王劲为何离开百度_百度的巨变和空降的陆奇有关吗？ - 智能驾驶

　王劲简介

　　王劲，毕业于中国科学技术大学计算机系，留学美国并在佛罗里达大学获得了计算机科学硕士学位。自1991年起，王劲在美国硅谷的多家公司担任管理和技术职务，包括甲骨文、Informix和E-Loan等。2000年，王劲回到中国，历任阿里巴巴资深技术总监、EBay中国CTO，EBay中国研发中心总经理、谷歌中国工程研究院副院长。2010年4月15日，王劲加入百度，任百度技术副总裁，2013年12月晋升为百度高级副总裁。

　　王劲离开百度

　　3月1日百度通过内部邮件宣布了两个新消息：

　　一个是百度成立了智能驾驶事业群组（IDG），由自动驾驶事业部（L4）、智能汽车事业部（L3）、车联网业务（Car Life etc.）共同组成。集团总裁和首席运营官陆奇兼任总经理。

　　另一个是高级副总裁王劲卸任自动驾驶事业部（L4）总经理，官方给出的原因是个人和家庭原因，王劲未来将在内部调整休息一段时间，百度尚未宣布王劲的接替人选。

　　王劲卸任自动驾驶事业部（L4）总经理的消息引人关注。王劲是肩负无人车商业转化重任的首位负责人，自2015年12月14日百度自动驾驶事业部成立时，便出任了总经理一职。曾经由他负责百度商业变现的技术与产品（凤巢），通过技术途径，让百度收入在5年内提升了10倍。王劲辞去自动驾驶事业部总经理职务，L4将损失一名高级管理人才。

　　王劲离开并不是百度自动驾驶事业部核心人才流失的个案。2015年5月，时任自动驾驶项目负责人，百度深度学习研究院（IDL）常务副院长余凯离职创业。原百度深度学习研究院高级科学家、百度无人驾驶汽车团队负责人倪凯接任后，也于2015年年底从百度辞职，加盟乐视负责自动驾驶相关项目。

　　车云认为，核心人员的相继离职，可能与百度尚未清晰无人车的商业模式有关。

　　百度说不会造车，主要负责软件部分，计划向合作伙伴提供无人车传感器模块和自动驾驶大脑。对于拥有自动驾驶技术的主机厂而言，绝对不会把自动驾驶的最核心部分让给互联网企业。合作的自动驾驶汽车使用了百度模板，对外统一品牌形象输出会淡化车企存在感，打消了不少合资品牌的合作念头。2016年11月，宝马、百度的分手，或许就有上述原因。

　　虽然百度仍有机会与缺乏自有技术的汽车品牌结为伙伴，但从现有案例来看，乌镇展示的无人驾驶汽车还只是18辆小规模示范运营，与奇瑞、北汽、比亚迪等车企都还没有商业化量产的进一步消息。

　　乌镇互联网大会上，百度的云骁无人驾驶 Autonomous Driving乌镇互联网大会上亮相的百度的云骁无人驾驶汽车，都是一个模板生产出来的

　　有一种声音认为，在先后流失多位重要高管之后，百度在自动驾驶领域的探索已面临严重困境。然而，种种细节也似乎在透露，百度或许也想通过这次业务整合，为百度自动驾驶商业化制造新机会。

　　事业群组成立之前，百度自动驾驶事业部和智能汽车事业部分属不同部门。脱胎于百度IDL研究院的L4事业部，主要负责将无人车（SAE L4、L5）从实验阶段带入商业开发和变现。L3事业部拆分自百度地图事业部，研究高速和停车两种场景下的应用，并且还包括了CarLife、CoDriver、百度地图汽车版等车联网业务。

　　陆奇挂帅事业群组后，智能汽车的相关部门被集中管理，可以协调地图、传感器等内部资源，达到精简成本的目的。同时，更快融合车联网业务或许可以为不会赚钱的L4带来转机。新的组织架构便于L4业务与车联网业务打通，届时L4自动驾驶就有机会与地图打通，导入汽车共享功能，挖掘更多变现场景。此时从出行领域紧逼的滴滴、Uber，又将是转角遇到的新竞对。

