在 AlphaGo 之前最好的人工智能棋士达到业余五段。而 AlphaGo 最新的 Master 和职业九段之间的差距,大致相当于职业九段和业余九段的差距。这确实是很大的跳跃。
为什么会有这样的现象呢?也就是说,为什么下围棋的人工智能进步幅度这么大呢?
其实有一个非常现实的理由,就是想赚钱的人不会去做围棋。你看 AlphaGo 的专家队伍也没那么了不起,就是 20 个很厉害的机器学习专家。在 Google 里面可能有 2 千个这样的人,在微软里有 1 千个这样的人。原因在于微软和 Google 过去没有想拿 2 千个专家的力量打败职业棋士,他们更多时间都在做语音辨识、人脸辨识这些较有价值的事。
在没有价值的事上,用 20 个专家就算不错了。
金融、医疗是有商业价值的 AI
有商业价值的 AI,影响就大了。
AI 在资料量大的领域最易应用。这些资料最好被准确、自动化标注。
AI 在无摩擦的领域最容易应用。一个领域里如果有制造、测试、物流这类摩擦,那就麻烦了。无摩擦的领域是什么?医疗是无摩擦,金融是无摩擦。
AI 在赚钱最多的领域容易应用。毫无疑问,最赚钱的又是金融。
所以金融毫无疑问会是 AI 最快征服的领域。因为你的演算法可以很快就变成钱。
医疗也是一个特别巨大的领域。而且医疗相对传统,能产生增值的机会很大。而且它不是基于大数据。最好的医生是什么?就是他自己是一个深度学习的机器,根据经验做了好多好多次。
假设他诊断了 5 千名病人,诊对了很多,错了一些,之后他的判断就会非常精准。但一个好医生可能最多也就诊断 5 千个病人,但我们的资料是 5 千万个病人的级别。所以医疗超越医生应该非常必然,是全球性的趋势。
但 AI 医疗需要解决隐私问题,可能会有一些挑战。
除了大数据应用,还有就是科幻型的应用了。包括机器人、无人驾驶这类领域。
目前看得非常清晰,而且全球达到共识就是无人驾驶。有时候你要做一个科幻型的东西,需要万事俱备,天时地利人和才能推动。但是一旦开始动它就不得了。就像以前我们的移动互联网改造了整个产业链,以前的 SP、诺基亚之类。这样的产业变革来临,基本旧的企业全部会死掉,换成一批新的。
交通就会是下一个产业。我们非常幸运,目前有了共享经济,还有电动车。这两个领域已经在推动了,可推动的过程中遇到了一些阻力。
现在无人驾驶出来,就会改变世界的经济格局。我相信,世界经济 10% 是和交通和运输相关。虽然真正的无人驾驶到来可能还要 10 年,但有些其他的事情可以更快做好。
比如风景区游览车,比如运输卡车。
你可能会问,如果自动驾驶技术还不成熟,卡车下了高速公路怎么办?没问题,我们把仓储全设在高速公路旁边不就行了。
万一卡车看错路怎么办?那我们就重新修路,在路上放很多标帜和感应器,这也不是很困难。
所以我们未来 3、5 年我们就可以用很多修补程序,让无人驾驶能在有限的环境之下使用,所以千万不要认为自动驾驶还有 10 年才来,现在跟我们无关。
我们很少看到有一个产业从头到尾全部“投降”了。
哪家汽车公司还敢不说无人驾驶?每一家都在拼命想办法解决,整个产业力量都进来了。
全球的资本力量都在投资无人驾驶公司。
最新最酷的创业者,很多都在无人驾驶领域创业。
这是一个不可逆的必然趋势,会对各产业造成全新的布局。
例如,司机该怎么办?没有车会停下来,停车场该怎么办?以后的汽车长什么样子?道路要提供什么感应器?哪些领域是最快赚到最多钱的?
这些我们其实都不必太担心,因为最有商业嗅觉的人和最有科技能力的人已经每天推敲这些事。他们或者说我们,一定会找到解决方案。
当一辆无人驾驶汽车可以上路时,汽车之间就能对话了。例如:前面发生车祸,我的车要回避。今天我的主人急着上班,你让路给我,我给你 2 毛钱行不行?
这种情况下机器人就变得可行。与其期待家里的机器人以陪小孩玩的方式进化,还不如期待无人驾驶汽车促进机器人的进化。
(本文由 雷锋网 授权转载,首图来源:李开复)
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