蓄电池基本常识100问 （四）

69、铅酸蓄电池电解液主要成分是什么？ 
   是硫酸和蒸馏水（或去离子水）的混合物。

70、常见的蓄电池槽（壳）有那些种？ 
   常见的电池槽有硬质橡胶和聚丙烯制成的汽车、摩托车、牵引蓄电池槽，ABS制成的密封电池槽以及少量的聚苯乙烯电池槽。 

71、常见的蓄电池隔板有那些？ 
   常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。 

73、铅蓄电池充电方法有那些？ 
   主要有恒流充电、恒压充电、恒流限压充电、均衡充电、浮充电和脉冲快速充电等。

74、铅蓄电池的电解液密度与开路电压有什么关系？ 
   开路电压=0.85+电解液密度（经验公式） 

75、铅蓄电池的极板容量取决于什么？ 
   主要取决于正、负极板活性物质的量。

76、铅蓄电池的正、负极板的主要成分是什么？ 
   正极板活性物质主要成分是二氧化铅，负极板活性物质主要成分是海绵铅。 

77、铅蓄电池充电时为什么会有刺激性气味？ 
   蓄电池在充电过程中，电池内部产生的硫酸蒸汽、水蒸气、氢气和氧气等混合物质逸出扩散到空气中，便会使人感觉道有刺激性气味。

78、什么是铅蓄电池浮充电、均衡充电？ 
   浮充电：当正常供电中断时给电路供电的蓄电池。其端子始终接在恒压电源上，以维持蓄电池处于接近完全充电状态。 
  均衡充电：为确保蓄电池组中的所有单体蓄电池完全充电的一种延续充电。

79、新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高是什么原因？ 
   新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显，这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态，加液后即可负荷使用；普通极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量，因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。 

80、生极板硫酸化原因有哪些.？  
  产生极板硫酸化原因有以下几点： 
1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长； 
2） 电池长期充电不足； 
3） 放电后未能及时充电； 
4） 经常过量充电或小电流深放电； 
5） 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复； 
6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电； 
7） 电解液不纯，自放电大； 
8） 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电； 
9） 电池内部电解液液面低，使极板裸露部分硫酸化。 

72、铅蓄电池制造常用的合金有那些？ 
   用于制造铅酸蓄电池的合金主要有铅锑合金、铅低锑合金、铅锑镉合金和铅钙合金等。 
81、蓄电池的储存有何要求？  
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82、电池漏液的原因有哪些以及如何解决？ 
原因： 
a) 密封胶老化导致密封处有裂纹； 
b) 电池严重过充电，不同型号电池混用，电池气体复合效率差； 
c) 灌酸时酸液溅出，造成假漏液。 
解决方法： 
1） 对可能是假漏液电池进行擦拭，留待后期观察； 
2） 更换漏液电池。 
30.对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理？ 
1）应对整组电池做均充处理，即均充13-15小时。 
2) 或用单充机对该电池进行单独补充电。 

83、电池的充放电特性

不同类别的电池，各有自己充电和放电特性曲线，但不管什么电池，都应符合下面规律：

1．充电   充电时电压是随时间的增长而增长。当达到一定值后，就不再增长，而电流随时间延长而降低；当达到最低限时，也不再降低，电池得到的电量是增加的。

2．放电   放电时，至某时记得以后，随着时间的延长，电压逐渐下降，剩余容量也逐渐减少。

3．其他共性   那就是在放电电流大、速率高的情况下，相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小。

84、胶体铅酸电池与车用铅酸电池有何不同点？

胶体铅酸电池和车用密封铅酸电池不同点是：胶体电池内极板和隔板、胶体电解质等填装更加紧密，单体电池盒内几乎没有富余空间；另外胶体电池有一个最佳工作点，胶体电池单格充电终止电压极限在2.32 ~ 2.35Ｖ间，充放电接受能力、寿命，有助电解液深放电能力等能得到发挥，充电终止电压超过该值则胶体电池外壳容易发生鼓胀，甚至破裂。胶体电池属富液电池，热容量大、散热性好，一般不会出现热失控现象，但如果充电电压超过２.４Ｖ，达到临界电压，水急急剧分解，电池急剧升温，电解液中添加物质急剧膨胀，则造成电池外壳膨胀进而破裂。电压越高，作用越加迅速，加快失水、膨胀、损坏。胶体电池在冬天容易充电不足，到夏天则又容易损伤电池，并减低电池寿命。

85、电动自行车电池常说的24V、36V、48V是什么意思？

    电动自行车电池额定电压单节为12V，24V电池组则是由两节12V电池串联起来的，36V电池组则为三节串联，48V电池组为四节串联。

86、什么是电动自行车的“四大件”？

电动自行车的电机、电池、控制器和充电器统称为电动自行车的“四大件”。

87、电动自行车电机有几种？

电动自行车电机分有刷和无刷两种

88、电动自行车电机功率有那几种？

电动自行车电机的额定功率大部分为150-180W之间，而常用功率经常是100W左右，最大功率则可达到250-350W，个别电机能达到400W以上。根据有关规定，电动自行车驱动电机的额度功率，连续输出功率应不大于240W。

89、何为电机的最佳工作点？

电机有一个最佳工作点，在这个工作点上，电机的实际效率大约接近额定功率的60-70％，而此时的电流也接近额定值的60-70％，如果电机功率是180W，则36V电机额定电流是5A，24V电机额定电流是7.5A.