　　无人驾驶商业模式的探索始终是常青话题。和百度模式类似的谷歌，为了商业化自动驾驶汽车，将这部分业务专门独立出来成立了子公司。未来百度智能驾驶事业群的业务会如何变化，是否会探索出一条新路，等待百度给出答案。

　陆奇简介

陆奇与百度

　　陆奇2017年1月17日加入百度，担任百度集团总裁兼首席运营官、百度董事及董事会副主席，主要负责百度的产品、技术、销售及市场运营，兼任百度智能驾驶事业群组总经理。

　　陆奇毕业于复旦大学，获计算机科学学士、硕士学位，此后就读于卡耐基梅隆大学，获计算机科学博士学位。陆奇博士除了在学术界发表过一系列高质量的研究论文，还持有40多项美国专利。1998年，陆奇加入雅虎公司，2007年晋升为雅虎执行副总裁。2008年8月，陆奇离开雅虎，并于次年1月正式加盟微软任网络服务集团总裁，2013年出任微软集团全球执行副总裁，2016年9月宣布从微软离职

　　北京时间1月17日上午消息，百度今日宣布，任命陆奇为百度集团总裁和首席运营官（COO），负责产品、技术、销售、营销运营。该任命即时生效。

　　百度现有各业务群组及负责人都将直接向陆奇汇报工作，包括搜索公司总裁向海龙、技术体系和新兴业务群组总裁张亚勤、高级副总裁朱光携金融业务群组、高级副总裁王劲携无人驾驶事业部和首席科学家吴恩达带领的人工智能技术团队，而陆奇将向百度集团CEO李彦宏直接汇报。

　　1998年，陆奇加入雅虎公司，2007年晋升为雅虎执行副总裁。2008年8月，陆奇离开雅虎，并于次年1月正式加盟微软任网络服务集团总裁，2013年出任微软集团全球执行副总裁，2016年9月宣布从微软离职。

　　李彦宏透露，其实在陆奇正式宣布加盟百度前，二人曾整整讨论了两天，目前百度面临的top 10的挑战。但他并未对记者透露这些挑战的具体内容。

　　李彦宏称，创业17年公司“起起伏伏很正常”，“我们也会犯错误，会学习过去不知道的东西，但只要百度还有一批有能力的人，长期来讲我非常有信心。”

　　谈到过去一年百度经历的挑战，陆奇表示，自己此前有过一定程度的了解。“任何一个公司都是一个长久的过程，有时候可能会犯一些错误，最重要的是，赶快把这个错误里面最最重要的东西学习、总结经验，不断地执着追求，推动创新，时间长了以后，一定会对社会有很强大的贡献。”

　　从雅虎到微软再到百度，李彦宏给了这位被外界称作“硅谷最有权势的华人”史上最大的权力——包括向海龙、张亚勤、朱光、王劲以及吴恩达等在内的百度现有各业务群组及负责人都将直接向陆奇汇报工作，陆奇向百度集团CEO李彦宏直接汇报。

　　与陆奇有过诸多交集的李开复曾评价，陆奇是顶尖的战略家兼执行者，这一看似矛盾的组合体现在一个人身上非常罕见。而百度引入陆奇背后的双重意味在于：一方面，伴随着百度组织架构的进一步调整和陆奇在管理上对百度的助力，让百度组织效率更加高效，李彦宏能够抽身并站在更高的战略层面把握百度未来；另一方面，百度的战略目标更加聚焦，彰显出百度转型人工智能的决心。

　　“世界有很大的两个波浪，一个是信息工业的崛起，一个是中国的崛起，如果有机会和一个公司一起参与这两个波浪是件很重要的事情。”陆奇这样对记者说。

　　不过，摆在陆奇面前的挑战并不少：首先，作为“空降”高管，陆奇在一众百度管理层中如何服众？其次，过去一年风波不断、与阿里腾讯拉大市值差距的百度如何稳定军心找未来？还有一个更重要的问题：在科技巨头纷纷挖角人工智能人才的今天，包括百度在内也面临一定程度的人才流失，陆奇如何通过管理与激励机制更好地留住人才？