共享单车、共享健身仓、共享宝马等等已经成为了人们的热点话题，因为它们带来了双重性的影响。然而就在近日，共享马扎现身北京街头，我们一起来看看这是怎么一回事。
共享单车大火之后，各种共享产品一拥而上。近期，某共享汽车品牌表示，将率先在沈阳投放 1500 辆宝马轿车，不要油钱、不要停车费，每公里 1.5元、还带 WiFi。这还没完，昨天，有微博爆料，“共享马扎”现身北京街头，引发人们热议，有网友吐槽称，“不扫码也能直接坐，贴个二维码显得多此一举”。据雷锋网了解，马扎只需扫码便可使用，并不需要注册和押金。
随后，据媒体报道，这家公司已在北京范围内投放了上千个共享马扎，不过， 一大半都已丢失。该公司表示已料到这种情况，算是公司项目的前期推广，还有一半目的是为了做公益。
对此，中国政法大学传播研究中心副主任朱巍表示，“共享马扎”严格来讲并不算“共享经济”，而是把马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的。
通常来说，共享经济包含两种类型，一种是点对点的分享经济，如滴滴专车。另一种是范围更广的共享经济，平台有可能生产一些产品或服务，如 OFO、摩拜这些共享单车。
如今共享马扎又来了，你怎么看待呢？难道只是为了蹭热度的吗？共享的道路将一去不复返了吗？
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