买助力车电池当心返厂货
近日，消费者陈先生反映，他的电动助力车电池在维修站更换后，反而不如旧电池持续时间长，经过鉴定才发现是一块翻修过的替换电池。业内人士表示，目前电动车维修站为消费者更换的电池，有七成以上属于替换电池。
据陈先生介绍，他的电动助力车是前年买的，上个月他发现助力车电池充电出现了问题，便找到该品牌维修店购买了新电池。但更换新电池后，发现新电池的续航能力竟然还没有旧电池长。因对电池质量产生怀疑，他找到了相应的监测机构，专家鉴定后告诉他，这块电池并不是新电池，而是厂家翻修过的替换电池。但在购买时，商家并没有对这种电池加以说明。
12日，记者在天津市多家电动助力车维修店看到，店内都提供更换助力车电池的服务，出保修期的电池要消费者自己掏钱购买，价格也与新电池一致，维修店工作人员均表示电池是全新的。当记者问到是否提供翻修过的替换电池时，商家则明确表示没有。但记者还是在维修站内的一些电池上找到了替换电池的标记。
据一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，目前维修站销售的电池有七成以上为替换电池。一般来说，电池厂家生产的电池出现问题退回率要低于5%至6%才能保持盈利，但很多电池厂家的退回率都高于这个数字。为了保证盈利，很多厂家会将退回的电池经翻新后重新送回市场，以减小损失。但由于规范限制，替换电池不能搭载在新车上或作为新电池出售，因此只能流入维修市场。据介绍，替换电池的价格要比新电池低很多，目前维修站将替换电池当成新电池卖，是造成市场混乱的主要原因。
对此，市质检院电器产品检验中心主任孙云东表示，替换电池虽并非有质量问题，但使用寿命会有所减少，性能也可能出现问题。消费者在更换或购买电动助力车电池时应查看产品标志是否齐全。购买后也应保留发票，遇到问题及时与商家联系。在发现电池充电出现异常时，也应查清问题是出于电池还是充电器等配件，不应盲目更换电池。此外，部分商家在替换电池上会做出标记，消费者在购买前可以咨询生产厂家。