李彦宏无人驾驶之后 大长沙的无人驾驶大客车也火了

　　无人驾驶一直很多巨头的梦想，汽车这产业很大，汽车产业占我国GDP的1/6，是一个很大的产业。当无人驾驶技术成熟后，一定比人类司机更安全。无人驾驶的空间很大，世界各大科技公司都在发力布局无人驾驶技术，业界人士分析，到2025年无人汽车将具备相当的市场规模，包括百度都在积极布局。

　　尽管此前都有报道无人驾驶缺陷还有很多，去年一位特斯拉车主因此在自动驾驶过程中发生车祸而丧命。但是依旧挡不住历史的潮流。

　　李彦宏前几天坐无人车在北京五环上跑了一下，引起了很大争议。据了解，这辆无人驾驶汽车来自美国硅谷的AutonomouStuff公司，借助Apollo 1.0 能力，花了三天时间改装而成的。李彦宏称，以往要实现这样的自动驾驶技术，则至少需要几十人的团队，进行超过6个月研发攻坚。

　　从公布的Apollo开放路线图中可以看出，百度将循序渐进地开放自动驾驶能力。百度计划在今年7月开放封闭场地循迹自动驾驶能力以及 Apollo数据开放平台，在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。

　　百度Apollo计划自2017年4月份发布，发布两个多月以来，百度已与奇瑞、一汽、长安、长城、博世、大陆等超过50家生态合作伙伴达成战略合作。现在长沙大客车也火了，原因就在于无人驾驶。

　　全球首款12米“无人驾驶”大客车

　　7月18日，中车电动正式揭开了它的神秘面纱，中车电动最新发布的全球首款12米纯电动智能驾驶客车。这辆车周身共有8个传感器，包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等，用于识别周边车辆、行人等障碍物。雷达可探测到前方200米范围内的障碍物。前置单目摄像头，可以识别前方行人、红绿灯和车辆种类。高精度组合惯导定位系统，实现了厘米级别的高精度定位。它可以实现双手不接触方向盘，客车自动完成变道停车。

　　从技术角度来讲，车身越长，智能驾驶的难度越大。中车电动此次推出的智能驾驶车型就选用了12米纯电动客车，而这也是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。这款车可容纳80人。

　　在路测时，智能驾驶客车自动打开转向灯、加速直线前行，驾驶屏幕则由原来的仪表盘变为数字显示屏，行驶速度、电量、前方路障等数据，一目了然。

　　行驶过程中，方向盘自动左右转动，微微调整行驶方向。前方遇到移动车辆时，新能源汽车会判断周边情况后换道超车，再并回原车道；遇到障碍物或人时，又会自动减速停车。

　　数据显示，直线行驶时，车辆的行驶速度是40公里/小时；转弯行驶时，车辆的行驶速度是15公里/小时。