共享单车是双赢还是双“受伤”共享单车投放减少,企业重调策略

　　共享单车开始走向滑坡路，到底是共赢还是两败俱伤现在还没有下最后的结论。现在企业正在调整战略共享单车投放慢慢退，开始转入精细化运作。

　　近日，一张拍摄于厦门的“共享单车”照片（见图）在社交网络上快速传播，在约7000平方米的户外场地上，集中堆放了超过8万辆各类品牌的共享单车，这个堆场也被网友戏称为“共享单车坟场”。

　　从今年11月初开始，厦门市城管部门在全市范围内开展了共享单车的清理工作，截至11月底，共清理各类共享单车逾十万辆，接近企业在当地投放单车总量的三分之一。

　　街面上共享单车少了

　　作为城市公交系统的有益补充，共享单车因其“无桩停放”的便利性一直深受用户青睐，但是诸如乱停乱放、影响交通秩序的情况也随之产生。

　　在厦门市莲岳路至湖滨北路附近，原本在人行道上排布密集的共享单车群已经不见了踪迹，取而代之的是位于指定停车范围内较为零散的共享单车。在湖滨北路的一处公交车站，记者从一位正在候车的老人口中了解到，共享单车在高峰时间能够排进公交车站，严重影响了等车群众，“一些人骑着车就进了公交站，然后车停在那儿一锁，人就走了，你说他们也没用。”

　　厦门市民庄女士家住思北附近，时常会在上班或出游时选择共享单车出行，“最近明显发现车少了，过去下楼就能骑到车，现在找车要费些时间，”庄女士说，“规范停车很重要，但是把车都收走也不尽合理。”

　　作为厦门市民散步休憩的重要场所，筼筜湖周边也曾是共享单车的高需求场所，而记者实地走访中发现，停放在划线停车区域内的共享单车数量明显减少。在本不允许非机动车通行的湖滨步行道上的一处地铁施工围挡处，摆放了不少闲置单车，一些车身上满是泥点，既无人取用，也不见有单车企业或城管部门前来清理。

　　政府、企业双双“受伤”

　　在采访中记者了解到，厦门市有关部门此轮已清理超过10万辆共享单车，有关企业负责人表示“十分痛心”，并开始着手制订主动撤离计划。

　　据厦门市城市管理行政执法局相关负责人介绍，根据前期摸排情况，7家共享单车企业在厦门岛内共投放逾35万辆。在一些交通繁忙地段，共享单车数量已超过实际需求，甚至堆积“成灾”，在多次约谈相关企业无果的情况下，地方政府下定决心开展整治工作。

　　该负责人表示，整治工作不会暂停，直到共享单车企业拿出可行的技术管控方案，配合政府强化单车管理，停止无序竞争，约束骑车人文明骑行、规范停放。

　　对于已经清理的单车，城管部门表示，厦门将在近期推出共享单车的政府规范性文件，届时各企业可按规定的条件申请领回车辆，同时缴纳在清理过程中的车辆运输、保管等成本。在未来，相关企业如继续在厦门地区提供服务，需要达到技术平台向政府开放、车辆技术标准符合政府规范、城市空间有偿使用和押金信用保障得到落实等九方面的要求。

　　一位不愿具名的共享单车企业负责人告诉记者，厦门城管方面确实多次就共享单车投放问题约谈过他们，但是在当前激烈竞争的行业环境下，企业间很难达成“你退我也退”的默契。

　　上海市自行车行业协会秘书长郭建荣此前分析，根据调查测试，使用公共自行车满足市民上下班需求的比例，大约是50人一辆车。如果按照厦门市392万常住人口计算，厦门合理的共享单车保有量将不到10万辆。

　　专家：规范用户的停车行为

　　在持续近一个月的清理行动后，“成效”逐渐显现。记者从多方了解到，一些企业已开始执行调整计划。ofo近日共外调车辆近4000辆，现暂存在厦门岛外的仓库中，记者从该公司了解到，ofo将以每天1500至2000辆的速度，主动撤出3万辆“小黄车”，调往外省份。

　　浙江省社会学会会长、教授杨建华认为，包括共享单车在内的共享经济在国内的蓬勃发展，离不开相对宽松的社会治理环境，在中央有关部门鼓励有序、健康的共享单车大背景下，地方政府应依法依规处理好发展过程中涌现的矛盾关系，尽力取得社会大多数共识，充分体现依法治理和合作治理的精神。

　　杨建华表示，共享单车企业也不应“任性为之”，在享受社会权利的同时充分体现企业的社会责任感，对于确实存在的违规占道、无序投放的车辆，应主动撤离。积极进行技术创新探索，规范用户的停车行为。

　　有关专家建议，相关部门在制订法律规范时，要充分征求社会和企业的意见，使法律文本具有实际可操作性。进一步明确有关各方的权利和义务，让群众在社会治理中提升获得感。

　　优拜单车创始人兼CEO余熠表示：“目前共享单车除了第一梯队的ofo和摩拜外，第二梯队的公司已经不多了。‘共享单车’长远看是趋势，行业会有较大的发展前景。目前出现波折一是因为价格战，二是一线城市单车投放过量，而国外一些自行车受欢迎的城市和国内一些共享单车布点少而需求大的城市将成为增长点。”

　　11月28日，诞生于上海的优拜单车与上海联通签署合作协议，互相开放数据标准、APP接口、系统后台等关键指标，共同构建一个以物联网为基础的智慧出行系统。上海联通自主研发的物联网卡将嵌入到优拜单车的智能车锁中，连接起共享单车更多智能生活场景。

　　NB-IoT（即Narrow Band Internet of Things，基于蜂窝的窄带互联网）是IoT（物联网）的一种标准。共享单车作为目前物联网最大规模的应用场景，各家团队也在战略权衡。今年7月，ofo宣布与华为、中国电信（微博）合作，站队NB-IoT。

　　11月27日，摩拜单车与中国信息通信研究院签署战略合作协议，双方将在共享单车涉及的NB-IoT/eMTC、5G等网络通信新技术、物联网、大数据、人工智能等方面合作，共同推动信息通信新技术在共享出行领域的应用。摩拜单车联合创始人兼CTO 夏一平表示，共享单车已进入新赛道；公司已经构建了全球最大的移动物联网平台，让精细化运营成为核心竞争力。

　　据悉，与传统互联网连接方式相比，基于省级物联网技术的智能锁拥有覆盖面广、成本小、功耗低等特点。优拜在联通帮助下，在地下车库、郊外、高层建筑密集区等信号难以覆盖处，用户都可以轻松解锁，拓展出更广阔的骑行空间。