电机工作在3A时，效率达到80％以上，转矩为3.9N.m。

电机工作在4A时，效率达到78％以上，转矩为5.2N.m。

电机工作在5A时，效率达到75％以上，转矩为6.6N.m。

    如果电流再增大，转速再降低，则效率就会更加降低。中速行驶，效率最高，可以较少的电量行驶最大的距离。

90、电动自行车电机对电池的影响表现在那些方面？

电机工作电流越大，其效率也就越低，24V的电池组比36V的电池组放电电流大，速率快。电机工作电流越大，则放电速率也就越快，对电池的寿命则越不利。
 
 91、控制器在电动自行车中起什么作用？

控制器在电动自行车中是为电机服务的。电机的起动、运行、加速、减速、停止等工作状态，都是由控制器控制的，没有控制器，电机的运转没法控制，想走走不了，想停停不了，或走起来速度无法控制。

控制器的功能主要为以下几方面：

（1） 在电动自行车运行中，控制电机运转速度；

（2） 保护电机不被意外大电流所损伤。

（3） 保护电池不被过放电所损害。

（4） 驱动显示板中显示仪表及时正确显现电机、电池瞬时状态。

（5） 控制器可以使电机以电动运转、助力运转兼而有之。

（6） 控制电池放电保护电压。36 V电池组放电保护电压为31.5或42V(48V电池组)。

（7） 控制电机过流保护。12A(36V)或15A(24V)。

92、控制器的好坏对电池有何影响？

劣质控制器不能控制住放电，缺乏欠压保护造成电池经常过放电，铅酸电池极板活物质过度流化。质量好的控制器，能限制电机起动时的电流，对电池欠压起保护作用，从而延长电池的使用寿命。

93、充电器的作用是什么？

充电器在电动自行车中是为电池服务的，它的作用是补充电池所需的电能。

94、对电动自行车充电器有何要求？

（1）充电头15分钟内，要有大电流快速充电功能，必须充入总容量的80％以上。

（2）充电器必须采用开关电路。

（3）充电到最后阶段，自动转入细细的涓流。

（4）到达充电终止电压后，充电器电压必须固定在终止电压线上，绝对不能超过。

（5）在确定已充满后，自动关闭电源，停止充电。

（6）应当有温度补偿功能，当达到温控线时，自动关闭输出电路，温度降低后自动恢复充电。

95、什么是三段式充电？

    铅酸电池的充电方式应分为三个阶段，即：恒流充电—恒压充电—涓流充电。

恒流充电阶段：以1.7A电流，充至13.4V截止。

恒压充电阶段：14.7V（单节电池），充电时间3h, 截止电流0.35A

涓流充电阶段：13.9V（单节电池），当充电电流小于100mA时，视为充足。

96、铅酸电池为什么要用三段式充电方法充电？

充电开始电池的接受能力强，可以利用这一特点，大电流充电，使电池很快得到足够的电量，以节省时间和电能，当充到一定程度，为防止电压超过限值，应自动转入并限定在一恒压值上，限制电压继续升高，防止电压超过充终，使电池极板受损。但这样充过之后，由于电池极板物质的不均匀性，仍然有部分物质未能完全还原，这些物质如果长期处于硫化状态，则可能变成永久性硫酸铅而再也不能还原，电池的容量就会受损，逐渐降低。因此，充电的最后还要进行涓流细充，使小部分藏在内部深层的硫化物尽量还原，使一个电池内的极板充电程度达到里外上下均匀一致，数块电池的极板也能尽量地趋于均匀一致。

97、充电器不能恒压会出现什么情况？

    如果使用不能恒压的充电器，电池不是被用坏的，而是被充坏的，因为它不能能绝对的恒压，充电到最后阶段，电压超过规定的充电终止电压，极板物质过热而变形和膨胀、进而脱落，电解液被分解和水分蒸发、浓度提高，进一步又过分腐蚀极板，硫化加重。个别不合格的充电器，由于不能恒压，充电到最后，36V的电池组，电压超过45V，甚至达到50V。按规定，36V电池的充电终止电压为41.4V，最高也不能超过43.2V，即单格电池电压不能超过2.4V。还有在使用中充电器可能失去恒压功能，从而使充电电压增高，对电池寿命非常不利。

98、为什么充电显示不正常？

电池充满后，充电器都应当有显示，一般是红色变绿色，有的是绿色变黄色，表示电池基本充满。如果电池在充电时发光管不亮或已经充满而不变颜色，原因大多是发光管本身问题或线路问题。 有些充电器对某种电池充电时，指示灯长时间不变颜色，这种情况大都是

充电器恒压值太高，与这种电池不配套所至，必须更换与之配套的充电器，否则，会引起过充电，导致电池发热，严重时会充胀电池。

99、为什么电池不能充满电？

充电器工作一段时间，即自行停止，没有电流和电压，这属于电路问题，可能是焊点虚，接触不良或元器件失效等。常温状态下正常，温度升高后，开始显现。这种现象有时是逐渐出现，有时是突然出现。电池不能充电或充不满，这会损伤电池，不可马虎，应及时检查修理使之恢复正常。

100、有些充电器为什么会出现充充停停或不停的充电现象？

充充停停可能与充不满属相同故障，是线路接触不良。

不停的充电现象和不能恒压是同样性质、同样严重的问题，比上述两个问题要严重得多，稍不注意，它就可能把电池充坏。