目前，电力负荷峰谷差不断增大、社会对电网安全可靠性和电能质量要求越来越高、可再生能源利用程度的快速发展以及进行智能电网的建设等，都对大规模储能技术提出了新的要求，储能技术已成为实现这些应用目标的主要支撑技术。钠硫电池是一种倍受关注的电化学储能技术，其系统能量转化效率高达80%以上，安全性高、成本较低。
2006年，中国科学院上海硅酸盐研究所（下称上海硅酸盐研究所）开始与上海市电力公司合作，以储能为目标开发大容量钠硫电池，在关键材料、电池技术、储能系统等方面开展了一系列研究工作。
我国钠硫电池技术的发展简况
我国对电动汽车应用的钠硫电池研究与国际几乎同步，1968年上海硅酸盐研究所已经开始了相关的研究，并在1977年4月成功组装并示范运行了国内第一辆6kW功率的钠硫电池电动车。20世纪末，我国的车用钠硫电池研究也与国际同样陷入困境，研究工作几乎停止，国内也仅有上海硅酸盐研究所仍保留了研究队伍，并开展相关的工作，打下了较好的技术基础。
2006年8月，上海市电力公司与上海硅酸盐研究所合作，联合投资开发储能钠硫电池。2007年1月制备成功650A.h的单体钠硫电池，并在2009年3月建成了我国第一条产能达2MW的储能钠硫电池中试生产线，可以小批量化制备容量为650A.h的单体电池。中试生产线涉及各种工艺和检测设备100余台套，其中有近2/3为自主研发，拥有多项自主知识产权。
国外钠硫电池技术发展简况
对钠硫电池早期的研究主要以电动汽车的应用为目标，但随着一些新型二次电池的出现，因钠硫电池在车用电源方面的应用优势不明显而逐步被放弃。由于钠硫电池高的比功率和比能量、低原材料成本和制造成本、温度稳定性以及无自放电等方面的突出优势，钠硫电池在电力储能方面的应用开始为人们所重视。
日本在1992年进行了第一个示范储能电站，2002年实现了商业化，至今已有200座以上功率大于500kW、总容量逾300MW的储能电站在运行中，分别用于电网峰谷差平衡、电能质量改善、应急电源、风力发电等可再生能源的稳定输出等，最大功率的电站达到34MW，用于风力发电站的稳定输出，运行中的储能电站一半以上用于电力的平衡。储能电站覆盖了商业、工业、电力、水处理等各个行业。钠硫电池储能系统的效率可达到80%以上，寿命可达15a