共享经济的到来,在无形中改变了人们的生活方式。投资者几乎是把能共享的东西都捣鼓出来才罢休,越来越多的事物扯上了共享经济,好像不共享就out了。
单车、汽车、充电宝、雨伞等共享消费模式不断涌现之后,空调共享也来了……奇怪,安装在自家的空调怎么还要和人共享?
共享空调:
据广州日报、佛山日报等媒体报道,8月初,广东顺德一家企业提出了共享空调的概念,并在8月8日首发共享空调公测版。
这家企业认为,他们的商业模式与传统的空调租赁不同。他们共享空调的一大特点是在空调产品植入物联网科技,厂家直接与消费者连接,并通过大数据技术掌握用户使用空调的状态。这也意味着,未来你家里用的空调可能不是你的。
该共享空调采用“押金+按时收费”的模式,每台空调押金3000元,按照每小时1元价格收费,电费用户自理。按照一年使用5个月,每个月20天每天6小时来计算,一台空调回本需要5年的时间。
而使用方面需要下载APP,注册下单之后,商家上门安装,消费者享有租、续、退三个操作,开机时候只要扫空调二维码进行充值即可。而这种共享空调属于短期租赁产品,随时可以退,设计也围绕共享概念,安装使用都非常简化。
该企业在官网称 ,除了传统租赁的单位宿舍、高校、酒店等大型的公共场所,他们的产品主要面向的是90后消费群体。因为90后们正逐渐步入社会成为消费市场新力军,观念比较超前,更容易接受新事物。按照90后人群每2人组建一个新家庭,每个家庭3套空调,有2.6亿套市场需求。
但网友对此似乎并不买帐,有网友表示,“三千块租金为什么不自己买一个”有的网友算了笔帐:“广州一年8个月要用空调,八个月就算每个月只有20天,每天8小时,每小时1元,每年租金1200元,1年半的租金就能飞翔一台小一匹的挂机。”更有网友直言,“目前绝大多数共享其实就是租赁。”
一位90后消费者在接受媒体时表示,空调对她来说是生活必需品,夏天没有空调过不下去,所以会直接购买,不需要去租赁。空调是家里必要的家电,和别人共享的话,心里会觉得有点不舒服。
家电观察家刘步尘表示,共享空调乃至家电只是短期商家销售宣传,热度很快会过去。尤其是空调,用了拆掉再安装,如此循环,产品品质会受到影响,也会影响到用户使用满意度。而且,家电产品本身并不具有共享性质,共享产品很重要的一个特点是流动,如单车。家电不同于其他共享平台,家电强调的还是以家用为主,私有化属性强,共享并不符合家电的发展趋势。
另外一方面,产业特质直接掐灭空调共享之火。“三分购买,七分安装”,可见空调对于售后安装、服务的特殊要求,每一次移机过程中,“拆+装”两个过程工作难度和强度大,稍有不慎就会给专业安装工、用户等带来安全隐患。另外,成熟行业模式、淡旺季市场分割、安装工队伍不稳定等等多方面制约共享空调注定难以成为行业主流。
总的来说,从目前的趋势来看,很多商业大佬和投资者们仍然在不断的开发和挖掘。目前给共享事物下定义有点为时尚早,未来前景如何且需我们拭目以待。
共享宝马:
每公里花1.5元,就能开上共享宝马,这个可以有!
据沈阳日报,8月9日下午,弘扬共享汽车负责人隋宏洋告诉记者,作为全国推广的第一站,近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车。
目前,首批共享宝马正处于路测调试阶段,很快将驶上沈阳街头。届时,共享宝马将覆盖沈阳全市各大主要区域,在桃仙机场、沈阳站、中街、太原街、万象城、大学城以及各大CBD商圈等地都可以体验。
前几日下午,记者在铁西区北二路附近看到,有近20辆贴着“共享汽车二维码”的蓝色宝马车停在路面,工作人员正在进行调试安装。据介绍,这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW 1系汽车,于今年2月上市。
除了汽车本身外,作为共享汽车,这些蓝色宝马还加装很多新科技。“诸如车载wifi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能,这些都将为用户营造出一个安全、舒适的驾乘环境。”隋宏洋说。
不可思议的是,收费比之前的奥迪更诱人,押金只需999元,每公里1.5元,每天200元封顶,这比你打个桑塔纳还便宜!
新用户注册即有两次免费使用机会。同时,沈阳1400多家停车场22万个停车位用户可免费任意停放!
使用也非常方便,手机就是车钥匙。扫描车门上的二维码,注册提交驾驶证,缴纳押金,即可打开车门启动开走。
共享宿舍:
据新京报报道,成都高校西南民族大学利用暑假空档,将闲置校舍变身共享宿舍。西南民族大学选择50间学生宿舍,经过在校生布置设计和简单改造后,成为面向背包客和暑期外地来成都实习大学生的共享宿舍。
入住者可通过在线预订或现场办理的形式入住,缴纳押金100元后即可获得本校“一卡通”。住宿期间,入住者同时共享学校食堂、图书馆等资源,日均单价约25元,共享宿舍收入将作为学生暑期勤工俭学费用。
虽然开放时间限定为一个月,但首批共享宿舍已经供不应求。目前,四川省旅游学校黄龙溪校区、双流区棠湖中学、双流区艺术体育学校的共享宿舍也正在规划中,每所学校届时将开放50间学生宿舍。
仔细回想,好像共享经济像雨后春笋一样突然都起来了,越来越多的共享新事物出现在我们的生活中,给我们的生活带来了很大的便利。
那么为什么会突然出现这么多的共享事物呢?
其实这些共享项目的背后,大多都有金主爸爸在支持和投资。
比如我们熟知的摩拜单车,在今年6月份完成了由腾讯领头的超六亿美元E轮融资。
还有我们的小黄车ofo也在以30亿美元的估值进行新一轮融资。
在金主爸爸的支持下,摩拜和ofo相继宣布已经覆盖了100多个城市。
共享充电宝领域也在今年3/4月份共完成5起融资,金额近三亿。
还有共享雨伞“JJ伞”和“共享e伞”也都获得了近千万的天使轮融资。
可以说,资本是这些项目赖以生存的根本。
虽然说这些共享事物的兴起,给我们带来了巨大的便利。但同时,这些项目的背后也有很多风险和弊端。
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