本文主要是关于低频变压器的相关介绍，并对低频变压器空载进行了详细的描述。
什么是变压器空载
变压器空载即变压器的空载运行。
是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。
数学表达式：I2 = 0
此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。
变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率，来补偿因为磁通饱和，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。
磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积；涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的大小是不同的。
浅谈低频变压器的空载磁感应强度计算方法
变压器的空载运行是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率，来补偿因为磁通饱和，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积；涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的大小是不同的。 变压器输出端脱离任何负载面输入端接通电源称为空载运行。变压器空载运行一般在测试变压器时才能空载运行。变压器不充许无故长期空载运行。长期空载运行为损坏变压器。为了保证试验结果的正确性和准确性，确保人身与设备安全，须注意下列事项。
1、试验应在额定分接头下进行，要求施加的电压为正弦波形和额定频率的额定电压。
2、试验电源应有足够的容量，应满足下列要求，即
3、试验电压应保持稳定，采用三相电源法试验时，要求三相电压对称，即负序分量不超过正序分量的5%，三相线电压相差不超过2%，若三相电源不符合要求，可采用单相电源法试验。
4、测量仪表的准确度最低为最低应为0.5级，互感器的准确度最低应为0.2级，大容量的变压器应使用低功率因数瓦特表。
5、用两个瓦特表测量三相变压器的空载损耗时，其损耗值是瓦特表指示值的代数和;接线时，必须注意瓦特表电流、电压线圈的极性，还要注意互感器的极性。
6、当被试变压器本身损耗较小时，为了使测量结果准确，应将测量的损耗值减去试验仪表本身的损耗。仪表损耗值包括瓦特表和电压表的损耗，可在试验中直接测量，即在断开被试变压器的情况下施加试验电压，此时所得的读数即为仪表损耗。
7、试验中，变压器高压侧为额定电压，因此要注意安全，必要时应加装遮栏。
8、低压侧为6kV及以上的变压器进行空载试验时，往往需要直接使用运行设备和系统电源，因此必须格外重视试验操作及安全措施，除应严格遵守高压试验规程的规定以外，还应遵守现场运行规程的有关规定。
9、在试验过程中，若发现表计指示异常，被试变压器有放电声、异响、冒烟、喷油等情况时，应立即断开电源停止试验，查明原因，加以处理，否则不能再进行试验。
变压器空载实验详解
变压器空载实验就是在低压加额定电压，高压开路，所得试验数据，为变压器空载损耗，即“铁损”。短路试验就是负载实验，高压加额定电流，低压短路，得到的试验数据，为负载损耗，即“铜损”。
一般加在高压侧，低压侧开路的话，那么在低压侧达到额定电压时的高压侧的电流就是空载电流。低压侧短路时，那么在低压侧达到额定电流时的一次侧的电压相比次侧电压的值，就是短路电压百分比。
1.试验目的
通过测量I0，U1，U20及P0来计算K， I0（﹪），pFe，Zm=rm+jxm以及判断铁心质量和线圈质量。
2.试验器材
3.试验线路图
4.试验内容和步骤
为便于测量仪表的选用、确保试验安全，空载试验在低压边进行。将高压边开路，在低压边加电压为额定值U2N、频率为额定值的正弦交变电源，测出开路电压U10、空载电流I20、空载损耗p0。
对于三相变压器的空载试验，测出的电压、电流均为线值，测出的功率为三相功率值，计算时应进行相应的换算，即将电压、电流换算为相值，将功率换算为单相值。
试验说明和意义分析
（1）空载试验通常是将高压侧开路，有低压侧通电进行测量。
（2）试验可以测出变压器的铁耗。
（3）通过空载损耗的测试，可以检查铁心材料、装配工艺的质量和绕组的匝数是否正确、有否匝间短路。
结语
关于低频变压器空载的介绍就到这了，如有不足之处欢迎指正。