快递好坏京东一人说了算，天天快递服务太烂？躺着被“封杀”

　今日，有商家爆料，日前京东向平台商户发送通知，称将于7月25日起，暂停天天快递服务。京东表示，天天快递综合服务质量较差，且存在违规行为。

　　

　　京东建议商户，尽快在7月25日之前更换合作快递，避免影响发货。

　　据了解，京东对于合作的第三方快递公司有严格的考核标准，包括配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面。天天快递在2017年上半年的综合评比中，排名倒数第一。此外，还存在部分违反平台规则的行为。

　　目前，在京东平台自营的物品使用自家物流，第三方卖家可选择京东物流，也可选择第三方合作快递。

　　另据联商网报道，天天快递表示，事出突然，京东并未和天天进行深度沟通。此外，天天认为，京东封杀天天理由牵强，京东从未曾监管平台物流服务质量，也从未公布任何考核数据，在此次事件中，也未对天天出示任何数据证据。于是单方面宣布封杀。

　　这是一则颇具“京东风格”的新闻，业内总有人开玩笑说，京东看起来是个电商零售企业，本质上却是个网红自媒体，造舆论上头条的本事，要胜过电商卖货的本行。在新闻口搞突然袭击，引发舆论争议，这是京东最擅长的“讲故事”营销策略。

　　一个业绩和口碑上行的企业，如何“封杀”

　　这件事来得特别突然，曝料人声称：京东并未和天天进行深度沟通；京东也从未监管平台物流服务质量，也从未公布任何考核数据，在此次“封杀”事件中，也未对天天出示任何数据证据。而京东的回应却语焉不详，所谓的“服务质量”和“用户满意度”并没有任何数据支撑。

　　其实从今年以来，天天快递的口碑和好评率是逐月上升的，天天快递现有员工100000余人，网点10000多个，是国内排名靠前的物流企业，而且与京东保持了5年的长期业务合作。在国家邮政局刚刚发布的上半年快递服务申诉率统计中，天天快递的申诉率只有5.51，位居行业前列，这是一家往行业上游走的物流企业。

　　

　　2017年1月2日，苏宁宣布42.5亿收购天天快递全部股份。未来双方将整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，苏宁将推进重点网点的直营化，形成自营、加盟有机结合的综合物流服务网络体系。而当时分析认为，交易完成后，天天快递将被快速整合并入菜鸟版图，未来3年或将与苏宁云商、苏宁易购组建新公司上市。

　　换句话说，虽然天天快递是京东的长期合作伙伴，并且在京东成长期间，提供了得力的物流快递支持，但天天快递并不十分以来京东平台，在苏宁和阿里背后，天天快递不用担心自己的市场份额和前景。所以，京东此举才值得玩味。

　　五年前，京东才是被“封杀”的对象

　　其实仔细研究就会发现，京东封杀天天快递这件事，如果换个说法，就是“天天快递封杀京东”，在京东和物流公司之间，谁封杀谁，还真说不清楚，这种事情，京东是有前科的

　　笔者带你们回顾一则老新闻，那是五年前，2012年，申通快递宣布“封杀京东”。

　　要知道在2012年之前，申通快递和京东曾经是“唇亡齿寒”、互相扶持的关系，是什么让申通对京东忍无可忍，割袍断交了呢？当时的申通市场总监夏祖彬如此说道：“肉留给自己吃，骨头都让快递公司啃。自建物流体系的京东将赚钱的业务自己做，而一些非常难操作的业务丢给了快递公司“。

　　当时的情况是，“一线城市快递业务利润高，边远的三线城市快递业务利润薄。”2012年京东商城每天快递业务量大约为60万至70万票。而北上广等一线城市的配送，京东完全是自己运作，而在大部分的二三线城市，京东50%的业务配送交付给第三方快递公司。这中间服务的难度，相差不可以道里计，一边可以得了便宜卖乖，另一方只能打落牙齿和血吞。

　　所以，网络上“京东自营店物流快递及时，第三方公司快递相形见绌”的神话和流言就是这么来的，京东里子面子都有了，还不不经意间让友商坏了口碑，弄个大新闻，这就是他们最拿手的本事，所以说有人说京东拿来营销炒作的经费，都比两大竞争对手的主业运营成本高，倒也不是无中生有。

　　回过头来想一想，如果天天快递愿意弄个大新闻，它何尝不可以先宣布“天天快递封杀京东”呢？这本来也是很合理的事情。

　　自有京东以来，它“封杀”的对象还真不少，早年京东“封杀”过支付宝、微信等支付渠道，“封杀”过新浪微博这种媒体平台，坊间传闻理由是阿里和新浪微博的关系，但业内人士认为，京东担心的就是外界通过对交易数据的分析推测出它的业绩，然后再来给它的发展搅局。

　　回顾京东“封杀史”，它挤压的不只是快递物流公司

　　通过对京东“封杀”史的回顾，我们发现了一条规律，京东“封杀”或者“被封杀”的对象，往往并不是什么罪大恶极的行业毒瘤，而是对京东的业务有着潜在或者直接威胁的企业。京东一心要完成购物平台、仓储、配送、支付平台一体化的商业闭环，打通从商品生产者到消费者之间一条龙的流通渠道。

　　目前，除了京东自营店，京东一半以上的收入来自平台上的商家，这些商家都是靠着顺丰、四通一达、天天快递等20多家快递公司的服务支撑起来的，京东对天天快递的所谓“封杀”，大有“端起碗吃饭，放下筷子骂娘”的意思。

　　京东一直在物流上重度投入，这么多年下来已经烧钱数百亿，但一直难以盈利。刘强东曾下达任务指标：京东物流未来5年有一半收入要来自京东平台之外，过去那些都是20多家快递公司的市场。潜台词就是，过去的第三方快递友商，将来都是京东的敌人。京东在物流方面玩的不是对等共享，而是零和博弈。

　　京东的价值观一直就不是开放和共享，而是封闭和收割，从京东自营店和京东物流就可以看出，从不断的“封杀”炒作就可以看出，它要挤压的“第三方”，可能不只是快递公司而已，更有可能包括所有第三方的入驻商户，我们且拭目以待。

　　京东的野心勃勃，业内都是知道的，但大可以不必吃相如此难看。更何况，有时候，实力是撑不起大一统野心的。