美国航天零组件供应商Moog Aircraft Group在与3D打印机制造商Stratasys的合作案中指出，相较于传统制造技术，熔融沉积成型（Fused Deposition Modeling；FDM）3D打印是用于生产航天订制夹具的最佳解决方案，不仅能缩短交货时间，更能将制造成本缩减至原本的10%。
FDM是目前唯一使用工业级热塑料作为成型材料的3D打印技术，可用于直接生产零组件与工具，有助于大幅降低生产时间并压低成本。日本光学大厂理光（Ricoh）就选择以FDM 3D打印出的塑料取代金属；西班牙航天与工程公司Indaero则凭著采用具备FDM技术的Stratasys 3D打印机拿下了空中巴士（Airbus）的订单。
据报导，Moog Aircraft Group为不少航天与国防产业龙头业者的重要供应商，包括美国洛克希德马丁（Lockheed Martin）、波音（Boeing）、空中巴士及美国军工生产厂商Northrop Grumman。Moog供应洛克希德马丁F-35战机的指定系统，以及波音787 Dreamliner飞行控制的主要零组件。
在航天产业，座标量测仪（CMM）通常搭配3D扫描机等测量系统一同测试零件。为了取得精准读数，CMM需要专为该零件量身订制的夹具。原本Moog所采用的订制夹具是外包给厂商制作，在采用FDM 3D打印技术后，Moog自身就能生产客制化的CMM夹具，且以工业级的热塑性塑料生产零件。
Moog指出，原本外包大致需要4~6周的时间才能收到订制夹具，而今只需要20小时就可完成。过去要以周为单位，而今则是以小时为单位，就能将设计理念转化为概念模型，进行测试并再依需求调整设计，可望提高工作效率并减少在生产过程中，人工处理所造成的损坏机率。
不仅如此，过去订制夹具动辄2，000英镑，现在只消数百英镑就可解决，大幅降低Moog的制造成本。
工商网监
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