12月21日,《广州市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》(以下简称《行业改革意见》)、《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《网约车管理办法》)和《广州市交通委员会 广州市发展和改革委员会 广州市公安局关于查处道路客运非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见》(以下简称《合乘认定意见》)等3份广州市出租汽车行业改革政策文件正式颁布实施。
要做网约车司机,不仅要会开车,还应了解地方历史文化、风土人情,甚至还得会点英语和方言……前日是广州网约车政策正式出台第二天,根据广州网约车政策指引,即日起司机可以通过预约申请考试和培训取得网约车驾驶证。
广州网约车新政:看看笔试有些什么内容?
行业管理相关政策、法规、规章等 10分
地方历史文化、风土人情等 6分
主要行政区划和道路交通 6分
服务要求、流程、技巧等 22分
车辆驾驶知识、安全行车常识 10分
事故预防及应急处置 10分
使用文明服务用语 12分
听懂并会说普通话 8分
听懂并会说简单方言 8分
听懂并会说简单常用英语 8分
广州网约车新政:如何取得网约车相关许可?
为最大限度的方便申请者办理,并防止出现申请人员和车辆过于集中影响其他单位办公和社会秩序情况,对网约车车辆和驾驶员的准入许可采取网办的方式。
1、申请《网络预约出租汽车运输证》的:
申请者须登录广州市网络预约出租汽车综合业务管理平台(http://wyc.gzjt.gov.cn)进行办理。
2、申请《网络预约出租汽车驾驶员证》的:
须提前进行在广州市网络预约出租汽车综合业务管理平台进行报名预约。
3、申请《网络预约出租汽车经营许可证》的:
由于需提供纸质材料进行线上服务能力审核,申请者须到广州市政务服务中心经营管理类综合受理窗口递交申请材料。
目前,市交通部门已将相关业务办事指南,在广州交通信息网发布(网址:http://www.gzjt.gov.cn),并将于12月22日起正式开始受理许可申请,拟在广州市从事网约车服务的企业或个人,可到广州交通信息网查询,并尽快申请取得相关许可,如有疑问也可拨打广州交通服务热线“96900”进行咨询,市交通部门将提供咨询服务。
进展
网约驾驶证考试报名点咨询忙
根据广州网约车政策指引,即日起,司机可以通过预约申请考试和培训取得网约车驾驶证。需要注意的是,预约报名时间从12月30日起开始,加上培训时间和考试时间,正式拿到从业资格证至少需要一个月。
目前,广州有26个网约车驾驶证考试报名点,分布在荔湾区、海珠区、越秀区、白云区、黄埔区等多个驾驶员培训点内。昨日,就有咨询点的电话频频响起,不少网约车司机来电了解报名考证相关事宜。
位于海珠区新港东路的交通集团驾驶员培训中心工作人员表示,“一上午就接了十几个电话,都是网约车司机咨询报名考试的,因为需要网上预约报名,报名后还有几天的资料审核,最后才会通知递资料、安排培训及考试。司机们都很有积极性,想早点拿证。”
据介绍,网上预约报名信息由交通部门网上统一收集,之后根据报名者意愿分派给各个企业,资料审核需5日,随后通知报名者到现场递材料、安排培训。工作人员透露,报名考试不收取费用,如需额外参加培训,则该考点将收取600元的培训费。
网约车从业资格考试大纲颁布
记者从交通部门获悉,根据广州市网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试大纲,申请网约车从业资格考试分笔试和面试,笔试包括判断、单选和多选等题型,有广州相关政策法规、地理交通概况、服务规范、安全知识及营运服务、驾驶能力等内容,随机抽题。面试则包括车辆安全检视、营运服务能力考核等。满分各100分,需要达到总分80%即加起来160分合格。
按规定,考试成绩在考试结束10日内公布,公布后10日内发放从业资格证。目前,考生需要先网上预约然后到指定地点递交资料,按照正常进度,正式拿到资格证最快也要明年1月份。
问答
问:培训是否收费?可否不参加培训直接考试?
答:据了解,目前广州交通集团驾驶培训中心收费为600元,其他培训点待定。考试、拿证则不收费。在官方网站的报名流程中,并不强制要求参加培训,考生可直接报名参加考试。考试费、从业资格证工本费均不收取。
交委规定的培训内容共分两个部分,总计培训学时为44个学时。
第一部分是全国公共科目,共28个学时,培训内容包括国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等知识。
第二部分是区域科目,共16个学时。其中,区域科目基础知识培训内容包括广州市网约车管理相关政策、法规和规章、地理交通概况、服务规范、营运安全知识、语言沟通能力等;区域科目应用能力培训内容包括车辆安全检视、营运服务技能、汽车驾驶能力等。
广州网约车新政:相比征求意见稿,改革政策文件修改主要有以下几个方面:
1
一是有意见认为,为更好地保障乘客和驾驶员利益,强化对网约车平台公司的监管,应对网约车平台公司承运人责任进一步细化。因此,在改革政策文件中增加了网约车平台公司不得以任何形式规避或转移承运人责任、应为乘客购买承运人责任险、不得转嫁经营风险、不得隐匿车牌信息等规定。
2
二是有意见认为,在未达到国家法定退休年龄前,应允许驾驶员申请从事网约车服务,不宜对驾驶员户籍做强制性规定,但为保障对乘客服务质量和乘客乘车安全,应加强对驾驶员的管理,参照其他同类城市做法,要求网约车驾驶员应具有本市户籍或取得本市居住证。因此,在《网约车管理办法》中进一步完善了网约车驾驶员准入条件,将“男性年龄60周岁以下,女性年龄55周岁以下”的年龄条件,修改为“未达到国家法定退休年龄”,并增加了对网约车驾驶员需有本市户籍或取得本市居住证的要求。
3
三是对车辆准入标准意见较为集中,且各方意见差异较大。既有认为征求意见稿所设车辆标准较高、应适当降低的,也有明确表示支持征求意见稿所设车辆标准或认为应进一步提高标准的。在《网约车管理办法》修改过程中,按照国家对网约车高品质服务、差异化经营的发展原则,充分考虑了各方的意见,既最大程度满足市民对高质量网约车服务的要求,又积极吸纳部分公众希望进一步降低车辆门槛的意见,统筹兼顾、平衡各方诉求及利益,对网约车车辆准入条件进行了调整,包括将网约车车辆排量标准从1.8T或2.0L简化并统一降为1.8L,在《网约车管理办法》实施之日起180日内申请办理《网络预约出租汽车运输证》的车龄要求进一步放宽至3年等。
4
四是有意见认为,私人小客车合乘有利于缓解城市交通拥堵、促进节能减排,应鼓励发展,但应细化相关规则,进一步明确与非法运营行为的界限。因此,为明确合乘出行计划的具体内容,避免被非法营运行为人利用,在《合乘认定意见》进一步明确出行计划及线路应当包含具体时间和地点。
5
五是有意见认为,目前广州市规定巡游车营运年限为5年,而网约车营运年限则为8年,相比而言,网约车可营运年限较长,车辆折旧成本较低。因此,为促进巡游车和网约车两种业态公平竞争、协调发展,在《行业改革意见》中增加了研究优化巡游车营运年限等内容。
6
六是有意见认为,在《网约车管理办法》征求意见稿中规定相关主体的部分义务缺乏相应的未尽义务法律责任,因此,为使《网约车管理办法》得到有效落实,维护公平市场竞争秩序,完善了《网约车管理办法》中的相关法律责任。
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