是由每一个模块的顶级供应商合作，就像笔记本电脑，会用这一家的屏幕，英特尔的CPU，另一家的主板，那一家的内存，加起来以后才能组成一个比较出色的设备。”

　　正如孟然所言，自动驾驶的成功必须集结众多企业的力量，共同完成技术的创新升级，推动自动驾驶应用的普及。因此黑莓若想在无人驾驶领域争得一席之地，“强强联合”是必由之路。

　　从黑莓的无人驾驶布局可以看出，像苹果、谷歌、百度和乐视等企业的想法大同小异。在未来趋势日渐明朗的情况下，如果不进入无人驾驶这个战场，那么自己注定成为一个落后者，甚至是失败者。面对愈发激烈的市场竞争，或许率先进行市场布局还有获得下一次成功的可能。