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电子发烧友网>新品快讯>电装展出输出功率密度高达60kW/L的SiC逆变器

电装展出输出功率密度高达60kW/L的SiC逆变器

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2023-05-23 15:09:46385

碳化硅MOSFET在6.6kW高频高功率密度功率变换器中的应用

和30.500kW/6V输出时,体积和重量减少6%,磁性元件的功率损耗降低400%。实验结果表明,SiC功率器件比硅基功率器件具有卓越的性能,在98 V/5 A输出的转换器中,500 kHz时的峰值转换器效率接近400.16%。
2023-05-20 16:51:591210

碳化硅模块提高电机驱动器的功率密度

800 V 架构降低了损耗,该行业还需要尺寸缩小但输出功率增加的逆变器,实现远超硅(Si)基技术(如 IGBT)能力的功率密度
2023-05-20 16:00:231161

碳化硅赋能更为智能的半导体制造/工艺电源模块

器件实现更高的功率密度,尤其是 ATDI 的新型 Kodiak 电源平台,其功率密度高达 40 W/in3。此外,Wolfspeed 具有开发稳定 SiC 解决方案的悠久历史,能够帮助 ATDI 提供性能更出色的功率转换器,反之亦可帮助客户提升工艺控制水平。
2023-05-20 15:46:51436

如何提高系统功率密度

功率器件领域,除了围绕传统硅器件本身做文章外,材料的创新有时也会带来巨大的性能提升。比如,在谈论功率密度时,GaN(氮化镓)凭借零反向复原、低输出电荷和高电压转换率等突出优势,能够帮助厂商大幅提升系统密度,而另一种主流的宽带隙半导体材料SiC(碳化硅)也是提升功率密度的上佳选择。
2023-05-18 10:56:27741

金升阳新推出R3系列40W、60W DC/DC高功率密度工业电源模块

该系列产品使用我司自主技术研发,提供3年质保,满足UL/CE/CB认证标准,工作温度范围宽、效率高、空载功耗低,具有输入欠压保护,输出过压、过流、短路保护等功能,拥有小体积高功率密度的优势,广泛应用于工控、电力、仪器仪表、通信等领域,为后端客户产品开发运行保驾护航。
2023-05-12 14:17:10450

基于SIC功率模块的200kW车载逆变控制器介绍

又是逆变器实现高传输效率、高功率密度的关键器件,目前电动汽车驱动逆变器绝大部分是基于传统Si(硅)器件IGBT(绝缘栅双极型晶体管)功率模块的设计,存在开关频率低、损耗大的缺点,外围配套滤波器体积大,质量重,制约了逆变控制器功率密度的提高。
2023-05-11 14:04:531486

实际功率密度:26A μModule稳压器可在狭小空间内保持冷却

LTM4620 μModule 稳压器是一款真正的高密度电源解决方案。它在高功率密度稳压器领域脱颖而出,因为它管理热量,这是许多宣称的高密度解决方案的致命缺陷。它具有两个高性能稳压器,封装在卓越
2023-04-14 11:20:21645

您知道超高功率密度的电源怎么设计吗?

点击蓝字 关注我们 随着科技发展和环境保护的要求,电力转换系统效率变得越来越重要。图腾柱PFC作为提高大功率单相输入电源的效率和功率密度的重要拓扑也受到了许多人的关注。那么利用图腾柱PFC如何在
2023-04-13 00:30:04635

太阳能逆变器的性能参数

最大输入功率:最大输入功率是指逆变器最多能处理的电能输入功率。一般来说,太阳能电池板的输出功率会有限制,而逆变器的最大输入功率也会有限制,因此需要根据太阳能电池板输出功率逆变器的最大输入功率进行匹配。
2023-04-09 13:51:311060

用氮化镓重新考虑功率密度

作为一种宽带隙晶体管技术,GaN正在创造一个令人兴奋的机会,以实现电力电子系统达到新的性能和效率。GaN的固有优势为工程师开启了重新考虑功率密度的方法,这些方法在以前并不可能实现,如今能满足世界日益增长的电力需求。在这篇文章中,我将探讨如何实现。
2023-04-07 09:16:45575

电动汽车慢充和快充接口原理图解析

对于快充而言,充电功率相比较交流充电,具体的充电电压和电流并没有限制,从20kW、40kW60kW到200kW、250kW、350kW都有。只要输入(电网)和输出端(车辆)支持,可以做的很大。
2023-04-06 10:44:0913210

用于高功率密度应用的碳化硅功率器件

交通应用中电气化的趋势导致了高功率密度电力电子转换器的快速发展。高开关频率和高温操作是实现这一目标的两个关键因素。
2023-03-30 17:37:53914

PD快充ic U6649满足输出功率达27W

THESPRINGEQUINOXPD快充icU6649满足输出功率达27WPD快充最佳应用场景,除了手机、笔记本,还有移动电源,当然,随着功率的增大,更多的场景将会被挖掘。PD快充icU6649
2023-03-30 15:11:32509

「芝·解车」蔚来汽车SiC电驱动系统拆解

电机控制器整体重量低于7.5kg,厚度76mm,功率密度为34kW/kg,SiC用在车用逆变器上,可以使开关损耗降低75%(芯片温度为150°C)。在相同封装下,全SiC模块具备更高的电流输出能力,支持逆变器达到更高功率
2023-03-30 09:39:251229

电动汽车用超高功率密度电机驱动系统关键技术研究

功率密度指标评价需要在一定的前提条件下进行,与指标定义、评价对象、运行电压、工作温度及其冷却条件、持续时间、恒功率调速范围等因素密切相关,不同前提下功率密度量化指标差异巨大。
2023-03-27 14:12:002004

功率密度基础技术简介

对于电源管理应用程序而言,功率密度的定义似乎非常简单:它指的是转换器的额定(或标称)输出功率除以转换器所占体积,如图1所示。
2023-03-23 09:27:49710

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