Wind River、英飞凌携手开发车用电子软体工具

 

　　温瑞尔(Wind River)与英飞凌科技(Infineon Technologies)宣布，双方正共同针对英飞凌 TriCore 微控制器(MCU)架构，为 Wind River 的 Diab 编译器(Compiler)进行最佳化，以因应英飞凌最新 AUDO MAX 系列产品以及未来其他 TriCore微控制器之需求。另外， Wind River 也将藉此进一步扩展旗下整合软体工具产品线。

　　Wind River现已正式释出针对TriCore架构性能强化的Diab编译器升级套件，不但可为TriCore产品开发人员带来更高效能，软体占用记忆体的容量(Footprint)也将更少。

　　英飞凌的32位元TriCore微控制器具备高效能以及即时(Real-time)运算处理能力，已广泛用于高度要求运算效能的车用电子范畴，诸如传动系统(Power-train)、被动安全系统(Passive Safety Systems)、引擎控制系统、能源管理(Energy Management)系统、底盘控制(Chassis Control)系统等。

　　Wind River的Diab编译器则是一套嵌入式软体工具套件，内含C及C++编译器、汇编器(Assembler)、链接器(Linker)、ANSI C及C++函数库(Libraries)，以及一组可以支援ARM、Power、SuperH以及TriCore等多种处理器架构的指令集模拟器(Instruction-Set Simulator)。过去25年来，Wind River Diab编译器技术被普遍运用于各种执行关键任务的应用上，包括汽车、工业、航太以及国防等系统，同时也成功通过了数以百万计的各类品质以及效能测试案例(Test Case)。

　　Wind River技术长(CTO)、同时也是Diab编译器创始人的Tomas Evensen表示，车用电子系统的复杂程度与日俱增，诸如ISO 26262等新兴安全标准也持续问世，在在都使得确保软体品质成为首要之务。车用电子控制元件制造商目前正承受不断来袭的压力，他们必须在提升产品性能之际，同步减少耗电并降低成本;要达到此一目标，就必须仰赖软体和半导体元件供应商双边紧密配合。

　　Evensen指出，透过与英飞凌的合作，该公司正致力开发一套经过最佳化的软体开发环境，并提供可因应AUDO MAX 系列以及日后其他TriCore车用微控制器需求的Wind River Diab编译器。藉由升级版Diab编译器的程式最佳化能力，车用电子控制元件制造商可在相同容量(甚或更小容量)的记忆体中加入更多功能，而且不须耗用更多电力。

　　英飞凌科技车用微控制器部门副总裁暨总经理Peter Schaefer则表示，两家公司正携手针对TriCore架构为Wind River Diab编译器进行最佳化。英飞凌对程式效能以及软体占用记忆体容量所作的诸多改善，将可协助车用系统供应商降低硬体成本。而英飞凌的TriCore微控制器系专门针对高复杂度电子系统而设计，为了发挥最佳效能，必须找到专家级的商规编译器软体供应商配合，此供应商也必须对格外重视安全性的应用具备充分的专业知识与技术，才能确保所推出的解决方案可确实满足汽车业界的严格要求。

　　Wind River和英飞凌将会持续进行合作，共同开发可因应特定车用需求的编译器──例如可完全符合最新ISO 26262安全规范需求的编译器。此一新兴安规要求车用电力/电子系统必须合乎功能性安全(Functional Safety)标准「IEC 61508」，同时还进一步规范了系统开发过程中攸关功能性安全的各个层面，包括订定规格需求的程序、设计流程、导入与布署、系统整合、认证、验证、系统设定与配置等部分。